Disc de frână dispozitiv special

Posesorii de automobile, mașini care rulează pe un sistem de frână cu tambur, desigur, ar putea fi interesat de ceea ce frânele cu disc. Sarcina principală realizată de mecanismul de disc este asociat cu o schimbare a vitezei, în timp ce autovehiculul se află în mișcare sau când se oprește. Deci, atunci când aveți nevoie, puteți opri mașina într-o singură poziție.

Frânele cu disc sunt destul de comune și testate în timp. Ca și alte frâne, acest sistem este necesar să se peremenyat viteză în timpul deplasării autovehiculului. Pentru a înțelege, arata ca frane pe disc si ceea ce sunt făcute, ar trebui să ia în considerare componentele lor:

Etrierului este carcasa (material de fabricație - fier) constând dintr-o pereche de piese. Cu mâneci de ghidare are loc lipirea pieselor. Discul este amplasat pe butucul roții și este presată la aceasta cu ajutorul șuruburilor și piulițe. Pentru o mai bună ventilare a fost, iar în timpul opririi loc de răcire necesare găuri speciale. Una dintre funcțiile este considerată a fi auto-curățare și astfel încât murdăria nu se acumulează pe disc prin buricele frânelor.
Placute - plăcuțe metalice cu garniturile de fricțiune fixe realizate dintr-un material rezistent la procesele de frecare. Pad-uri sunt plasate în interiorul carcasei.
Cilindri - speciale pentru locuințe situate în interiorul unui corp mobil. Deasupra piston montat manșetă, care este utilizat pentru producerea de material din cauciuc benzină-ulei. De asemenea, manșetă, există, de asemenea, oblonul montarea, demontarea aerul acumulat în timpul pompării sistemului de frânare.

Caracteristici ale sistemului de frânare

Aerul acumulat între plăcuțele și discurile, circulă liber și, prin urmare, există o rapidă frâne cu disc de răcire (în orice alt sistem de frânare de răcire nu poate atât de repede).

Există, de asemenea, o auto-curățare, astfel încât murdăria acumulată este îndepărtată. Cu toate acestea, nămolul devine încă, uneori, pentru a în cazul în care plăcuțele în contact cu discul, motiv pentru care poate fi zgâriat. De aceea, în timp discurile de frână vor trebui să fie înlocuit.

Deoarece plăcuțele sunt dimensiuni destul de mici, ea devine mai puternică rezistența necesară pentru a opri vehiculul. Presiunea a crescut duce la uzura rapidă tampoane (este încă un consumabil). Discul este încălzit atunci când aparatul se oprește, iar temperatura devine atât de mare încât cerințele de proprietăți de lichid de frână trebuie să fie severe (mai ales cu componente și indicatori de stabilitate termică acestuia). De aceea, frânele cu disc sunt destul de scumpe.

Problemele pot apărea atunci când mecanismul de antrenare de parcare este montat pe dispozitivul de disc.

Simptomele de insuficiență de frână

Pentru a înțelege modul în care funcționează frânele cu discuri. trebuie să știți ce sunt încălcări ale funcționării lor normale. Se poate observa mai multe semne importante de funcționare defectuoasă. Dacă sunt găsite, desigur, trebuie să contactați imediat serviciul tehnic pentru reparații, deoarece sistemul de frânare de urgență care funcționează prost implică un risc. Unele semne externe:

Prezența zgomotului exterior ciudat atunci când frânele auto.
Prezența anomaliilor în mișcare rectilinie.
Nevoia de efort mai mare pe pedala.
Creșterea pedalării.
Necesitatea de a reduce efortul de pe pedala (pedala și chiar, uneori, nu reușește).
Prezența vibrațiilor.
defecte mecanice de caracter.

Cu toate acestea, nu se întoarce întotdeauna la semne externe. Uneori, frâne cu discuri încetează să funcționeze corect din cauza leziuni interne:

Probleme cu mecanismul de frânare;
Defecte de acționare;
Defecte în rapel de frână.

Când oamenii vorbesc despre potențialele probleme care apar cu mecanicii de frână, acesta poate fi purtat sau plăcuțe și discuri de frână și suport deformat deteriorat.

De acționare defecte pot fi menționate:

furtunuri deteriorate;
scurgerile de lichid sa produs pentru frânare;
Aspirarea aerului cauzate de imprecizie;
Piston convulsiilor.

În cele din urmă, cu rapel de frână poate fi următoarele defecte:

vid insuficient în interiorul galeriei de admisie;
Defecte ventil;
Deteriorat furtun de vacuum.

De ce spargerii?

Inutil să mai spunem, frânele nu funcționează în mod normal, și rupte dintr-un motiv, și din anumite motive. unele dintre ele trebuie să fie identificate:

Nerespectarea procedurilor de operare în timpul frânării;
Impactul factorilor externi;
Componentele de proastă calitate și așa mai departe.

Pentru a evita astfel de daune, cel puțin o dată pe săptămână este necesar pentru a verifica sistemul de frânare. În interiorul rezervorului trebuie să fie lichid de frână într-o cantitate anumită, RV și componentele trebuie să existe urme.

Dacă vorbim despre vehicule moderne, acestea oferă o varietate de senzori de monitorizare. De îndată ce plăcuțele de frână se uzează, se întâmplă probleme, un panou special al acestui raport lumini de avertizare.

Regulamentele de îngrijire

Acesta ar trebui să lista de câteva reguli de bază asociate cu îngrijirea frânelor cu disc. respectarea lor este necesar ca sistemul de frânare nu este în afara de ordine înainte de timp, s-ar putea dura o lungă perioadă de timp și nu au dus la accidente. Deci, regulile sunt aceleași:

Necesitatea de a schimba lichidul de frână - cel puțin o dată la trei ani. Aerisirea frânelor, utilizarea ar trebui să nu lichid de restante (utilizați de preferință fondurile menționate în pașaport auto). Când sângerarea este finalizată, este necesar să se adauge un lichid pentru a atinge nivelul dorit.
Necesare pentru a verifica discuri și tampoane. Când verificat pad, este necesar să se analizeze indicatorii de grosime căptușeală, care ar trebui să fie de cel puțin milimetru. Plăcile de uzură ar trebui să fie în mod egal - pentru a verifica acest lucru, scoateți roata, urmată de tampoane de inspecție. În cazul în care uzura este inegală, este de dorit să se înlocuiască.
Este mai bine să utilizați tampoane, a făcut producătorul intern, deoarece, după cum arată experiența, acestea sunt mai durabile, dar costul lor - atractiv. Dimensiunile discurilor de frână pot fi diferite, dar regulile de siguranță necesită utilizarea de dispozitive, dimensiunea care trebuie să fie egală cu cel puțin zece milimetri, sau trebuie să fie înlocuite.
Conducta la dispozitivul de acționare de frânare trebuie să fie verificată din când în când - indiferent dacă acestea sunt strânse?
Atunci când pene de piston nevoie de schimbarea lichidului, și cilindri. Buteliile nu sunt deteriorate, acestea trebuie să fie tratate cu un lichid numit WD-40. Instalarea pistonului trebuie să aibă loc cu mare precizie prin intermediul suportului.
Pentru instalarea pistonului în poziția dorită, apăsați pedala. Pentru a facilita necesitatea mișcare de pompare a frânelor, produs de mai multe ori. Atunci când pistonul este setat în loc, este imposibil să montați discul în cauză.
Aspectul aerului din interiorul sistemului de frânare face necesară pentru a scăpa de ea. În acest scop:

în interiorul cilindrului este umplut cu lichid de frână;
supapă cu cep deșurubat al doilea cilindru;
conector instalat cu un furtun de cauciuc de jumătate de metru.

Este nevoie de o monitorizare constantă a:

Deoarece cilindrul principal este fixat;
Cum sistemul de frânare;
În ce stare de tampoane de primăvară;
Care este diferența observată de la pad-ul pe disc;
Este servofrână corectată;
Cum mecanism de compunere.

Sfaturi pentru operarea sistemului de frânare auto proprietarului

Pentru frâne cu discuri durează mai mult și funcționează în mod fiabil, putem da unele recomandări proprietarului auto utile:

Din când în când (o dată la trei ani) pentru a schimba lichidul;
O dată pe săptămână, a se vedea dacă nivelul de lichid este suficient;
Scanare și se adaugă un lichid pentru frânarea de pompare când complet;
Monitorizați prezența petelor în interiorul sistemului responsabil de frânare;
Se măsoară dimensiunea nu conduce numai, ci și căptușelile;
Nu uitați să monitorizeze modul în care conductele și conexiunile existente sunt strânse;
Ajustați parametrii pedala, dacă este nevoie;
Verificați pentru a vedea dacă apare aerul din interiorul sistemului.

Este nevoie de responsabilitate maximă atunci când verificarea frânelor cu disc și starea acestora. Monitorizarea regulata va preveni nu numai necesitatea unor reparații costisitoare frecvente, dar, de asemenea, consecințe periculoase. Mai bună îngrijire a sistemului de frânare, cu atât mai mult va fi capabil să lucreze.

daune minore este uneori corectată de către proprietarii de automobile ei înșiși. În cazul unor defecte majore este cel mai bine pentru a contacta experții serviciului tehnic. Deși absența experienței practice adecvate de ajutor profesionist trebuie să cereți, chiar și pentru defecțiuni minore - prea responsabil este opera unui astfel de mecanism.

Acțiuni în caz de defecțiune a frânelor

Când a negat brusc frane pe disc (tot ce se poate întâmpla), iar pedala de frână se sprijină pe saltea, fără nici o reacție, la fel este necesar să apăsați pe. Automobilele moderne au un sistem de frânare cu două circuite. Dacă cineva refuză de circuit declanșat un alt (funcționează un pic mai rău, dar încă „lucrează“ oricum).

În cazul în care efectul este zero, în ciuda presiunii continue (de exemplu, nu funcționează, nici unul dintre contururile), este necesar să se elibereze pedala, și apoi re-clic (ceea ce face mai mult decât o dată). Uneori, presiunea sistemului este restabilită.

Aceiași pași trebuie repetată în cazul în care lichidul este pierdut, cursul ulterior de încetinire, iar pedala începe să scadă. Această procedură se efectuează la o oprire completă a vehiculului.

anterior ◈ următoarea