Cuplul calculat la arborele de ieșire al angrenajului

anterior ◈ următoarea

Worm - una dintre cutii de viteze mecanice clasa. Cutii de viteze sunt clasificate în funcție de tipul de transmisie a puterii. Șurub că este baza melcat, se pare ca un vierme, de unde și numele.







Motoreductor - o unitate constând dintr-o cutie de viteze și un motor electric, care constau într-o singură unitate. Motoreductorul chervyachnyysozdan să funcționeze ca un motor electromecanic în diverse mașini de uz general. Este de remarcat faptul că acest tip de echipament funcționează bine atât în ​​sarcini permanente și variabile.

Creșterea cuplului angrenaj cu melc și scăderea vitezei unghiulare a arborelui de ieșire se produce datorită conversiei energiei, închise într-o viteză unghiulară ridicată și un cuplu redus pe arborele de intrare.

Erori în uneltele de calcul și de selecție poate duce la deteriorarea prematură ea și, ca urmare, în cel mai bun caz la pierderi financiare.

Prin urmare, operațiunea pentru calcularea și selectarea uneltelor trebuie să aibă încredere designeri calificați, care va lua în considerare toți factorii de dispunerea de roți dințate, în condiții de spațiu și de funcționare a temperaturii de încălzire înainte de a fi în timpul funcționării. Confirmați acest lucru prin calcule corespunzătoare, expertul va oferi selectarea uneltelor optime pentru unitatea dvs. special.

Practica arată că o cutie de viteze evaluat în mod corespunzător asigură o durată de viață de cel puțin 7 ani - pentru viermi și 10-15 ani pentru angrenaje cilindrice.

Selectarea oricărei unelte se realizează în trei etape:

1. Selectați tipul de unelte

2. Selectarea dimensiunilor (dimensiunea) și caracteristicile cutiei de viteze.

3. Calcule de verificare

1. Selectați tipul de unelte

1.1 Context:

Diagrama de acționare cinematic care prezintă toate mecanismele conectabil la cutia de viteze, aranjamentul spațial lor în raport unul cu altul care arată localizarea metodelor de fixare și ansamblu de roți dințate.

1.2 Determinarea axelor arborilor de viteze în spațiu.

Axa pinionul de intrare și arborele de ieșire sunt paralele între ele și se află într-un plan orizontal, - un angrenaj cilindric orizontal.

Axa pinionul de intrare și arborele de ieșire sunt paralele între ele și se află într-un plan vertical - un angrenaj cilindric vertical.

treapta de intrare și axa arborelui de ieșire poate fi în orice poziție cu aceste axe se află pe o linie (aliniate) - cilindrice coaxiale sau angrenaj planetar.

Axa pinionul de intrare și arborele de ieșire sunt perpendiculare una pe cealaltă și se află într-un plan orizontal.

treapta de intrare și axa arborelui de ieșire poate fi în orice poziție spațială, în care acestea se intersectează la un unghi de 90 de grade unul față de celălalt și se află într-un singur plan - angrenaj cu melc-o singură etapă.

treapta de intrare și axa arborelui de ieșire poate fi în orice poziție spațială, în care acestea sunt paralele între ele și se află într-un plan, sau ele sunt traversate la un unghi de 90 de grade unul față de celălalt și se află într-un plan - în două etape reductor.

1.3 Determinarea metodei, poziția de montare a ansamblului de viteze și varianta de montare.

Metoda de fixare a reductorului și poziția de montaj (montare pe fundație sau pe arborele condus al mecanismului de antrenare) este determinată de specificațiile date directoare pentru fiecare treaptă de viteză în mod individual.

Opțiunea de asamblare este determinată de date în schema de director. Schema „construi opțiuni“ vezi „Marcarea de viteze.“

1.4 În plus, următorii factori pot fi luați în considerare la alegerea tipului de unelte

  • cel mai mic - în melcat
  • cel mai înalt - în cilindrice și angrenaje conice

2) Eficiență

  • cel mai înalt - în planetar cu o singură treaptă și angrenajelor elicoidale
  • cel mai mic - in vierme, în special în două etape

Reductore pe elice sunt utilizate, de preferință, în modurile de funcționare intermitentă

3) consumul de materiale pentru aceleași valori ale cuplului de pe arborele de ieșire

  • cea mai mare - conică
  • cel mai mic - în planetar, cu o singură treaptă






4) Dimensiunile la Demultiplicare identice și cuplurile:

  • axială maximă - coaxial și planetar
  • cea mai mare în direcția perpendiculară pe axele - cilindrice
  • cel mai mic radial - la planetar.

5) Costul relativ al RUR / (Nm) pentru aceeași distanță centru:

  • cea mai mare - conică
  • cel mai mic - în Planetar

2. Selectarea dimensiunilor (dimensiunea) și caracteristicile cutiei de viteze

2.1. datele inițiale

circuit de acționare cinematic care cuprinde următoarele:

  • vedere al mașinii de antrenare (motor);
  • cuplul necesar pe Ttreb arborelui de ieșire. NHM sau electrice de propulsie de Rtreb. kW;
  • Viteza de rotație Nin a arborelui de intrare al cutiei de viteze. rot / min;
  • arborele de ieșire reductor de viteză nvyh. rot / min;
  • natura sarcinii (uniformă sau neuniformă, reversibil sau ireversibil, prezența și magnitudinea de supraîncărcare, prezența șocului, șocuri, vibrații);
  • durata necesară a orelor de funcționare ale angrenajului;
  • ore de lucru pe zi, în medie;
  • numărul de operații pe oră de comutare;
  • Activarea cu sarcina, MF%;
  • Condiții de mediu (temperatura, condițiile de îndepărtare a căldurii);
  • incluziuni durata sub sarcină;
  • o sarcină radială aplicată în consolă partea de mijloc a aterizării capetele garniturii inelare arborelui de ieșire și F F Rin a arborelui de intrare;

2.2. Atunci când alegeți un reductor dimensiune efectuat calculul următorilor parametri:

1) Raport de transmitere

Funcționarea mai economică a reductorului este la viteza la intrarea mai mică de 1500 rot / min, dar la un uptime mai recomandat viteza de intrare de viteze mai mici de 900 rot / min.

Raportul de transmisie în direcția dorită este rotunjită la cel mai apropiat număr conform tabelului 1.

Conform tabelului selectat tipurile de roți dințate satisfac un raport de transmisie.

2) Cuplul calculat la arborele de ieșire al angrenajului

Ttreb - a solicitat un cuplu pe arborele de ieșire, NHM (date brute sau Formula 3)

Krezh - coeficientul de modul

În unitatea de propulsie de putere cunoscută:

Rtreb - unitate de propulsie de putere, kW

Nin - arbore de intrare viteza de rotație (presupunând că arborele de propulsie direct, fără transmisie suplimentară transmite rotație la arborele de intrare) / min

U - raportul de transmisie, formula 1

Eficiența - eficiența angrenajului

Modul Coeficientul este definit ca produsul coeficienților:

Pentru reductoare:

Pentru cutii de viteze vierme:

K1 - coeficient de tip și caracteristici ale sistemului de propulsie, tabelul 2

K2 - raportul de umplere al mesei de lucru 3

R3 - numărul de tabelă de coeficienți începe 4

CPV - raportul taxei de incluziuni Tabelul 5

Crewe - raportul reversibilitate. când Crewe combi = 1,0 la inversarea Crewe = 0,75

HBD - coeficient ținând seama de amplasarea uneltelor vierme în spațiu. Când locația roata melcată sub Cf = 1,0, în poziția de deasupra roții SCF = 1.2. Atunci când locația cf roata vierme = 1.1.

3) Estimarea radială a sarcinii pe arborele consolă de ieșire al angrenajului

F O - sarcină radială aplicată în consolă partea de mijloc a capetelor de aterizare ale arborelui de ieșire (date brute), H

Krezh - Mod coeficient de funcționare (Formula 4.5)

3. Parametrii treptei de viteză selectate trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

Tnom - evaluat cuplul la roata dințată a arborelui de ieșire acționat în acest catalog în datele tehnice pentru fiecare treaptă de viteză, ANM

Trasch - cuplul țintă la roata dințată a arborelui de ieșire (Formula 2), NHM

FN - sarcină în consolă evaluat în mijlocul de aterizare sfârșitul unelte arborele de ieșire, antrenat în datele tehnice pentru fiecare treaptă de viteză, N.

Fvyh.rasch - calculat sarcină radială cantilevered pe arborele de ieșire al reductorului (Formula 6), N.

P vh.rasch - puterea motorului calculat (Formula 10), kW

P termen lung - capacitatea termică, a cărui valoare este conținută în caietul de sarcini un reductor, kW

Rm - coeficientul de temperatură, valorile care sunt date în tabelul 6

Capacitatea estimată a motorului este determinată de:

Tvyh - cuplul țintă la roata dințată a arborelui de ieșire (Formula 2), NHM

nvyh - reductor de viteză a arborelui de ieșire, rot / min

Eficiența - eficiența angrenajului,

A) pentru angrenaje cilindrice:

  • singură etapă - 0.99
  • două etape - 0,98
  • în trei etape - 0,97
  • patru etape - 0,95

B) Pentru angrenaje conice:

  • singură etapă - 0,98
  • două etape - 0.97

B) Pentru o angrenaje conice-cilindrice - ca produs valori conice și cilindrice părți ale angrenajului.

D) Pentru eficiența melcat condus de specificațiile pentru fiecare treaptă de viteză pentru fiecare raport de transmisie.

Cumpara melcat afla reductorul de cost, pentru a alege dreptul și componentele necesare pentru a ajuta cu întrebări care apar în timpul operațiunii, vă va ajuta managerii companiei noastre.

Generatoare, elevatoare, compresoare centrifugale, benzi transportoare încărcate uniform, lichide mixere, pompe centrifuge, angrenaje, cu șurub, aranjamente jib, suflante, ventilatoare, dispozitive de filtrare.

de tratare a apei transportoare încărcate inegal, troliu, tobe de cablu, de conducere, rotative, de ridicare macarale Mecanisme, autobetoniere, incalzitoare, arbori de transmisie, tăietori, concasoare, mori, echipamente pentru industria petrolieră.

Defalcarea presei, un vibrator, ferăstraie mecanice, de avertizare sonoră, compresoare cu un singur cilindru.

Echipament de producere de produse și materiale plastice, cauciuc mașini de amestecare pentru forme structurale.







anterior ◈ următoarea