De ce este nevoie de mașini Dulapurile preferă ca ceea ce condimentată sfat

Murdăria care zboara de pe carosabil la corp, primul care a suferit de pasajele roților. Murdăria nu acționează numai pe principiul Emery. În urma începe atacul chimic reale. Sare care înserat drumurile în timpul iernii, se menține pe tot parcursul anului. Sub influența umidității și a oxigenului chimice cu o viteză incredibilă capabil să „mănânce“ caroseria mașinii. Pentru a reflecta într-un fel atacul chimic asupra autovehiculului în locul cel mai vulnerabil, și există flapsurile aripilor.

Ele sunt fixate in pasajele rotilor cu șuruburi speciale sau clipuri. Dulapurile trebuie să se ridice în pasajele rotilor strâns, aproape fără goluri, și să acopere complet toată arcul roții. Acest lucru poate fi un indiciu al calității polimerului și laminat acestuia. Mai ales în cazul în care achiziția de protecție arcade costa 500 de ruble pe set. Pentru o mie de ruble și mai multe pot fi găsite destul de rare astăzi Dulapurile finlandeze. Ei merg direct la nituite pentru a le clapele de noroi.

De la Dulapurile interne pot fi de încredere produse în producție Moscova sau Sankt-Petersburg ( „-Creștere de plastic“, „Normplast“, „Lenpolimer“, „Bonus“, „Nova“ și „sciții“). Nu este un rău Dulapurile polonez luate în considerare. (Rezaplast și Florimex). Există încă necunoscute, „St. Petersburg“ și producătorii de „Vladimir“. Dar acestea trebuie să fie atent. Cumpara la fel ar trebui să fie acele arcuri roți, pe care este marca producătorului. Apoi, există asigurarea că protecția va dura cel puțin doi ani. Din moment ce am fost întipărită de Dulapurile din România, de exemplu, eu merg mai mult de patru ani. Nici o urmă a prejudiciului nu a fost observat.

Cum se instalează

Montarea arcuri de protecție, în opinia mea, ar trebui să fie lăsată la profesioniști. Iată de ce. Înainte de a instala flapsurile aripilor roții arcele trebuie spălate foarte bine, și cel mai important - uscat. Și în condițiile de garaj este greu posibilă fără echipament special. Mai mult, necesită tratament anticoroziv fiabilă a suprafeței interioare a arcelor roților și cavități. De exemplu, pragurile, accesul la care este deschis numai prin arcada. Ce fac în mod independent și eficient, la fel nu toată lumea poate.

Pentru mașinile aripa anticoroziv noi ar trebui sa fie utilizat mastic izolatoare ( „Noksudol“, „RP-1“, „TEKT-122“ sau cauciuc epoxidică și bitum-cauciuc mastic intern). Sarcina lor este de a forma un strat de protecție continuă. Acesta trebuie să fie capabil să adere la metal și conserva proprietățile de protecție într-un interval larg de temperatură „vară - iarnă“.

Independent mâner Pasajele roților mastic nu este de dorit pentru același motiv tehnologic. strat de izolație de încredere poate fi aplicat numai sub presiune ridicată cu un nebulizator bun care permite conduce mastic în orice degajări și cavități. Mai mult decât atât, cu un astfel de strat de tratament se obține mai uniform, decât cu o perie. Și în beneficiul profesioniștilor. Cu siguranță firma-instalator de protecție arc, în cazul în care ați rândul său, experimenta o varietate de paste, înainte de a ajunge pe cele mai bune. O astfel de selecție este aproape imposibil de a efectua la domiciliu.

cal vechi poate ajuta

Acum, despre mașinile utilizate. Electroizolante mastic le aduce mai mult rău decât bine. Pe astfel de mașini, există întotdeauna buzunarele de coroziune. Prin urmare, se pune pe un loc de mastic de izolare, efectul opus poate fi atins. Focar de coroziune pur și simplu vor fi ascunse până atunci, până la proest de metal prin intermediul.

autoturisme Pentru Pasajele roților anticorozivi folosite sunt medicamente adecvate de inhibare a coroziunii. De exemplu, piața internă "Movil" sau "Ingibit-C". Acestea formează un strat continuu de mastic sub forma unui ulei de film, și în „Ingibit“, a adăugat, de asemenea, convertor rugina. Sunt mai mult de un medicament canadian „Rast-stop» (Rast Stop). Penetreaza direct la structura metalică prin rugină și coroziune se oprește. În plus, filmul protector al acestui mastic capabil să se regenereze în locuri în care acesta a fost deteriorat.