Diagnosticare de amortizoare, beneficiile automobilist

Există patru moduri de bază pentru a diagnostica problema de amortizoare auto.

1. Prima opțiune - o inspecție vizuală, acesta este modul cel mai simplu, rapid și ieftin, dar de încredere pentru a identifica problema. În cazul unor scurgeri de ulei pe suprafețe pomutnney sau șoc, putem concluziona că există o încălcare a integrității.

Găsirea acestor pete, puteți uita de lungă de încredere de amortizoare. Dacă se îndoiască de autenticitatea originii petelor de ulei, ștergeți uscat cu un amortizor de șocuri și conduce vehiculul timp de mai multe zile, apoi face o re-examinare.

În urma unei examinări, amortizorul trebuie să se concentreze pe de rebound tampon și antere. În cazul în care urme de pete de ulei pe ele și acolo - un șoc absorbant de 100%, foarte curând nu reușesc.

Mulți nici măcar nu dau seama, dar ca anvelopa poate fi destul de multe de spus despre amortizorul este un fel de indicator al stării amortizorului. De exemplu, dacă observați că suprafața laterală a anvelopei are inegale patch-uri de uzură, acesta poate fi defect absorbant de șoc.

Dar nu uita de inspecție a tijei de amortizor. Există totuși un dezavantaj în această procedură. El ajunge la concluzia că este necesar să se îndepărteze mai întâi amortizorul.

Dacă găsiți că pe suprafața netedă lustruită a tijei sunt urme de cleme sau orice pete de rugină - un amortizor de șocuri ar trebui să fie înlocuit.

2. Opțiunea numărul doi. Diagnostice de amortizoare pot fi efectuate și la așa-numita mașină de test swinging. Trebuie să spun că această metodă este doar capabil să recunoască destul de „mort“ absorbant de șoc. Principiul acestui exemplu este acela că mașina se balanseze primul în jurul valorii de colț, apoi eliberați și observați comportamentul mașinii. În cazul în care autovehiculul este destul de o lungă perioadă de timp și continuă să fluctueze în mod continuu - acesta este un semn clar că amortizorul este defect. În cazul în care „pitching“ un amortizor de șoc atunci când oscilațiilor sa oprit - el doar blocat. Pe scurt, este necesar să se găsească o „cale de mijloc“.

3. Al treilea mod de a diagnostica insuficienta amortizoarele - Evaluarea controlabilitatea a mașinii în timpul condusului. Pentru a face acest lucru trebuie să accelereze mașina până la o viteză de 60-80 km / h, și a vedea cum se va comporta masina. Dacă autovehiculul „este“ dintr-o parte în alta, la orice neregularități minore observate pendulare longitudinală și transversală, sau o reacție întârziată la rotirea bruscă a roții, rola sau scadea stabilitatea masinii - este un indiciu clar de proastă funcționare a amortizoarelor.

4. În cele din urmă, a patra - versiunea finală. Diagnostice de amortizoare este, de asemenea, produs cu ajutorul unui stand special (diagnosticare poster, oferind control instrument). O astfel de metodă implică utilizarea unui stand special de încercare la vibrații. Pe standuri pentru a efectua testarea forțelor de amortizare pe standuri vibrante, puteți obține o vibrație axială completă a imaginii (diagrama). Dupa un diagnostic de defecte absorbanți asistenți vă va da avizul cu privire la audit și recomandările privind repararea acestora. Singurul dezavantaj al acestei metode este complexitatea și costul acesteia.

Vă rugăm să evaluați această pagină