Îmbunătățirea lumina cap de vehicul

Inițial, ne-ar dori să ofere un link la un vechi blog-ul, este descris modul în care să se adapteze farurile.

Iarna este acum un ciudat, totul se topește, nu există zăpadă - se topesc, dar o mulțime de murdărie. În întuneric vreau farurile bune și să stea în fața unei alegeri - zaolenit în prezent lumina de distrugere în masă, sau reduce viteza care ar fi suficient de lămpi regulate.

Puteți face ca acest lucru)))

În primul rând lauda peste tot. Fiabil, eficient și convenabil poate vklyachit xenon de întâlnire sau de ceață și spune cu entuziasm pentru toată lumea - „! Se vede totul ca o zi“, dar atunci când pe drum pentru tine se apropie din față sau din spate a unui licurici, regret personal că nu am rachete „masina / cerb.“

Din nou, din cauza poliției rutiere, astfel de tentative nu au devenit larg răspândite, din cauza unei xenon luate la dreapta și interzice funcționarea mașinii. Uneori, însă, cred că pentru a pune în luminile de ceață de casă de asamblare dioda super-luminos de 20 wați fiecare. Este foarte ușor, cu un mitocănesc, uneori prins. Dar până când lucrurile merg va braț)))

De ce strica de ceață, nu pot să înțeleg. M-au salvat de multe ori în condiții dificile, permițându-vă să se mute cu încredere în cazul în care ceilalți nu. Ele dau o dungă de lumină strălucitoare în fața mașinii, care taie prin ceață, ploaie, zăpadă. Xenon ucide această caracteristică.

Puteți pune un xenon personal. Prețul va fi ireal. Pe corpul farului desemnări sunt transcrise mai jos. Dar, pentru realizarea acestei idei, este necesar să-și petreacă 30.000 p pentru a cumpăra de aprindere și de auto-nivelare, plus locul de muncă, plus două lumini etichetate în mod corespunzător în conformitate cu xenon, alte 40 000. Sau utilizați neoriginal. Dar nu are sens. Personalul nu super-reflex cu xenon. Un certificat farurilor linzovannaya pentru Forester nu este.

Pune în lumina reflectoarelor xenon inutil acasă. Nu va ține niciuna dintre regulile existente, deoarece geometria farurilor proiectate pentru o anumită sursă de lumină, trece prin mai multe teste și de certificare. Dacă Dyada Vasya, după instalare vă spune că totul va fi bine - nu-l cred, dacă doriți să verificați, certificarea ordinea lucrărilor sale în SUA. În mod similar, nu va trece, și pierde dreptul de a primi sau de la dalnoboev pietricele pe frunte, poți.

A doua modalitate - pentru a reduce viteza, într-adevăr. Cu toate acestea, atunci când deplasarea pe distanțe lungi, este greu. Prin urmare, există o dorință de a îmbunătăți lumea. Astfel de încercări am făcut înainte, el, de asemenea, cerb))) Atunci când au existat lampă de înaltă luminozitate, le-a cumpărat. Un preț echitabil, straluci toate Knight Philips, Osram și alte Plus, strălucească un pic mai bine, lipsa lor de un general. Acestea ar trebui să fie utilizate în solicitanții de faruri, de exemplu, la vânătoare. Ei au o spirală subțire și o lampă arde în mașină pentru câteva luni. Rezultatul nu este bugetul, iar conexiunile electrice pot rezista deloc.

Și dacă luminile nu sunt reglementate, apoi de întâlnire cu astfel de lămpi aprinde luminozitate în prezent (((

Recent, în fața mea din nou, a apărut întrebarea, ce se poate face. Pe site-urile web, o mulțime de discuții, dar toate acestea ca o ceață, o mulțime de cuvinte, adevărul nu este vizibil. Oamenii sunt confuzi cu privire la acest subiect. Iar cei care cer și cei care sunt responsabili. Am decis cu ajutorul tău să înțeleagă acest subiect, nu este o chestiune de mers în gol, ar fi de dorit să se îmbunătățească lumina legii.
La început, cu invidie uita-te la un camion)))

Camioane normale, în ceea ce privește construcția corectă a lumii. Pune pe partea de sus a farurilor principale fază lungă. Ei ilumina o zonă îndepărtată, dar din cauza instalației de mare, acestea nu acoperă zona în apropiere.

Mai jos le-a pus lumini de tip proiector. Ele oferă un fascicul larg de lumină în zona de mijloc și aproape în centru.

Sub sau la nivelul farurilor cu lumină de întâlnire funcționează în conformitate cu GOST.

Mai jos ceață, perforarea de ceață, ploaie, zăpadă.
Dar, în ciuda acestui fapt abundență, în mod ideal 90% din lumina de la un camion -

Nu va lua în considerare o lumină fantastică. Doar încerca să găsească fascicul de amplificare alternativă ca în fotografia anterioară.

Deci, să analizăm ce în viața noastră reglementează utilizarea de echipamente de iluminat pe masina?

6 GOST R 41.87-99 Dispoziții uniforme privind omologarea lămpilor de zi pentru autovehicule
7 Vechi GOST 8769-75 - nu are nici un efect, dar a servit ca codul sursă pentru noul GOST.
Tabelul 8 amenzi din KoAPRumyniya))))

Și acum, să încercăm să extragă din aceste documente de renume, informațiile de care avem nevoie. După cum puteți vedea, marea de documente, chiar mai mult în ele, informații diferite. Și să vedem ce putem face în mod legal.

Marcarea aprinde o mulțime de informații pentru oaspeți. Dar, aici este un fragment din acest site -
www.accord-russia.ru/arch...ve/index.php/t-56900.html

Utilizatorul Throttleman oferă o bună selecție de informații de la oaspeți.

1. marca de omologare internațională și codul țării care a eliberat. marcaje corespunzătoare pentru a indica tipul de lumini (lumini exterioare), precum și marca de omologare (constând într-un cerc care înconjoară litera „E“, urmat de un număr al țării care a acordat omologarea și de un număr de omologare) este aplicat pe lentila farului și se aprinde pe carcasa, în cazul în care obiectivul poate fi separat de ea. În farurile SUA abreviere marcate «DOT» (Departamentul Transporturilor / Ministerul Transporturilor), și „european“ - litera „E“, într-un cerc cu numărul - codul de țară, în cazul în care lampa este aprobat pentru utilizare ( „E1“ - Germania, „E2“ - Franța, etc.).
Germania
Franța
Italia
Olanda
Suedia
Belgia
Ungaria
Republica Cehă
Spania
Iugoslavia
Marea Britanie
Austria
Luxemburg
Elveția
-
Norvegia
Finlanda
Danemarca
România
Polonia
Portugalia
CSI
Grecia
2. lumini Scop
A: gamă laterală
B: PTF
C: Cufundare
R: Faza lungă
CR: joasă și faza lungă
C / R: In apropierea și lumină îndepărtată
3. lămpi H4 Regulamentul
HC: lampă cu halogen faza scurtă
lămpi cu halogen și fază scurtă: HCR
HC / R: Lampă cu halogen sau faza scurtă
4. faruri xenon Marcarea
DC: Xenon întâlnire
DR: Xenon grinzi înalte






DC / R: Xenon înmuiată sau fascicul principal
5. Iluminare
Suites: 7,5; 10; 12.5; 17,5; 20; 25; 27,5; 30; 37,5; 40; 45; 50.
6. Direcția de deplasare
În cazul în care farul are o săgeată, un astfel de far, stânga săgeată în cazul în care nu - pentru dreapta. În cazul în care două sensuri de săgeată, lampa este de asemenea potrivit pentru trafic stânga și dreapta.
Etichetarea faruri auto poarta o cantitate mare de informații care trebuie să fie cunoscute.
Producătorul: AL, Aspock, Bosch, Britax, Carello, CEV, Cobo, Gmak, Hella, ERMAX, Europoint, Koito, ICHIKOH, Icjpoint, Imasen, Jokon, Lescoa, OEW, OLSA, Osvar, Rinder, Reiluxia, Rubbolite, TRW, THK, Schefenacker, Seima, Sylvania, Sidler, SOCOP, Stanley, SWF, Superpoint, Valeo, Vignal, Yorka, ZKW, ULO și altele.
Marcarea HCHR înseamnă pentru autoturisme japoneze - HID C Halogen R, adică xenon muiată, principalele lumini cu halogen.

Aici este o fotografie de farurile mele, am înțeles acum că descrie)))

19.2. Fasciculul principal care urmează să fie pornit aproape de:
• în așezările, dacă drumul este iluminat;
• la intersecția opusă, la o distanță nu mai mică de 150 m față de vehicul, și, de asemenea, la o mai mare, în cazul în care conducătorul auto al vehiculului din sens opus farurilor de comutare periodică va avea nevoie de ea;
• În toate celelalte cazuri, pentru a elimina posibilitatea de orbitoare conducătorilor din sens opus ca și vehicule care trec.

Mulți aici totul diferite pentru lămpi, dar să ia numai cerințele testelor pe ecran.

6.1. dispoziţii generale
6.1.1. Luminile trebuie să fie formulate astfel încât să asigure o iluminare adecvată, fără efectul de orbire atunci când emit fasciculul de întâlnire și buna iluminare atunci când emit lumina de drum. acoperire angulară se poate realiza prin acționarea unei surse de lumină suplimentară încorporat în fasciculul farurilor.
6.1.2. Iluminarea de far, un ecran vertical dispus la o distanță de 25 m în fața farului și perpendicular pe axa acestuia, astfel cum se specifică în anexa 3.

6.3.2. Fasciculul de raze iluminarea ecranului trebuie să îndeplinească următoarele condiții.
6.3.2.1. Punctul de intersecție HV liniilor hh și vv trebuie să fie într-un plan definit de aceeași curbă de 80% iluminarii iluminării maxime. Această valoare maximă nu trebuie să fie mai mică de 32 lucși pentru clasa A și șaibele 48 luxes - pentru clasa B. Valoarea maximă în orice caz, nu ar trebui să fie mai mare de 240 lucși; În plus, în cazul fasciculului combinație farurilor și faza scurtă este valoarea maximă nu trebuie să fie mai mare de 16 ori iluminarea măsurată într-un punct în apropierea 75R lumină (sau 75L).

6.1 Plasarea farurilor Faza lungă pe o mașină arbitrar.
6.1.7.2 farurilor cu lumină pot fi încorporate, împreună cu farurile înalte fază lungă.
6.1.9.1 intensitatea maximă a fazei de drum nu trebuie să depășească 225 000 cd.
6.19 Plasarea DRL pe masina.
Nu mai 400 mm de marginea mașinii, nu mai puțin de 250 mm de la sol, și nu mai mult de 1500 mm de la sol. Distanța dintre marginile interioare ale NRD nu este mai mică de 600 mm.

6.19.7 Procedura funktsianirovaniya.
Luminile de zi de funcționare sunt oprite automat atunci când porniți farurile.
6.3 Plasarea luminilor de ceață.
Nu mai 400 mm de la marginea mașinii, nu mai puțin de 250 mm de la sol, și nu mai mult de 800 mm de la sol.

GOST 41.87-99
Dispoziții uniforme privind omologarea lămpilor de zi pentru autovehicule

5.2 luminile de navigație trebuie să fie certificate și să aibă un semn privind cazul «RL».
7 Puterea luminii emise.
De la 400 până la 800 KD.
8 suprafață luminoasă
Suprafața iluminantă trebuie să fie de cel puțin 40 cm. KW.

Și asta ne dă informațiile prezentate mai sus?

Toate 1 ar trebui să fie certificate, este conectat și instalat pe STAT.
2 relativ Forester, putem pune 2 lumini faza lungă și două lumini suplimentare DRL (astfel cum acestea sunt în stocul nostru acolo).

farurile de fază

Cu farurilor cu lumină de certificate - nici o problema. Greutate cu LED-uri și variante ieftine, dar calitatea de halogen, de exemplu, de la Hella. Puteți pune oriunde, într-o vizită nu există restricții, deși poliția de trafic sunt numite uneori numere specifice. Aparent, ei înșiși confuz. Dar, atunci când instalați aceste lumini în formă de candelabre, toate gaytsy verde și cel puțin să le cereți teacă. Sunt deja la fel de norocos. Acest lucru se datorează faptului că poliția rutieră a declarat ceață, și nu pot fi setate de mare.

Trebuie să-i ghideze în zona de lângă lumina care ar conduce în mod constant și nu orbi din sens opus. Și îi transformă setarea pe fața mașinii, în cazul în care au codul de certificare și tipul (HR), se pare că se încadrează în două încălcări. Așezările încalcă punkt19.2 SDA - nu a fost dezactivată mai târziu, în locul, la fel ca atunci când trece din sens opus. Iar încălcarea punctul 3.3 Lista de defecte (nu funcționează la o stare de echilibru sau luminile exterioare contaminate și reflectoare).

Ce pedeapsă. 12.20 Codul administrativ al Încălcarea regulilor de folosire a luminilor exterioare, beep-uri, alarme și triunghiul reflectorizant de avertizare sau o amendă de 500 de ruble.

Dacă lumini suplimentare fază lungă ne întoarcem la așezările, înființat acestea nu sunt departe, chiar înainte de mașină, apoi ne face rău în nici un fel!

Despre NRD mai interesant. Avem dreptul de a pune un cuplu.
Cum de a pune corect descrise aici - www.drive2.ru/l/1226721/#post
le Luminozitate după cum ați văzut într-o vizită, aproape corespunde dim lumină. Dacă este setat în funcție de mărimea descrisă în oaspeți, pentru a le folosi pe timp de noapte este interzisă. Dificultatea este doar una - în cazul în care pentru a găsi NRD cu lumină bună și cu o inscripție cu privire la certificare și de tip (RL). Nu este oprirea de noapte, din nou, vom ajunge la încălcarea paragrafului 3.1 Lista defectelor
„3.1. Numărul, tipul, culoarea, locația și modul de funcționare a dispozitivelor de iluminare exterioară nu îndeplinesc cerințele de proiectare a vehiculului. "

Dar o altă sancțiune. Partea 1 din Codul administrativ 12.4 și 12.5 din partea 3 Privarea de drepturi de ședere, precum și interzicerea operațiunii.

O a treia opțiune pentru a utiliza lămpile de ceață noapte. Aici, cu condiția de certificare și locația corectă, toate în mod legal. Singura problemă este că acestea sunt deja pe Forester, și nu mai este necesară. Alternativ, eliminați statul, și în loc să le conecteze mai bine, dar certificate. Violarea secțiunea 3.1 Lista de defecte. „3.1. Numărul, tipul, culoarea, localizarea și exploatarea dispozitivelor externe de lumină nu îndeplinesc cerințele de proiectare a vehiculului. „Sancțiunile draconice din nou.

Pe scurt, doar o singură opțiune. Ceea ce este bun, deoarece orbitor pe drum, sunt relativ puține.

Du-te mai departe, luminile piața pieselor de schimb Forester de vânzare făcute în China. Acestea sunt lentile cu halogen sau xenon. Totul este bun, dar nu există nici o certificare. Din nou, nu poate funcționa.

Este trist, dar justificat. Prea mult rău pot fi aplicate la oameni. Sunt fani pentru a pune în partea din spate în loc de cele 5 dimensiuni ale becurilor de bumbac 21 wați. Sau întoarce „la soliditatea“ ceață. La noapte, să ia o plimbare într-o astfel de mașină - ochii anvelopei repede. O lumină cap chiar mai mult!

Ranshshe utilizate diferite Super Vision nayt Blyu Brecker, etc. Brighter-le lumina, dar tonyusenkaya spirală (și, prin urmare, luminozitate) și arsuri instantaneu.

Ce altceva rămâne. Gând unei noi generații de lămpi cu caracteristici îmbunătățite fac APIA. Acestea sunt lămpi de noapte PIAA Tech 3600 K, cu scopul de iluminare maximă rutier pe timp de noapte și au o serie de avantaje față de alte lămpi:
1. Gama de iluminat Creșterea: veți vedea 35 de metri mai departe decât altele.
2. 90% mai multă lumină decât lămpile standard.
3. Atunci când consumul de energie 55W, lumina reală a 125W.
Pret listeaza aproximativ 1500 r.

Și lămpi Hyper Plus PIAA 4000K, scrie despre virtuale 100 wați de lumină. Pret despre 1000R

Dar, așa cum ei nu mi se pare.

Mi-am amintit Koito Whitebeam III 4200K h7. Un lider mondial în producția de lămpi. Am citit comentarii, care nu ar funcționa, la fel ca în experimentele anterioare - bani pe scurgere. Opinii au fost bune. Lămpile utilizate nu sunt spirale rafinate, ci dimpotrivă, mai masiv. Sticla mai durabil, gaz pompat sub o mare presiune. Privit care au certificate, este important pentru mine.

Da, și am stoc lampa de la KOITO.

I-am cumpărat, adus acasă și a văzut că luminile sunt colorate în albastru. Nu mă convine, pentru că decât galben deschis, cu atât mai bine pentru a vedea drumul în noroiul de foraj. Doar eliminat aceea de a fi xenon. Culoarea a devenit aproximativ 3800 K în loc de scurgere 3600 K. Doar un pic mai alb din cauza luminozitatea, care nu este evidentă.

M-am dus la serviciu, am cerut să se conecteze dispozitivul pentru a regla farurile. Nu este necesară ajustarea, aparatul a arătat o luminozitate mai mare. lampă de stoc 20 000 km (nu sunt incluse întotdeauna din cauza DRL) deja ca flota de submarine, care poate fi văzut în fotografie.