roata corespunzătoare cu mâinile

Roata din dreapta nu este rotund. Și el nu este subțire. Și chiar mai mult, fără lemn sau căptușeală carboxilic și conuri anatomice acoperite cu piele perforată. Deci, spun mulți proprietari de mașini tunate. Și aș adăuga că un volan bun este util pentru a avea un design certificat cu aerbegom. Deci, roata din dreapta poate fi obținută prin reglarea direcției din fabrică.

Diferite specialiști practică diferite metode de a face inserții și anatomie pe volan. Sugerez folosind tehnologia de matrice a modelului plastilină. Avantajul plastilina în modelul de eficiență formularul de căutare. Avantajul reutilizării matricei în fabricarea aceleiași cârmei sau cârmele cruste fragmente pentru alte dimensiuni.

Partea de mijloc a direcției nu necesită o intervenție tyuningera- aerbeg ar trebui să funcționeze bine. Upgrades pot fi supuse rim și spițe doar parțial.

01. Designul jantei, puteți încerca să copiați doar o roată existentă, dar puteți visa cu forma în sine. Cel mai simplu mod de a imagina volanul este un tablou de bun venit pe contururile sale în donator Actuator imagine. Dar, în opinia mea, ar trebui să nu zabovi mult timp pe suport de hârtie, deoarece cerințele de ergonomie si design de ghidon poate ruina imaginația ta Runaway.

02. Este deosebit de plăcut de a îmbunătăți roata rutier a unei mașini de prestigiu, dar merită să încerce mâna lor la ceva mai simplu.

03. Cele mai multe masini moderne ghidonul acoperit cu piele, pe care am închiriat, în primul rând. Sub pielea moale coajă de cauciuc numit RIM.

04. Dacă am planificat pentru a schimba conturul exterior al volanului, atunci trebuie să taie cauciucurile în exces din cadrul jantei. Dar nu se implică în cadrul cauciucului de curățare, mai bine să-l lăsați în locuri în care nu interferează cu o schimbare în formă.

05. Și acum, într-o manieră liberă, încercați să caute proporțiile corecte și confortabile pentru mâini pe volan forme de configurare roata din lut. Să comparăm matrița rezultată din lut roata de mână ergonomică cu modelul original. Se transferă dâmburile caracteristice, urme de lovituri și conectori cu un model pe zgura din nou și „pompă“ comoditatea brațului de direcție.

06. Aproximativ încropită formă de direcție încep să lucreze în detaliu într-o parte. În acest caz, litigiul etern pe care lutul principal sau tencuiala permisiunea mea să chit. Acest lucru înseamnă că nu va fi lustruit la o oglindă strălucire de lut pentru îndepărtarea aproape finisare matricei, și curăța stânga cu privire la neregulile plastilină pe chit roata terminat. Dar plastilină, avem nevoie pentru a identifica lacunele în liniile ale garniturii de piele și margini ascuțite sub formă de plastic rupte. Cu plastilină completă a elimina o jumătate din roata de template-uri de carton.

07. Circuitul de transfer, liniile de fante și coaste formează prin modele pe cealaltă direcție mână lut. Grosimea laterală poate fi controlată gogoașă șubler comparând locurile corespunzătoare de pe dreapta și stânga.

08. Și forma prostroen, dar nu se grăbesc să arunce șabloanele contururi. Cu ajutorul lor, avem nevoie pentru a face un cofraj pentru turnarea cu flanșă a jumătăților de matriță ale matricei.

Ca și în cazul oricărui volum închis, roată-o singură bucată poate fi obținut prin lipire împreună sub forma de sus și de jos cruste. Pentru fabricarea acestor jumatati de fibra de sticla, trebuie să facă mai întâi un model de matrice turnat argilă. Connector flanse conform divid matricea de direcție în două jumătăți separate, care este ușor de fabricat părțile capacului superior și inferior ei înșiși direcție.

09. flanse de cofrare trebuie să fie instalate strict în planul secțiunii longitudinale largi a volanului. Placă de carton cofrarea remediez de obicei bucati de plastilina pe partea din spate.

10. Lucrul cu fibra de sticla, în special de contact turnarea unui fibră de sticlă rășină de poliester impregnat este posibilități practic nelimitate pentru realizarea formelor tridimensionale. Materialul în stare lichidă învăluie liber suprafețele orice curbură sau configurație. Un compozit complet intarit poate fi utilizat în alte scopuri. Atunci când se formează matricile goale nu folosesc de obicei Gelcoats (construcții de suprafață de lucru rășină grosime) și rășină matrice scumpă. Cu toate acestea, recunoscând că, uneori, „abuzat“ Aerosil zagustitelem- (pulbere de sticlă). Scorurile mele rășină relativ groase rugozitatea bună și modelul umple colțuri ascuțite pe forma. Dar, în formare afectează calitatea și materialul de armare. Primul cuplu de straturi, în special pe suprafețe complexe, am acoperit marca de sticlă mat 150 sau 300. nu sfătui să impună multe sloev- odată ce acest lucru va duce inevitabil la deformări de fibra de sticla. deja după o oră sau jumătate din rășină devine greu, dar procesul de polimerizare încă în curs de desfășurare.

11. Între timp, prima turnare polimerizează, am rândul său, roata și cofrajul carton ordonat. Pentru că rășina nu este lipit de cofraj am uns în prealabil compoziția ei de separare pe bază de ceară (masina de teflon poloneză).

12. Atunci când nu există nici un separator, iar timpul este parte scurt, am bandă suprafața de contact bandă de mascare. Este ușor de îndepărtat din poliefirki solidificată. Deci, de data aceasta am închis flanșă.

Modelele laterale 13.Nizhnyaya sunt, de asemenea, acoperite de un strat de fibra de sticla. După ce rășina „a crescut“, adică mai întâi din lichidul trecut în gelatinos și apoi solidificat din nou, am flip-roata. La partea din față a modelului impune strat mat gros de grad 600 pre-stripare anterior șmirghel strat de plastic. Astfel, alternativ straturi construi pana la suprapunerea o grosime de coaja matrice 2-2,5 mm (ceea ce corespunde unui strat marca mat 300 și 600 marca layer 2).

14. Matricea complet încleiat este menținută la aproximativ în timpul zilei, deși într-o grabă seara constantă matrice este deja supra-turnat în dimineața merge la locul de muncă.

15. respectă reglementările și ușoare din fibră de sticlă lichidă, Harden arată viclenia lui. Privind la bomboane fața lui vrea să-și petreacă pe mâna lui. Dar, lipirea ace de sticla invizibile se pot răni foarte mult mâna. Deci, în primul rând, eu sunt un pic vom curăța suprafața matriței cu hârtie abrazivă. Shaggy, marginea ghimpată a matricei care urmează să fie tăiat, lăsând o flanșă lățime de 25-30 mm. La o distanță de 10 mm față de modelul de margine pentru a fi forate în flanșele găurile de montare pentru șuruburi. Ca atare, matricea este gata să-l mănânce.

16. lama unui cuțit sau oțel subțire conducător sever flanșe în jurul circuitului. Apoi extinde spațiul format între flanșe și separat matricea matriță. Un strat subțire de model de lut în timpul îndepărtării matricei este distrusă parțial rămasă în jumătățile de matriță.

17. Resturile de lut pot fi îndepărtate cu ușurință din matrice. Apoi, suprafața interioară poate fi șters cu petrol lampant. Contururile flanselor I Stripping șmirghel. Pe suprafața de lucru a matricei purificate defecte defecte vizibile modelele plastilină pe care am corecta aceeași șmirghel.

Chiar și pe această matrice de degroșare se poate face de mai multe zeci de cârme. Dar cine vă dau atât de mult aceleași cârmele pentru tuning? Dar lucrari exclusive cu argila si fibra de sticla sunt în mare a cererii.

matrice de degroșare realizate folosind rășină poliesterică convențională (opusă finisarea rășinii matricei) are o contracție semnificativă și chiuveta mărci, ceea ce duce la o denaturare a formei inițiale. Mai mult decât atât, elementul mai mic și mai complex, cu atât mai mare deformarea. retrageri puternice apar in special la colțuri, la fel ca în cazul nostru peste secțiunea de arc a jumătăților de matriță. Astfel că în chiar detaliile cârma de momentul în care se acumulează polimerizare completă asimetrie aparentă a unui mucegai jumătate unul față de altul de-a lungul conturului. Dar, este dur și să moară doar pentru a ne ajuta să traducem ideea de plastilină din fibra de sticla forma viitoare gol, sau pot servi ca temporar (ieftin) snap-in pentru studiul cererii pentru un produs nou.

01. Înainte de a începe producția de jumătăți de roți, eu mă pregătesc pentru roata de lipire. Treptat taie excesul de cauciuc de pe jantă și spițe, roata să investească în matricea de mucegai. În acest caz, încerc să plec cât mai puțin posibil a spațiului dintre buză și suprafața matricei pentru incleiere.

02. Vykleit direcție coaja poate fi într-o singură trecere, două straturi de pavare imediat marcaj mat 300. mucegai principal încerca „uscat“, adică pentru a îndepărta excesul peria de rășină stoarse. Înainte de a lucra cu matrice adezivă de suprafață trebuie să fie acoperită cu un separator.

03.Detal grosime de două straturi mat de sticlă subțire transformă casante, deci scoate din matricea trebuie cu atenție. I click pe marginile proeminente ale matricei marginii din fibră de sticlă față de cealaltă și trageți ușor crusta.

marginea 04.Nerovnye stabilite detaliile care urmează să fie secționează amprentele lăsate pe marginile componentelor matricei. Pentru a decupa, puteți utiliza instrumentul, dar poate tăia o lamă de ferăstrău pentru metale.

05. Coaja tratat încerc pe volan, de tăiere în același timp, dacă este necesar, roata de cauciuc. Pentru o mai bună potrivire a pieselor, suprafața interioară este din fibra de sticla curata șmirghel grosier, eliminând din fibra de sticla ac nevralgice și noduli de rășină.

06. Treptat modificarea detaliilor de margine și janta, am personalizat jumătăți una față de alta pe roata. Ei bine aliniate și așezat liber pe crusta ghidonul gata de lipire.

07. Adeziv mucegai în două moduri. De obicei, părțile lipite sunt inserate într-o matrice, care, în stare asamblată, le combină și presează janta. Dar am decis să pun roata, fără a utiliza o matrice. Am vrut să verifice corectitudinea alinierii pieselor și calitatea materialelor care urmează să fie legat umple tot spațiul din interiorul volanului și cusături. Ca lipire folosesc un amestec dintr-o rășină poliesterică, Aerosil (o pulbere de sticlă) și fibre de sticlă. Se pare fibra de sticla-terci cum ar fi ipsos armat, doar timpul va vindeca ei mult mai mult. Această compoziție am umple o jumătate dintr-o roată și le comprimă pe janta. Excesul de cereale, extrudate din articulațiile, îndepărtate, și banda de mascare mucegai fix. cruste deformate grav loc de corecție folosind cleme.

08. elemente de încălzire indică intensiv curgere reacție de polimerizare. Prin poltora- două ore după începerea lipire banda l-am închiriat și elimina resturile de rășină. Suprafața de direcție poate fi procesată.

09.Na orice parte scoasă din matrice sunt urme ale stratului de separare. Deci, primul lucru pe care am curat șmirghel pe toate reziduurile din fibra de sticla separator.

10. In mod traditional tesatura, volan reglat este căptușit carbon (fibra de carbon), furnir din lemn si piele. materiale solide cu suprafață lăcuită este plasată pe sectoarele superioare și inferioare ale jantei și volanul cu spite laterale acoperite cu bucăți de piele. Așa că ne-am propus să facem pe prima roată. Dar, după mâinile noastre pe volan este aproape gata, a devenit clar faptul că forma de proiectare extremă necesită un decor neobișnuit. Și sa decis să facă tot contrariul, adică. E. Deasupra și sub piele, cu furnir bokov-.

11. Pentru un plus de confort sub piele pot fi lipite strat subțire de cauciuc celular (care crește foarte mult costul de lucrări). bucată aproximativă puțin mai mare decât este necesar pentru lipirea pe fibră de sticlă rim volan.

12. cauciuc se potrivește bine RIM. În locurile în care inserțiile de piele sub palma, de asemenea, patch-uri de cauciuc lipite, tăiate la același model. Toate fragmentele de cauciuc aliniate șmirghel, iar defectele sunt sigilate cu adeziv firimituri cauciuc amestecat. Contururile sunt șabloane tăiate.

13. Atunci când sunt de planificare pentru a termina cârma, trebuie să setați raportul corect dimensiunea jantei la intersecția dintre diferite materiale. De exemplu, grosimea furnirului cu un lac (2 mm) este grosimea pielii cu adeziv. Acest lucru înseamnă că RIM noastră de direcție trebuie să aibă aceeași secțiune transversală la nivelul articulațiilor. O lipit sub piele de cauciuc format înălțimea pas de 2 mm pe jantă. Prin urmare, este necesar să se alinieze jantei la intersecția de chit. Pentru a nu strica etichetele de margine din cauciuc chit, acestea trebuie să mascheze banda de mascare. Din același motiv pentru care am ramas de-a lungul conturului unei benzi de cauciuc subțire de plastilină, care va fi diferența pentru a sigila pielii.

14. „Hairy“ shpaklevka- materialul indispensabil în maketchika. Acest strat este fabricat din rășină poliester și bine îmbinate cap la cap cu fibra de sticla noastre poliester. De asemenea, am știu că mulți experți fac roata de tuning în întregime din chit. Aplica treptat chit și oshkurivaya, atașat la volan forma.

15. Pe suprafața roții în cele din urmă prostroennoy marchez sloturile pentru linia a sigiliului pielii. Crestături pe marginea cel mai bine este de a face o lamă de ferăstrău pentru metale. Adâncimea diferenței trebuie să fie de cel puțin 3-4 mm și o lățime de 2 mm. Bucăți făcute stofa, șmirghel alin. Gap sub inserțiile de palmier au fost identificate benzi de plastilină. După îndepărtarea de argilă și de umplere canelură aliniată cu șmirghel. Este foarte convenabil pentru a pune fantă „mașină de pădure“.

16. Ultima bar-setare și capacul aerbega de reglare. Principalul lucru este de a calcula golurile. Faptul că capacul mobil nu trebuie să freca pe marginea spițelor. În plus, este necesar să se lase loc pentru grosimea pielii și alcantara, care este un montaj strâns aerbega capac.

Pentru potrivire de precizie, am pus bucăți de piele în spărtură și „pompat“ locul potrivit. Pentru a se potrivi lacunele utilizate sunt același chit materialelor compozite- si șmirghel. Fibra de sticla terminat am transpirat un primer pentru a arăta întreaga formă, deoarece suprafața pestriță a umpluturii este dificil de a vedea defecte.

În această lucrare se termină maketchika, iar produsul este trimis la alți specialiști. În primul rând, un maestru pastă de furnir si se acopera cu lac, și apoi un alt maestru obtyanet pielii. Din finisoare de calificare rezultatul final va depinde de forma în sine, ci osnovu- cu ergonomia, plasticitate, proporțiile stabilește structura de master. De aceea, baza specializata in fabricarea de produse non-standard a fost întotdeauna o producție breadboard.