Principiul Viskomufta de funcționare, inspecție și repara propriile lor mâini

Cum de răcire ventilator de cuplare vâscos

Viskomufta - un dispozitiv special care se rotește ventilatorul de răcire din cauza unui lichid special. Ea are o formă rotundă, cu un silicon pe bază umplut cu lubrifiant; Ea servește pentru a netezi controlul ventilatorului. Principiul de funcționare la prima vedere poate părea complicat, dar dacă te uiți, nu este așa: arborele cotit se rotește, transferul de energie la prima cuplare a arborelui. Mai mult, dispozitivul se accelerează, datorită căruia silicon interior devine mai vâscos. Cuplarea blocat, apoi începe să se rotească de-al doilea disc, pe care ventilatorul radiatorului.

cuplaj vascos este folosit în aproape toate motoarele, deoarece dispozitivul este de încredere și siguranță. În cazul în care mecanismul de mișcare pentru a împinge prin neglijență sau lipsa de experiență a mâinii, dispozitivul se oprește, prevenind astfel un prejudiciu.

Cum de a verifica răcire ventilatorului de cuplare vâscos

După o întrerupere lungă a mașinii, un cuplaj vascos înlocuire ulei are nevoie, precum și verificarea stării și funcționării în general. În plus, posibilitatea unui eșec ca urmare a uzurii, sau orice alte motive.

Să recunoască ruperea cuplaj vascos este dificil, cu toate acestea, metode de a testa rezultatele sunt disponibile.

Uită-te la frecvența dispozitivului de viteză cu motorul rece și la cald. În primul caz, sunete ciudate nu sunt, de obicei observate, iar numărul de spire corespunde normei. Atunci când motorul este cald imaginea este diferită: auzi zgomote și de cuplare vâscoasă a frecvenței de rotație nu poate corespunde normei.

Diferite tipuri de zgomote apar adesea din cauza lagărelor defecte. De asemenea, cauza funcționarea defectuoasă a dispozitivului poate fi de etanșare glande, sau ca un fluid de silicon special scurgeri.

Auto Repair viskomufty

Dacă observați supraîncălzirea motorului, nu se grăbesc să înlocuiască cuplajul vâscos. Ați putea fi capabil de a repara partea rupt.

• Cea mai frecventă cauză de eșec este un canal de scurgere de silicon din partea de bază. Pentru a turna noul fluid, trebuie să:

1. Demontați cuplaj vascos cu apă pentru a aplica, și apoi să-l în afară.
2. În dispozitivul de disc are o placă de arc, sub care există o gaură pentru fluid siliconic. Ai nevoie cu cea mai mare grijă pentru a elimina PIN-ul, și apoi se toarnă seringa de ungere. Păstrați în minte în timpul detaliu astfel de reparații plasate orizontal.
3. Seringa suficient pentru a apela cincisprezece mililitri de ulei.
4. Se toarnă încet silicon interior.
5. Așteptați câteva minute, fără a scoate seringa din gaura că lichidul a avut timp să curgă în cuplaj vâscos adâncă.
6. Curățați suprafața dispozitivului de excesul de lichid, dacă este necesar.
7. Pune PIN-ul în loc și apoi setați elementul.

Dacă nu sunteți familiarizați în mașini și nu știu principiul de funcționare a diferitelor componente, este cel mai bine să nu pentru a continua cu tine reparațiile. Nu este posibil să se deteriora părți ale vehiculului, precum și dificultatea de a colecta toate înapoi.

• Este, de asemenea, o cauză comună de eșec este viskomufty rulmenți. Conectați-vă astfel un singur defect: diferite tipuri în domeniul zgomotului de răcire a radiatorului.

1. Pentru a repara unitatea, primul pas este de a elimina. Pentru a face acest lucru, scoateți cele trei șuruburi care fixează elementul. După aceea, cuplajul vâscos poate fi ușor îndepărtat din compartimentul motorului.
2. După îndepărtarea dispozitivului, puteți începe cu înlocuirea acestora. Înlocuiți-le numai când unitatea a fost demontată și care a fuzionat lichid uleios. Utilizați instrumentul special pentru a scoate rulmentul - tragator. Dacă folosim mijloacele la îndemână, este posibil să se deteriora unitatea complet.
3. Prin instalarea noului lagăr, puteți începe să instalați dispozitivul. Nu uitați să turnați noul fluid de silicon, care a fost golit înainte de repararea de cuplare vâscoasă.

Când observați „comportamentul greșit“ al ambreiajului, nu se schimba imediat întreaga parte, pentru că de multe ori poate fi reparat. competențe și abilități speciale pentru locul de muncă nu este necesară.

Singura dificultate care ar putea apărea - este căutarea unei stripteuză pentru extragerea lagărului vechi. Instrumentul nu este vândut în fiecare magazin auto, ceea ce face dificil să se stabilească în mod independent de cuplare vâscoasă. Dacă ați vizitat toate celebrul automobil, și nu au găsit o stripteuză, cere șoferilor colegi. Restul detaliilor pentru a găsi necomplicate.

Caracteristici ale viskomufty reparații

• Nu toate aceste dispozitive, există o deschidere pentru turnarea de ulei. Dacă sunteți un „începător“, nu încercați să reparați dispozitivul. meșteri pricepuți fac găuri singuri. Desigur, puteți încerca, de asemenea, pentru a fora o gaură pe propriul risc.
• Nu folosi forța brută atunci când manipulați discul. În cazul în care din aluminiu pe valute se va urmări, viskomufta fix nu va funcționa - doar o înlocuire completă a dispozitivului.

repararea Viskomufty pe un Mercedes-Benz: motorul 111

1. Deschideți capota mașinii și câteva unsnap zăvoarele ale carcasei ventilatorului.
2. Slăbiți șuruburile cu o cheie hexagonală 6.
3. Scoateți ventilatorul de răcire.
4. Turn-manta 180 ° spre dreapta. Într-un alt mod de a elimina elementul se va dovedi. Prin urmare, accesul la cuplajul vascos nu va funcționa.
5. Undo de cuplare 36. instrument cheie Bureti vâscos nu ar trebui să fie mai gros de 10 milimetri.
6. Dispozitiv de tras, l curățați de murdărie și praf.
7. În plus, este necesar pe de o parte placa bimetalic nituite de cuplare vâscos.
8. Trageți detaliile discului și umpleți seringa lubrifiant PMS-100.
9. Colecta viskomuftyi înapoi structură; instalați dispozitivul într-o mașină.

Reparatii viskomufty pe Pajero: artroplastia

1. diferențe fundamentale în îndepărtarea dispozitivului acolo. Ai nevoie pentru a elimina cele trei șuruburi de fixare a rotorului, și apoi trei mai mult pentru a scoate capacul.
2. Mai mult, eliminarea cuplajul vascos, îndepărtați cu grijă unitatea de sus, care servește pentru a bloca ventilatorul.
   
   
3. Întregul dispozitiv este lubrifiat cu ulei special. Reparați cuplajul vâscos, astfel încât să-l păstreze. Dacă numele exact al lichidului pe care nu știu, pare a fi extrem de dificil.
4. Doar înlocui rulmentul nu funcționează, pentru că trebuie mai întâi să Whittle evazată pe arbore.
5. Aparatul este pus într-o menghină pentru mai mult confort de reparații.
6. Rulmentul, de asemenea, trebuie să Whittle. Dacă nu, puteți deteriora grav baza de cuplare vâscos.
7. În orice magazin auto cumpăra de tip închis, care nu poartă mărgele vizibile. Valoarea sa nu este mai mult de 100 de ruble.
8. Înainte de plantare care poartă unsoare mufa de etanșare.
9. Se colectează cuplajul vâscos, și apoi instalați-l în mașină.