Cum se curata acceleratia

Throttle - face parte dintr-un vehicul de tract de intrare, care este responsabil pentru ajustarea cantității de aer care curge într-un colector de admisie și de dorit pentru a forma un amestec aer-combustibil. Este important ca acceleratia a fost menținută curată.

Care este accelerația, și ceea ce ei „mananca“
Motoarele cu combustie internă folosite la majoritatea vehiculelor, care lucrează prin carburantul furnizat cilindrilor. Cilindrii de combustibil ars, energia din pistonul se deplasează de ardere, mașina se deplasează. Combustibilul este aprins, scanteia este necesară într-un motor pe benzină sau motorină de înaltă presiune. Dar pentru a obține energia să se miște, este important nu numai inflamatie, dar, de asemenea, menținerea procesului de ardere. Și de la curs de fizica școală, știm că procesul de ardere necesită un gaz oxidant. În jurul nostru este plin de comburant pe scară largă - oxigenul din aer. Noi conectam combustibilul și aerul - se obține amestecul de combustibil-aer, care este ușor de aprins și a ars în interiorul motorului. Alimentarea cu aer și reglarea valorii sale în automobile și setați dispozitivul de accelerație.

Există două tipuri de corpuri de acceleratie:

● electromecanice cu unitatea de control electronic.
supapă mecanică conectat direct cu tija pedalei de accelerație. Apăsați pedala de accelerație - supapa este deschisă, galeria de admisie primește mai mult aer este format peste amestecul. eliberați pedala de accelerație - clapetă se închide. Acest design este folosit în mașinile mai vechi de buget.

La mașinile moderne folosesc principiul de control electronic. Valve reglează ECU (unitate de control electronic) care se citește parametrii de la senzori și decide dacă poziția clapetei de accelerație.

Spre deosebire de acționare mecanică, electronică asigură un cuplu optim la toate condițiile de funcționare a motorului, chiar și în cazul în care conducătorul auto nu interacționează cu pedala de accelerație. Acest design reactor ajută să se conformeze cerințelor de mediu, asigură siguranța și optimizarea consumului de combustibil.

Noi înțelegem de ce limitatorul înfundat

Ca și în orice unitate montată pe vehicul, supapa trebuie întreținute periodic. Probleme frecvente ale acestui site - blocajul.

Acceleratia poate înfunda din mai multe motive:

● Praful de pe drumuri. În ciuda locația supapei de după filtrul de aer, particulele de praf vor cădea în continuare în conducta de accelerație. În cazul în care filtrul în sine este deja poluat, pedala de accelerație și a obține fracțiunea de praf mai mare.

● Ventilarea gazelor de carter. În multe mașini moderne sunt curățate gaze de carter de ulei din separatorul de ulei și curge prin limitatorul în sistemul de admisie, împreună cu aerul obișnuit. Un astfel de principiu pentru punerea în aplicare a respectării normelor de mediu.

● recirculare a gazelor de eșapament. Aplicarea unui astfel de sistem a devenit relativ recent, dar a devenit deja popular cu auto. Gazele de eșapament de la galeria de evacuare prin clapeta de accelerație cad din nou în orificiul de intrare pentru postcombustie.

Acum, imaginați-vă că particulele de petrol din gazele de carter sunt conectate la particulele de praf și / sau de funingine din gazele de eșapament. Formată de film murdar, uleios, care este depus în mod continuu pe clapeta. După zeci de mii de kilometri de acest strat de murdărie sau complet perturba operație va dezactiva dispozitivul de accelerație. Prin urmare, curățarea periodică a supapei de accelerație este importantă pentru funcționarea corespunzătoare a motorului.

Noi determina când este timpul pentru a curăța acceleratia
Dacă observați simptomele descrise mai jos în mașină, acesta este un motiv clar pentru a inspecta ansamblul clapetei și să se gândească serios la curățare:

● motor plutitoare ralanti (veți auzi sunetul nereguli în activitatea sau să acorde o atenție la săgeata tahometru, acesta va „pluti“ în sus și în jos);
● pornirea motorului lucrat (uneori chiar „la cald“);
● Consumul de combustibil a crescut;
● labagii la viteze mici;
● La unele modele, lampa consulți tabloul de bord;
pierdere de putere (rare, în principal pe volum motoare mari).
Verificați și controlați supapa și poate fi pe cont propriu. Este suficient să se detașeze țeava se extinde de la filtrul de aer, și priviți în unitatea de reactor. Imediat vizibile vizual, în cazul în care pereții carcasei și la clapa noroi foarte.

Aceeași curățare sunt cel mai bine la stânga la tehnicianul. Dar dacă te-ai decis să elimine poluarea de tine, atunci va fi util pentru sfaturile noastre.

Curățați accelerația singur
Modele de acceleratie nod o mulțime de nuanțe în fiecare propria lor, dar principiul general este același peste tot. Să începem cu recomandările generale:

● dacă curățarea sa angajat, reactorul ar trebui să fie eliminate înainte de sfârșitul anului, astfel încât, împreună cu suprafețele exterioare curate și în interiorul peretelui de locuințe;
● folosiți pentru curățare și ștergere perii sau cârpe grosiere rigide, pe unele vehicule, acestea pot deteriora stratul special de molibden, care este aplicat de către producător pentru a îmbunătăți permeabilitatea la aer;
● Nu atingeți clapeta de accelerație, fără a avea o anumită procedură de curățare auto se efectuează o dată la 100.000 km (în funcție de marca);
● Asigurați-vă că pentru a efectua „de învățare“, amortizorul după curățare, în cazul în care se presupune de către producător.

Să considerăm acest proces prin exemplul Subaru Impreza WRX.

1. țeavă Mai întâi se scoate se extinde de la filtrul de aer la corpul clapetei. Pipe se bazează pe jugul, pentru a îndepărta doar slăbiți șuruburile de pe jugul.

2. Deconectați cele două furtunuri (cleme atașate), una în față, celălalt în spate. Contacte Trip, va sufoca.

3. deșuruba patru bolțuri, ansamblu care este atașat la corpul de galeria de admisie.

4. Unitatea curate carburatoare speciale cu fluid de spălare - karbklinerom. Utilizați orice brand, dar nu cumpără sticle foarte foarte ieftine în magazine discutabile. Prețul mediu pe cartuș - 100-150 ruble. Zdrențe pentru curățare folosiți moale.

5. Dacă este posibil, schimbați garnitura de cauciuc. Acesta costă în regiunea de 25-100 ruble pentru diferite mărci și modele de mașini.

6. Punerea totul în ordine inversă.

7. Dacă este necesar, să efectueze „formare“ pedalei de accelerație, care este o nouă adaptare a ECU - electronica arată pozițiile extreme ale voletului că blochează realizat atunci când pedala de accelerație este deschisă și când este închis.

Cum de a instrui acceleratia
Tren nu întotdeauna nevoie. Drosele cu o unitate mecanică toate reglabile manual - pur și simplu închideți supapa mecanic înainte de instalare sau după. Dacă aveți comenzi electronice, porniți contactul și a vedea dacă supapa este închisă ermetic. Dacă închis, nu este necesară adaptarea.

Dacă setările sunt încă pierdute, este necesar să se facă o serie de manipulări (în fiecare timbru acțiunile lor). În general, se pare ca, cu aprindere prin muncă și pedala de gaz într-o anumită ordine și cu o anumită amplitudine. Pregătiți cronometrul, reacțiile și să urmați instrucțiunile producătorului lor.

La unele modele, suficient pentru a arunca ale bateriei pentru a reseta toate setările la fabrică, după care ea clapa se fixează în poziție.

La modelele moderne de BMW, de exemplu, este necesară o adaptare, dar se întâmplă în mod automat atunci când porniți pentru prima oară contactul după curățarea clapetei de accelerație.

rezultat
Se pare procesul de curățare a clapetei de accelerație este ușor, dar dacă nu sunteți sigur de cunoștințele dumneavoastră, vă rugăm să consultați serviciul, pentru mecanicii, această procedură nu va fi dificil. Cu auto-curățare, să fie atent și urmați sfaturile noastre.

drumuri netede și Godspeed!