Inele de pistoane - care este motivul pentru care sunt necesare și modul în care acestea funcționează

Inele pistoane - fabricate special piese metalice sub forma unui cerc, care a pus piston și obiectivul segmenti - presiunea radială care conferă necesară pentru a menține o etanșare între piston și cilindru. Inelele de piston sunt în general fabricate din astfel de fontă aliaj, care le permite să fie rezistente și, în același timp, plasticul, precum și servesc conductori de căldură la fel de bune.

Inele rochie pe piston într-un mod special Realizată în ea o canelură. Inelele sunt circumferința non-închis, ceea ce le permite să poarte și să decoleze cu pistonul, fără a le sparge.

Aproape toate motoarele sunt 2 tipuri de inele de piston, în funcție de funcția pe care o desfășoară:

• Inel de piston de compresie este introdus în caneluri speciale în partea superioară a pistonului. Ei, de obicei, are 3 - 7 pe un piston. Aceste inele sunt utilizate în principal pentru etanșarea între pereții cilindrului și pistonul și pentru a preveni pătrunderea unui amestec de combustibil și aer într-un ciclu de combustie în carter al motorului. Mai mult decât atât, un alt rol al inelului pistonului de compresie este transferul de căldură de piston la porțiunea de absorbție a cilindrului de linie și de oscilație a pistonului datorită împingeri laterale.
• inele de ulei de control - este un pic mai multe inele de piston, care sunt situate sub inelele de compresie. Inele de control uleiului asigură o lubrifiere perfectă a peretelui cilindrului, eliminând majoritatea uleiului de pe suprafața căptușelii la momentul când pistonul se deplasează în jos. Acest lucru se face pentru a minimiza pătrunderea uleiului în camera de ardere și, în consecință, consumul său.

Inele de pistoane sunt foarte elastice. Ei auto-reglează diametrul lor, agățându-se de cilindru și, în același timp rămas în șanțurile lor. Ei minimiza, de asemenea, zona de contact dintre piston și cilindru și, astfel, reduce semnificativ frecarea care ar conduce altfel la uzura pistonului și de a reduce eficiența de funcționare a motorului datorită rezistenței mari produsă prin frecare.

De ce inele de piston?

inele de piston permite pistonului să folosească materiale foarte ușoare, cum ar fi aluminiul, deoarece printre cerințele pentru materialul pistoanelor elimină rezistența la abraziune, deoarece funcționează inel.

Imaginați-vă dacă mașina cu motorul nu ar avea inele, iar pistonul au frecat direct pe peretele cilindrului. Ce s-ar fi întâmplat atunci? Ei bine, în primul rând, pistonul ar trebui să fie aceeași dimensiune ca și cea a cilindrilor. Dar atunci ne-ar fi fost de așteptare pentru o mare problemă: la încălzirea pistonului se extinde în diametru, și, prin urmare, ar putea fi blocat într-un cilindru, ceea ce ar duce la reparații costisitoare. În al doilea rând, un astfel de piston rapid ar duce la pierderea tot mai mult de compresie din cauza uzurii rapide. Acesta este motivul pentru inele de piston a efectua un astfel de rol important.

inel de fixare proces pe piston

Pentru a rezuma, inelele funcționează în motorul 4, principalele funcții:

1. Compresie. Inel de piston cu izolație suport al camerei de ardere din spațiul carter, care permite comprimarea mai eficientă a combustibilului în camera. Ie gazele de ardere care apar în momentul aprinderii nu trec prin ținta dintre piston și cilindru, din cauza apariției unor astfel de lacune proteja inelul.
2. Economiile în consumul de ulei. Inel de ulei de control al uleiului este îndepărtat de pe peretele cilindrului în timpul funcționării motorului, prin inelul de compresie lubrifiat perfect, și în același timp, excesul de ulei nu intră în camera de ardere.
3. Transferul de căldură. Inele de pistoane transferă căldura de la piston la cilindru. Când amestecul aer-combustibil se aprinde în camera de ardere, temperatura interioară se ajunge la aproximativ 300 ° C În cazul în care căldura se va acumula în interiorul pistonului, motorul poate fi deteriorat.
4. Stingerea oscilații cu piston orizontale. presat strâns pe pereții cilindrilor, inele de piston nu permit pistonul să „meargă“ în direcțiile orizontale, care împiedică uzura a grupului motor cu piston.