Mașină sistem de urmărire a GLONASS principiu și GPS

Transportul de pasageri - prin sistemul MCC GLONASS permite un control precis al kilometraj, urmări show-parcare ineficiente pe hartă detaliată calea de circulație, atât on-line, și-l joace din arhiva, a primi date de la calculatorul vehiculului (magistrala CAN), au capacitatea de a bloca de la distanță a motorului .

Și astfel încât să se obțină date cu privire la:

• Durată de funcționare (ore, motorul este pornit \ conectat)
• obiecte de vizită \ geozones

• modul de viteză
• controlul carburantului
• alarmă

oportunități suplimentare pentru „Monitorizare“:

Servicii transport - Contabilitate pentru accelerarea cu fixarea timpului și locul de excesul de viteză. Contabilitatea pentru pasageri și calculul primar de eficiență economică.

Și astfel încât să se obțină date cu privire la:

• Route (on-line, arhivă, plută)
• Kilometraj (km.) \ Parcare (min.)

• Durată de funcționare (ore, motorul este pornit \ conectat)
• Site-ul vizitează pentru a monitoriza \ geozones
• controlul carburantului
• alarmă

oportunități suplimentare pentru „Monitorizare“:

Transport - controlul consumului de combustibil, pansamente și drenuri contabile. Obțineți informații despre vizitele la fața locului \ geozones (selectate în mod independent, pe hartă). Abilitatea de a efectua carduri TC, ținând cont de timpul de deplasare MOT si calcul automat al componentelor de transport amortizare.

Și astfel încât să se obțină date cu privire la:

• Route (on-line, arhivă, plută)
• Kilometraj (km.) \ Parcare (min.)

• Durată de funcționare (ore, motorul este pornit \ conectat)
• Site-ul vizitează pentru a monitoriza \ geozones
• controlul carburantului
• alarmă

oportunități suplimentare pentru „Monitorizare“:

Spec. Echipament - Contabilitate pentru timpul de lucru în aparatul de măsură, starea de afișare a motorului (motorul este pornit \ oprit). Capacitatea de a crea grup arbitrar la punctul de control al traficului. Supraveghează activitatea tuturor unităților și unităților speciale. tehnologie.

Și astfel încât să se obțină date cu privire la:

• Route (on-line, arhivă, plută)
• Kilometraj (km.) \ Parcare (min.)

• Site-ul vizitează pentru a monitoriza \ geozones
• modul de viteză
• controlul carburantului
• alarmă
• de imobilizare a motorului

oportunități suplimentare pentru „Monitorizare“:

Alte transporturi (feroviar, aerian, fluvial, maritim) - Posibilitatea de funcționare autonomă a monitorizării prin satelit, instalarea unui buton de panică și comunicare de voce, a inclus „default“ roaming în toată România.

Și astfel încât să se obțină date cu privire la:

• Route (on-line, arhivă, plută)
• Kilometraj (km.) \ Parcare (min.)

• Site-ul vizitează pentru a monitoriza \ geozones
• Durată de funcționare (ore)

oportunități suplimentare pentru „Monitorizare“:

Utilizatorul - primește datele finale din „monitorizare“, care în mod clar și intuitiv, da posesia plin de informații despre flota dvs. la un moment dat. Va îmbunătăți eficacitatea și eficiența utilizării flotei, ca urmare a prevenirii „zboruri stânga“ transportul inactiv ineficiente, de control al consumului de combustibil (evidență a tuturor stațiilor de gaz și prune), reținere cheltuielilor la „ralanti“ de funcționare a motorului (motor separat de contabilitate este oprit \ Cap - important în timpul iernii timp), pentru a obține informații fiabile cu privire la kilometraj de vehicule, ore și mult mai mult de lucru.

Centrul de date - Centru de date securizat cu sistem de backup de backup de date (pentru a preveni pierderea), care primește toate informațiile de la terminalul, organizează, stocate în arhivă (până la 1 an), și transmite utilizatorului prin intermediul internetului în modul on-line.

SATELIȚI - auditate de către nave spațiale și GLONASS GPS:

GLONASS (sistemul global de navigație prin satelit) - fundamentul sistemului sunt 24 prin satelit românesc.

GPS - (Global Positioning System Global Positioning System) - este format din 32 de sateliți din SUA.
MCC sistem de monitorizare GLONASS - un sistem de control modern, care combină capacitățile ambelor grupuri într-un singur instrument. Acest lucru oferă o mai mare fiabilitate și precizie de poziționare autovehiculului.

turn de celule - Datele colectate în terminal, transmise de la operatorul de telefonie mobilă, utilizând canalul GPRS la centrul de date. În absența comunicațiilor celulare, datele sunt înregistrate într-o „cutie neagră“ terminal MCC GLONASS (până la 10 zile) și sunt transmise prin recuperarea de comunicații mobile.

de urmărire prin satelit a vehiculelor

Sistemul de urmărire a mașinii - un instrument modern, care vă permite să optimizați performanța oricărei afaceri care utilizează flota.

monitorizarea în fiecare an GLONASS / GPS-ul mai ferm încorporat în viața noastră. Și acest lucru este conectat nu numai cu ușurința utilitate de utilizare (care, desigur, extrem de important, este suficient să se amintească navigatorul, care este acum disponibil în aproape fiecare din prima masina), dar, de asemenea, la costul de astfel de echipamente, care este în continuă scădere.

Până în prezent, controlul transportului se efectuează folosind echipament special, care oferă o serie de avantaje, în special de control:

• mișcare, care se realizează prin intermediul instalării trackere;
• moduri de viteză care utilizează AutoTracker;
• regimurile de lucru și de odihnă cu ajutorul tahografului;
• Debitul de combustibil, prin FLS;
• conducătorul auto și încărcătura - un Konopka deranjant;
• menținerea legăturii cu conducătorul auto;

Aceasta nu este o listă completă de caracteristici oferite de monitorizare a vehiculelor. Mulți directori spun că ei sunt capabili de a reduce costurile flotei, deoarece elimină deversarea de combustibil, precum și utilizarea vehiculului în scopuri personale (abaterea de la ruta).

Cum monitorizarea transporturilor?

Și JP Es și GLONASS - o rețea globală, a cărui activitate este organizată cu ajutorul echipamentelor spațiale și la sol, care au fost create inițial pentru scopuri militare, dar astăzi este utilizat pe scară largă în sfera civilă.

Fără a intra în detalii tehnice, monitorizarea rezultă din interacțiunea dintre sateliți artificiali, și dispozitive client de gestionare a terenurilor (de navigație, semnalizatoare, Trackers, etc.).

In sistemele GLONASS / GPS în orbita satelitului situate la 24, cu toate acestea, pentru a determina coordonatele este suficient pentru a conecta un dispozitiv client cu 4 sau mai multe dispozitive care permit o definiție precisă: latitudine, longitudine, altitudine și de timp.

Esența oricărui dispozitiv de navigație este că acesta este trimis mesajul de locație prin satelit cu ora exactă. Receptorul compară timpul de un semnal de trimiterea și primirea, și determină distanța la satelit. Prin compararea acestor date a determinat localizarea exactă a obiectului.

Cu toate acestea, în practică, nu este atât de netedă. Fiecare dintre noi știe că precizia de navigație este departe de a fi ideală - se poate face o greșeală, și 10 și 100 m și are propriile sale motive ..

În primul rând, geometria satelit este departe de a fi perfectă. În conformitate cu geometrie în acest caz se referă la amplasarea obiectelor în raport cu celălalt. Chiar dacă receptorul „vede“ toți cei patru sateliți, ele pot fi aranjate într-o singură direcție (de exemplu, la est), ca o eroare de rezultat poate fi de până la 150 de metri de semnal „uniformitate“.

În al doilea rând, în vreme tulbure sau în oraș cu clădiri înalte, semnalul nu poate merge direct, așa cum este reflectată de o serie de facilități.

În al treilea rând, există o limitare artificială a preciziei de siguranță, care a devenit un fel de plată pentru faptul că armata în comun tehnologiile lor.

În al patrulea rând, acuratețea datelor depinde, de asemenea, pe dispozitivul de monitorizare a calității transportului.

Spre deosebire de sistemele GLONASS și GPS

• constelație prin satelit spațiu;
• stații terestre;
• Echipament de utilizare pentru recepționarea semnalelor (receptoare balize Trackers, etc.).

Caracteristica principală este poziția DzhiPiEs flota satelit: 24 aparate sunt 6 avioane (4 fiecare) și deplasează pe orbite circulare. Orbitele sunt aranjate astfel încât, la fiecare moment de la fiecare punct de pe suprafața pământului primește un semnal de la 6 la 12 site-uri.

Glonass - este un sistem intern de navigație globală, care este în contrast cu SUA, care lucrează la frecvențe diferite, este cea mai bună protecție împotriva eșecurilor, și cel mai important - este mai stabil.

Faptul că cei 24 de sateliți dispuse pe orbite geostaționari 3, ceea ce înseamnă că, în fiecare punct al solului la un moment dat este întotdeauna o anumită cantitate de sateliți vizibili care transmit semnale în mod stabil.

Bazat pe compararea parametrilor pot fi sunat pentru a confirma afirmația anterioară că sistemul GPS este mai precisă. Cum stau lucrurile cu fiabilitate GLONASS?

Faptul că GLONASS de urmărire funcționează pe multiplexare prin divizarea frecvenței, prin care frecvența se poate schimba pierderea semnalului. Ca urmare, un receptor mut obstacole dificile naturale (nori, clădiri înalte), sau trucuri angajați neglijent.

Trebuie remarcat faptul că astăzi, precizia ambelor dispozitive sunt aproape egale, iar în anii următori, navigarea internă va fi mult mai precis american. Aceasta, împreună cu stabilitatea și securitatea face navigarea pe baza navigarea românesc mai atractiv.

Cu toate acestea, până în prezent, câștigă popularitate în dispozitive care funcționează cu semnalele celor două sisteme, deoarece crește precizia de poziționare și stabilitate.

monitorizarea transportului de către MCC GLONASS

compania MCC GLONASS este un producător de sisteme de monitorizare a transportului de suprafață, astfel încât să putem oferi preturi foarte bune pentru întreaga linie pentru a monitoriza mijloace de transport terestru!

Sunati-ne pentru a comanda dispozitivului sau să se consulte cu privire la instalare: 8 (800) 555 39 78.