Răni mercedes sistem și toate conectate CFS cu ea

Cum funcționează sistemul SBC

Sensotronic Brake Control (SBC), descrierea funcțională.
În modul normal, conexiunea hidraulică între pedala de frână și mecanismele de frânare ale roților de pe ventil de declanșare.






Spre deosebire de sistemul de frânare convențional în acest sistem pentru orice formă de expunere a sistemului de frânare se efectuează un control electrohidraulic.

Din sistemul SBC avantaje sunt:
• îmbunătățită și mai precisă și rapidă a presiunii de măsurare necesare în instalația de frânare.
• Reducerea distanței de frânare în special în timpul frânării de urgență (BAS funcția îmbunătățită).
• Creșterea siguranței dinamice active ca sistemele de control al dinamicii de conducere și ABS BAS, ASR și ESP și pot fi folosite în cel mai bun mod.
• Conduce la o recuperare rapidă și confortabilă și durabilitate / m în gestionarea ASR și ESP.
• Asigură uzură uniformă a plăcuței de frână, și îmbunătățește comportamentul general și / m în timpul frânării, datorită distribuției optime a cuplurilor de frânare între față și puntea din spate.
• Utilizarea rezervei de frână pe puntea din spate, prin creșterea proporției forțelor de frânare în sistemul de frânare parțială și în timpul frânării, la viteză mică.
• Conduce la stabilitate în timpul frânării în viraje de decelerare optimă datorită deplasării forțelor de frânare la roțile exterioare.
• Lipsa de efecte de feedback (vibrații) pe pedala de frână atunci când sistemul ABS.

funcții de confort și siguranță suplimentare (în funcție de luna / an de producție):
• SBC-Hold (SBC Hold).
• Softstop (SBC decelerare confortabilă).
• SBC-Stop (SBC oprire).
• Uscarea discurilor de frână sub presiune frână preliminar umed și crearea (eliminarea întrefier).

Și acum contra: Ce se va failover în sistemul SBC?
În caz de defecțiune a acestei unități și în vederea compusului său funcțional are mai mult de 10 așa-numitele etape de performanță parțiale, pentru care sistemul poate fi schimbat, în funcție de eroarea care a avut loc.

Intervalul dintre etapele parțiale operabilitate în mare măsură - de operabilitatea deplină de conservare în caz de eșec, de exemplu, comutatorul de lumini de frână la oprirea completă a sistemului, de exemplu, eșecul de elemente care furnizează o presiune ridicată (așa numitul nivel „hidraulic“, adică, întoarcerea circuit de frânare la standard).
Viteza maximă în acest caz este limitată la 90 km / h.

Etapa de performanță parțială:
În funcție de eroare, va dezactiva anumite funcții. În toate cazurile, avertizarea conducătorului auto este afișat pe afișajul tabloului de bord.
Mai jos sunt cele mai tipice situații:
• erori nu afectează în mod direct cu performanța de frânare (întrerupătorul de frânare și așa. D.) nu produce nici o împiedicare,
• ESP componente erori cauzează ESP și ABS oprit în timp ce rulează.
• Erori ale componentelor ABS, defectarea unității de comandă ESP și așa mai departe. G. Cauza deconectare ABS și ESP, în timp ce capacitatea de frânare pe deplin păstrată, dar cu o forță de distribuție fixă ​​între roțile față și spate.






• Erori în componentele electrice sau hidraulice SBC poate provoca terminarea unei roți de frânare, de frânare, astfel, va fi de trei roți. În această anvelopă, diagonală în raport cu deconectată, frânată cu o forță mai mică pentru a menține o cale rectilinie de deplasare. Este, de asemenea, modul posibil atunci când roțile din față instalat o treaptă hidraulică, iar frâna spate este realizată folosind SBC.

Erori care inhiba operarea continuă SBC cauza etapă comutator hidraulic.

Și acum pentru tine SBC erori de sistem:

SBC-STOP Bremse defekt! *
Frânele sunt defecte! *
Stop!

SBC Bremsflüssigkeit *
Werkstatt aufsuchen!
Lichidul de frână.
Vizitați studio!

SBC Reduzierte Bremsleistung! **
starten Motor!
Frânarea Eficiența este redusă! **
Porniți motorul!

SBC Reduzierte Bremsleistung! *
Werkstatt aufsuchen!
Frânarea Eficiența este redusă! *
Vizitați studio!

SBC Serviciul Bremse! ***
Werkstatt aufsuchen!
Frâna de serviciu! ***
Vizitați studio!

SBC Verlängerter Bremsweg! **
starten Motor!
Creșterea distanța de oprire! **
Porniți motorul!

SBC Verlängerter Bremsweg! *
Werkstatt aufsuchen!
Creșterea distanța de oprire! *
Vizitați studio!

SBC Vorsichtig fahren
Frâne supraîncălzite! *
Mutați cu atenție!

*
Pericol de accident!
Sistemul de frânare este în
Modul de urgență.
Pentru frânarea necesită în mod semnificativ mai mare
forța asupra pedalei de frână, cursa pedalei
crește. Doar roțile din față sunt frânate
-
Distanța de oprire este crescută. maxim
viteza este limitată la 90 km / h. must
opri masina
loc sigur și
apelați serviciul de asistență tehnică.

** Pericol de accident!
Sistemul de frânare este în
Modul de urgență.
Pentru frânarea necesită în mod semnificativ mai mare
forța asupra pedalei de frână, cursa pedalei
crește. Doar roțile din față sunt frânate
-
Distanța de oprire este crescută. must
Lăsați motorul și
așteptați dispariția
rapoarte
defecțiune.
Tractarea vehiculelor cu
irealizabil
SBC este permisă numai pe cuplaj rigid!

*** Eroarea nu afectează eficacitatea
frânare.

Și cel mai important lucru! La eșecul blocului SBC de obicei în avans lateral. computer va evidenția cu eroare de zavodke fiecare serviciu atelier de vizită pauză

(Diagnosticul acestei erori poate părea ca o tampoane de înlocuire banale, și un avertisment cu privire la eșecul iminent al blocului SBC sau vă va solicita să actualizați software-ul pentru această unitate.) Se crede că blocul SBC precum și toate detaliile au resursele, iar blocul este 1000 000 operațiuni (și anume Pozitive în loc de frână).

În cazul în care la sfârșitul vieții, C249F greșeală a făcut, fie înlocuirea sau a unității de programare.

Ce trebuie să știți despre exploatarea vehiculelor cu sistem de SBC
1. În modul normal, sistemul funcționează numai prin unitatea SBC, adică orice conexiune între pedala de frână și frânele pe roți este absent, iar pentru încălcări, dimpotrivă - această relație este restabilită.
2. Sistemul este întotdeauna în sine „controale“
3. pentru orice lucrare privind frânele pentru a dezactiva întregul sistem SBC.

Ce este de temut?
- alimentarea cu energie insuficientă (generator, două Akuma, etc.) - fără frâne!
- Siguranță arsă - frâne!
- Înfășurarea ars - frâne!
- perii uzate - frâne!

Toate tipurile de probleme mecanice și electrice cu valve și unitatea electronică de control - frâne!

Pentru a rezuma cel:
defecte bloc SBC sunt împărțite în două tipuri de defecțiuni mecanice și electronice, mecanice tratate numai prin înlocuirea blocului, un eșec electronic tratat prin reprogramare. La unitatea de SBC are viață întreagă să-l vedeți, puteți utiliza diagnosticul de stele. Toate operațiunile privind sistemul de frânare trebuie să fie dezactivat numai cu sistemele SBC. Noul bloc costa necuviincios scump SBC. Cineva a schimbat în garanție, dar garanția este valabilă timp de 10 ani și se aplică numai la problemele asociate cu numărul prag de hit-uri, asta e dovada.

2 ani Tag-uri:, Mercedes, SBC W211, w219, R320, nu a reușit, SBC CFS c249f eroare, c249f, Mercedes reparații SBC