Cum se configurează un schimbator de viteze de viteză față pe bicicleta

Scopul acestui ghid este de a vă ajuta să înțelegeți procesul de ajustare în mod corespunzător schimbătorul de viteze din față a unei biciclete. Se poate arăta ușor diferit pe biciclete diferite, dar procedura este aproximativ la fel.

Acest ghid va fi foarte util în cazul în care o bicicletă este de viteze schimbare rău și doriți să reglați corect schimbătorul față. După ajustarea schimbătorului față, vei fi surprins cat de bine schimbi treptele de viteză pe o bicicletă. În afară de acest ghid va fi de ajutor atunci când instalați mai întâi schimbătoarelor față.

Când încercați mai întâi să ajustați schimbătorul față pe bicicleta, nu se poate face fără unele aptitudini tehnice. Și cel mai bun mod de a le obține - pentru a încerca să reglați comutatorul de viteză - să se joace cu ea tine! Pentru a facilita înțelegerea procesului de ajustare a schimbătorului față, hârtia oferă o mulțime de fotografii.

Activitatea schimbătorului față pe bicicleta se deplasează lanțul de la un pinion la altul. un deținător de viteze este deplasat cu ajutorul unei frânghii. Odată cu slăbirea cablului de tensionare sub acțiunea titularului de primăvară este deplasat medial. reglate în mod corespunzător viteza schimbator de viteze din față trebuie să se deplaseze cu precizie și fără probleme a lanțului între pinioanelor. În timpul rotației a suportului pentru biciclete pedale nu trebuie să frece lanțului.

Următoarele instrumente (a se vedea fotografia de mai sus), va trebui să configurați vitezele de comutare față:

1. Cheie hexagonală (dimensiunea depinde de modelul specific al schimbătorului față)
2. șurubelniță
3. monedă

Acum, să trecem în jos pentru a regla schimbătorul față! Cel mai important lucru, face totul cu plăcere!

Pasul 1: Reglați înălțimea de viteze de comutare față.

Primul pas pentru o configurare corectă a vitezelor de comutare față va verifica înălțimea. În cazul în care titularul este prea mare deasupra stelei de conducere, acesta va fi rău pentru a schimba vitezele. Dacă este prea mică, în general, nu se va muta lanțul de la o stea la alta.

1. Treceți schimbătorul, astfel încât lanțul a fost, în medie, o stea de oaspeți. În acest caz, suportul plăcii exterioare este direct deasupra stelei exterior.
2. Distanța dintre dinții exterioare ale stelei și marginea inferioară a suportului plăcii exterioare trebuie să fie de 1 - 2 mm. Ca un instrument pentru măsurarea diferenței vom monede, deoarece grosimea ei este de aproximativ 1,5 mm. Moneda trebuie să aibă în mod clar loc în fanta (vezi foto).
3. Pentru a modifica înălțimea unei schimbătorului de viteze, mai întâi slăbiți tensiunea cablului prin trecerea la cel mai mic pinion. Apoi, slăbiți vitezele de comutare șuruburi de blocare, reglați înălțimea și strângeți din nou șurubul. Comutați înapoi la pinion median, și verificați înălțimea titularului (vezi foto).
4. Se repetă această procedură până când distanța dintre dinții de pe pinionul exterior și o muchie inferioară a plăcii exterioare a suportului nu va fi de 1 - 2 mm.

Notă: Din clipul de viteze de comutare față, de obicei, rămâne o urmă pe cadru. pe care puteți naviga la schimbarea de altitudine.

Pasul 2: Reglarea unghiului de rotire al vitezei de comutare față.

schimbătorului de viteze frontală a suportului trebuie să fie circuit de aproximativ paralel. Precizia unghiului de instalare de rotație depinde de ciclism schimbare de claritate.

1. transmisie comutator, astfel încât lanțul a fost la pinionul exterior din spate și pinionul față exterioară.
2. Controlați lanțul de mai sus. Lanțul trebuie să fie plasat paralel cu schimbătorul de viteze plăcii exterioare a suportului (vezi foto).
3. Dacă maneta schimbătorului de viteze necesită rotație, glisați în jos stelele de conducere interioare, pentru a ușura tensiunea cablului.
4. Slăbiți șurubul și rotiți selectorul de viteză în poziția corectă. Asigurați-vă că acesta nu se schimba înălțimea. Strângeți șurubul de fixare (vezi foto).
5. Glisați înapoi pinionul exterior și verificați exact dacă comutatorul este localizat (vezi foto).
6. Se repetă această procedură până până când placa selectorului de viteză lanțuri paralele.

Notă: Din vitezele comutator clemă frontale urme de obicei resturi pe rama pe care poate fi ghidat la schimbarea unghiului de direcție.

Etapa 3: Poziția limitatoarele frontale selector șurub viteză.

șuruburi restrictive restricționează mișcarea schimbătorului de viteze față către interior sau exterior. Șuruburi delimitatori notate cu literele «L» și «H». Înșurubați «L» limitează mișcarea titularului în afara interior cu șurub stea și «H» - dincolo de stele exterioare.

Dacă nu există etichete pe șuruburi, apoi instalați unele dintre ele responsabile pentru ceea ce poate doar empiric. Comutare la stele de conducere internă. Rândul său, unul dintre șuruburile, mai întâi sensul acelor de ceasornic și apoi invers acelor de ceasornic. În cazul în care se mișcă shifter, înseamnă că șurubul «L». Dacă nu, verificați celălalt șurub. Prin rotirea șurubului «H» schimbatorul nu trebuie să se miște. Marcați șurubul, pentru a ști care este care.

Pasul 4: Ajustați șurubul «L» viteze de comutare față.

1. Shift lanțul pe pinionul interior și plumb interior foaia (vezi foto).
   
2. Verificați tensiunea cablului - tensiune trebuie sa fie absente. Pentru a face acest lucru, rotiți tamburul de reglare. În cazul în care cablul încă rămâne întins, apoi slăbiți coarda șurubul de fixare și re-strângeți-l (vezi foto).
   
3. Uită-te la diferența dintre placa interioară și circuitul titular. Ar trebui să fie un milimetru (vezi foto).
   
4. pedalarea încet o bicicletă. uitam diferența. Atinge dimensiunea dorită a spațiului prin reglarea șurubului «L» la locul unde steaua care duce cel mai apropiat adiacent lanțului în timpul rotației.

Pasul 5: Șurub de reglare «H» viteze de comutare față.

1. Treceți pe pinionul exterior din spate și pe foaia de plumb exterior (a se vedea prima și a doua fotografie).
2. Trageți de o parte coarda, pentru a se asigura că selectorul de viteză nu afectează șurub «H» (vezi foto).
3. În timp ce țineți cablul întins, verificați distanța dintre lanțul și suportul plăcii exterioare. Ar trebui să fie de aproximativ un milimetru (vezi foto).
4. rotiți încet pedale bicicleta, uitam diferența. Atinge dimensiunea dorită a spațiului prin reglarea șurubului «H» la locul unde steaua care duce cel mai apropiat adiacent lanțului în timpul rotației.

Pasul 6: Ajustați indexarea viteze de comutare față.

1. Treceți la pinionul interior din spate și pinionul față de mijloc.
2. Diferența dintre suportul interior placa și lanțul trebuie să fie cât mai mică posibil, dar nu ar trebui să provoace frecare. Spin pedala de biciclete pentru a vă asigura că nu există frecare în timpul rotației, în toate locurile (vezi foto).
3. Pentru a reduce decalajul, crește tensiunea cablului cu rotirea tamburului de reglare (vezi foto).
4. În cazul în care lanțul freacă pe partea interioară a plăcii titularului, reduce tensiunea cablului prin rotirea cilindrului de reglare (vezi foto).
5. În cazul în care tambur de adaptare desurubat la limita, apoi a reveni tensiunea cablului la poziția sa inițială. Scoateți tamburul până la sfârșitul ajustării în direcția opusă. Treceți pe foaia interioară. Slăbiți șurubul de strângere a unei frânghii, trageți-l ușor și strângeți din nou șurubul. reglare Repetare tensiune cablu, așa cum este descris mai sus (vezi foto).

Etapa 7: Finalizarea configurării schimbătorului față.

Felicitări! Ați configurat corect schimbătorul față pe bicicletă. Acum comuta între front-stele ar trebui să se întâmple rapid și fără probleme.

Sperăm că acest ghid a fost de ajutor pentru tine. Acum vă puteți bucura de mersul pe bicicletă!