Transportul ca o ramură a producției sociale

Transportul - una dintre ramurile economiei naționale de a furniza servicii de materiale în transportul de persoane și mărfuri. Acesta oferă elementele de interfață ale economiei naționale. El deține un rol important în extinderea relațiilor economice la nivel internațional, extinderea legăturilor culturale dintre popoarele, creșterea numărului de călătorii turistice, acesta devine schimb mai intens de experți în domeniul științei, tehnologiei, culturii, artelor și sportului.

Sectorul transporturilor (complex) - o colecție de diferite tipuri de transport, care sunt în interacțiune și relații care se completează reciproc.

Complexul de transport include următoarele tipuri de transport:

- teren (feroviar, rutier și prin conducte);

- apă (râu și mare).

Pentru sectorul de transport în ansamblu tipuri individuale trebuie să îndeplinească următoarele cerințe de bază:

- satisfacerea completă a nevoilor societății în transportul de călători și de marfă;

- asigurarea regularității traficului, indiferent de perioada din an, condițiile meteorologice nefavorabile și de alți factori;

- conservarea mărfurilor transportate;

- furnizarea de confort pentru pasageri;

asigura siguranța transportului;

- un grad ridicat de competitivitate a piețelor interne și externe.

Complexul de transport din Belarus este una dintre cele mai mari economii de unități. Ea produce mai mult de 6% din PIB, oferă mai mult de 13% din volumul serviciilor plătite populației. În general, exportul de vehicule de servicii reprezintă mai mult de 63%. În sectorul transporturilor lucrează mai mult de 6% din totalul locurilor de muncă.

Formarea de direcții de dezvoltare a transporturilor, reglementările guvernamentale a activităților sale de către Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor al Republicii Belarus (Ministerul Transporturilor). Acesta organizează dezvoltarea de concepte și programe pentru dezvoltarea transportului feroviar, rutier, transport aerian, nave fluviale, infrastructura rutieră, asigură interoperabilitatea între diferitele moduri de transport, dezvoltarea cooperării internaționale în domeniul transporturilor.

Managementul întreprinderilor de transport feroviar poartă feroviar din Belarus, companiile de transport rutier - Departamentul de transport rutier în structura Ministerului Transporturilor, întreprinderi în domeniul aviației civile - Departamentul Aviației, transporturi pe apă - de gestionare a transportului de apă, de management rutier - Departamentul „Belavtodor“.

Ministerul Transporturilor Structura include, de asemenea, repararea caii ferate industria, transportul aerian de automobile și o serie de alte organizații.

Management urban de transport (metrou, autobuz, troleibuz, tramvai de transport) de către autoritățile teritoriale locale (comitetele executive regionale, administrare) transport urban nu este inclusă în structura Ministerului Transporturilor.

Transportul feroviar asigură transportul de mărfuri și călători pe calea ferată, în primul rând pe mediu curier și (navetiști) transportul local. Caracterizat flux de masă, un cost relativ scăzut de transport pe distanțe lungi, are o viteză relativ mare, indiferent de condițiile meteorologice.

Transportul feroviar este împărțit în industria principală și, care asigură drumurile de acces de servicii de rețea pentru întreprinderi.

căi ferate Belarus lungime este mai mare de 5,5 mii. Km, inclusiv la 1,6 km de dvuputnyh (28,5%), din care jumătate este electrificată și procesul continuă. densitatea cailor ferate din Belarus este de 26.6 km la o mie de km 2, care oferă acces la 40% din așezări la gară.

Belarus a Căilor Ferate (denumită în continuare - BC) gestionează feroviar trunchi. Acesta include 6 sucursale BR (Minsk, Baranovichi, Brest, Gomel, Vitebsk si Moguilev), care combină 384 stația 17 depou de locomotive depozite de 12, iar alimentarea cu energie 7 distanțe alte unități. Structura include, de asemenea, industria de construcții BC, proiectare, cercetare, tehnologie, logistică și alte întreprinderi și organizații. La BC are mai mult de 100 de mii de oameni.

- infrastructura (electrificarea 387 km de statii feroviare, 16 substații de tracțiune, sisteme de alarmă, crearea de terminale de marfă din Minsk, Grodno, Brest;

- tranzitul mărfurilor la Kaliningrad, între Europa și Asia de Sud-Est, printre țările din Marea Baltică și Marea Neagră;

- transportul de pasageri în trafic internațional din România, Kazahstan, în Europa Centrală, la punerea în funcțiune poștal local a trenurilor de pasageri de mare viteză între centrele regionale și capitală, în raportul regional, organizarea transportului feroviar de călători în Minsk.

Efectuează transportul de mărfuri și pasageri, în principal, pe distanțe scurte și medii. Transportul pe distanțe lungi, mult mai scumpe feroviar. Cu toate acestea, acest tip de transport are o mare manevrabilitate si marfa de livrare „de la ușă la ușă.“

Un progres semnificativ a fost internațional de marfă pe baza unor acorduri interguvernamentale. Acest lucru face posibil transportul într-o țară terță în cazul în care un traseu trece prin Belarus.

- pasageri autobuze urbane și suburbane de capacitate mică (până la 50 de persoane), să stăpânească producția de autobuze cu piese standardizate și unități, îmbunătățirea rețelei de rute, să introducă un control de navigație prin satelit cu autobuzul de trafic și de un sistem de control automatizat de plată a călătoriei;

- traficul de marfă, în scopul de a satisface în transportul rutier al economiei republicii. Ei au toate mijloacele de transport departamentale sunt îndeplinite într-o măsură mai mare. .. De la 123 de mii de camioane operate 56700 în țară aparțin instituțiilor de proprietate de stat de 65,600. - privat.

Ministerul de Transport Enterprises dețin 7% (9,1 mii.) De stat al unităților de transport de marfă, în timp ce Ministerul Agriculturii - 29% Minprom (35,7 mii de unități.) - 4% Energie (5,1 mii.) - 4% (4 , 5 th) Minstroyarchitecture. - 4% (5,1 mil), Belkoopsoyuz. - 5% (6,1 mil) din total .. Ministerul Transporturilor planificate autoenterprises achiziționate timp de cinci ani, aproximativ 2 200 unități de camioane.

Lungimea drumurilor din Belarus este în jur de 100 de mii. Km, inclusiv 71,0 mii km pavate Densitatea drumurilor asfaltate este de 342 km. 1000 km 2 și semnificativ mai mare decât în ​​alte țări CSI, dar semnificativ mai mici decât țările europene. De exemplu, în Polonia - 771 km, în alte țări europene, mai mult de 1,500,000 km..

Poziția geografică a Belarus în centrul Europei a dus la crearea de drumuri de importanță internațională (coridoare de transport). Importanța economică sunt coridoarele de transport: numărul 2 (Brest - frontiera din România, ca parte a autostrăzii Berlin - Varșovia - Minsk - București), numărul 9 (Gomel - Mogilev - Vitebsk - frontiera română), numărul de 9V (Gomel - Zhlobin - Minsk - frontiera Lituania ).

Potrivit rețelei de autostrăzi Belarus există mai mult de 1,5 mii de facilități de taxare, inclusiv benzinării -332, -131 stații de gaz, stații de benzină -103, spălare -. 49, produse alimentare - 465 de puncte de vânzare - 310 puncte încartiruiri (hoteluri moteluri, . camping) - 68, parcare - 73, etc este planificat timp de 5 ani, pentru a pune în funcțiune: benzină - 66, stații de benzină - 41 de stații - 14 articole postoja - 27 site-uri protejate - 26, articole alimentare - 116, etc sunt. ar trebui să ofere o gamă largă de servicii pentru utilizatorii de drumuri.

Sistemul de drumuri și operează cu autobuzul 35 și autobuzul 140 terminale peste stații de autobuz.

Lungimea totală a căilor navigabile din Belarus, aproximativ 1700 km, dintre care aproximativ 700 km de trunchi, de altă parte - în râuri mici. căile navigabile Republica legătură cu toate statele vecine cu ea. Principalele modalități sunt pe râurile Nipru, Neman, Nipru-Bug Canal.

Pe căile navigabile interioare sunt de 10 porturi fluviale. Porturile Mozir, Gomel, Bobruisk au cale ferată siding și asigură transbordarea de la calea ferată la apă și vice-versa.

Nipru-Bug Canal, trecerea spre sudul țării, face parte din coridorul râului Nipru-Vistula-Oder și modernizarea acesteia va contribui la dezvoltarea comerțului internațional și a legăturilor economice.

În exportul și importul de transport pe râurile Pripyat, Nipru. În porturile sudice ale Ucrainei livrate potasă pentru nave suplimentare de suprasarcină și să le furnizeze pentru export, construirea de întreprinderi materiale în cursul acestor râuri.

Subiect pentru Belarus este crearea Marinei.

În navele de navigație organizatsiyahvnutrennego are mai mult de 680, mai puțin de 500 dintre ele în stare bună, 27 să fie anulate. În organizațiile echipamente de manipulare are 60 de unități, dintre care sunt în stare de funcționare mai mică de 50 de unități.