Cum mașinile de izolație cu mâinile lor

Cumpărarea unui nou vehicul este absolut pentru proprietar nou descoperita toată lumea este un bun venit și achiziție de bucurie. Cu toate acestea, după cum se pare, nu dobândi întotdeauna proprietarul poate aranja un nivel ridicat de zgomot de izolare. Desigur, în cele mai scumpe mașini, care aparține clasei business, izolatii interioare demne de tot felul de laudă, este executat la un nivel ridicat, ceea ce nu se poate spune despre un singur vehicul bugetar. proprietarul mașinii, sa uitat în interior, nu poate detecta de protecție, pe care le-ar fi salvat de la zgomot. Uneori, desigur, unele nu fonoizolația mașinile prevăzute, cu toate acestea, calitatea este întotdeauna slabă. Și din cauza acestui criteriu important depinde de confortul atât pe termen scurt și călătorii mai lungi. Toată lumea, fără excepție, proprietarul mașinii ar trebui să știe cum să facă zgomot de izolare cu propriile lor mâini pentru a aduce mașina lui la starea optimă.

Înainte de a trece la izolarea fonică a automobilului este necesar pentru a selecta un material adecvat

După cum arată practica, oricine care decide sa faca propria masina izolare fonica, a scăpa de câteva probleme. De exemplu, conducătorul auto nu va fi expus în mod constant la zgomot, acesta va înceta să scadă atenția brusc concentrat, creșterea vitezei de reacție, oboseala dispar. În același timp, permite izolarea să se bucure pe deplin muzica tare, elimina chițăiturile în interiorul cabinei. În articolul menționat mai jos vom da instrucțiuni pas cu pas, care va permite oricui care dorește să facă o uși de izolare fonică, arcade, podea, tavan și compartimentul pentru bagaje.

Tipuri de izolare fonica, alegerea materialului optim

În cazul în care un automobilist a vrut să sune izolare pentru mașinile cu mâinile sale, el trebuie să selecteze mai întâi materialul corespunzător. care este nu numai de preț, ci și pentru proprietățile sale. La vânzare există o varietate de sunete, vibrații și mijloace fonoabsorbante. Alegerea materialului optim depinde direct de locul sau suprafața care ulterior izolat. plasare Potrivit material absorbant astfel de tipuri diferite de reducere a zgomotului, ușile de izolare, pasajele rotilor, podea si tavan, în compartimentul pentru pasageri și compartimentul pentru bagaje. instrument corect ales eliminÅ zgârieturi care sunt extrem de vizibile pentru șofer și pasageri în interiorul cabinei.

Inainte de izolare se face mașinile cu mâinile. trebuie să reprezinte în mod clar principalele aspecte care vor fi trimise la putere și automobilist bani. Faptul că izolația poate fi fie complet sau parțial în funcție pe dorințele proprietarului auto și preferințele. Din alegerea unui anumit material va depinde de prezența sau absența diferitelor proprietăți termice și vibrații, care au ca scop creșterea confortului, deosebit de important în timpul călătoriilor lungi.

Până în prezent, piața există mai multe tipuri de materiale, care, în practică, s-au dovedit eficacitatea, sa dovedit a fi instrumente de înaltă calitate, izolate dezvoltate special pentru vehicule.

Asemenea mijloace de izolare a zgomotului ca Vizomat este fabricat din rășină, din care stratul superior este acoperit cu folie. Vizomat deosebit de bun la ascunde zgomotul, este mai ușor să se atașeze alte materiale de pe suprafețele principale ale mașinii. Vizomat poate izola pe podea, arcade, sau departamentul de bagaje pe plafon. Printre avantajele sale, este demn de remarcat amortizarea eficientă oscilații acustice de reducere a vibrațiilor perceptibilă. Înainte de suprafață Vizomat tratamentul trebuie încălzite prin construirea uscător la o anumită temperatură, după care pre-imprimată pe suprafața curățată și degresată.

Vibroplast, la rândul său, se referă la materialul universal la suprafața de folie. Tratamentul zonelor izolate se poate face fie prin utilizarea unei clădiri uscător de păr, și fără ea. Cel mai adesea plasate vibroplast pe acoperiș, ușile și compartimentul pentru bagaje.

Splenitis este un material izolant poros, care are excelente proprietăți de absorbție a sunetului, cu toate acestea, acest lucru înseamnă că are un dezavantaj important - interacțiunea elementelor cu material plastic pot emite scârțâind neplăcut.

Bitoplast capabil să calitativ diferite ascunde zgârieturi, acest material poate umple orice diferență între părțile care se află în interiorul vehiculului. Bitoplast în caracteristicile lor are multe în comun cu spumă atunci când se umple forma diferența sau clearance-ul este nevoie de ele, creând un strat de izolație de încredere. Bitoplastom poate procesa componente din plastic diferite și rafturi parbriz interior.

Madeleine aparține unei clase de țesături decorative, care pot fi lipite fără nici un echipament suplimentar. Madeleine are în interiorul unui strat adeziv special, prin care este posibil pentru a scăpa de orice lacune între elementele structurale.

Tipuri de izolare acustica auto

Zgomotul hota de izolație și capac

În cazul în care șoferul convins că are nevoie de masina de izolare de cel puțin parțială, el poate face cu mâinile pe sigiliul capotei și capacul. În primul rând trebuie să meargă la magazin, selectarea materialelor potrivite pentru ei înșiși. Mulți automobiliști neexperimentați cred că izolația capota ajută la „o dată pentru totdeauna“ să uite de zgomot perceptibil al unității de putere. Cu toate acestea, în realitate, este mult mai complicat. izolare fonică capota va ajuta la menținerea motorului pe vreme rece, creând un strat suplimentar de material izolant. Mai bine decât orice alt material pentru izolație și capac hota sunt potrivite focalizare de 10 mm grosime și argint vibroplast.

Creat cu mâinile propria mașină de izolare ar trebui să ia în considerare greutatea materialului ales, deoarece este imposibil să se suprasarcină prea mult capota, în caz contrar automobilist se va confrunta cu amortizoarele actuale și înlocuirea lor prematură.

Vibroplast sub capota de izolare fonica ar fi material anti-vibrație, care are cea mai mică greutate. Următorul strat de focalizare 10 mm grosime în voința de izolație ajută la menținerea căldurii în interiorul cardului cu unitatea de alimentare în timpul sezonului rece. Accentul are excelent indicator de rezistență la temperaturi ridicate, astfel încât nu poate fi aprins de motor.

Apropo, înainte de a începe să gândesc cum să facă izolația de sunet pentru masina cu mâinile lor, șoferul trebuie să ne amintim că acoperirea de izolație din fabrică, în orice caz, nu poate fi îndepărtată, cu bandă adezivă proprii material izolant strat trebuie să fie plasat în partea de sus a fabricii.

În acele mașini care nu au izolare fonica din fabrică, trebuie să creați manual o izolare capota unic, care va ajuta pentru a crea un pachet ideal de energie termică prostrastvo. Este de preferat să aleagă un material mai dens, care grosimea este de cel puțin 15 mm.

Izolare fonică a ușilor vehiculului

Foarte des, șoferii sunt preocupați de zgomotul exterior, nemulțumiți de calitatea sunetului muzicii în cabina mașinii sale, dar ei nu știu cum să facă mașini de izolare fonica, ceea ce ar rezolva toate problemele urgente.

Mulți automobiliști cu experiență atunci când creați de acoperire zgomot dovada pe ușa mașinii sale, a observat o diferență dramatică în sunetul muzicii și sunete străine de extincție corporale. În principiu, izolant tratat calitativ materialul de suprafață interioară a ușii ar putea fi primul pas minim și foarte important pentru izolarea completă a mașinii de tot felul de sunete și zgomote.

În cazul în care proprietarii de automobile interesați de întrebarea cu privire la ceea ce sunt necesare materiale de la masina minim de izolație cu mâinile lui a fost executată, aceasta trebuie să acorde o atenție numai materialelor anti-vibrații, cum ar fi vibroplast (în funcție de bugetul dumneavoastră, puteți cumpăra atât argint și aur). Tratamentul trebuie efectuat astfel încât baza de adeziv acoperit interiorul ușii de lângă coloana. Trebuie remarcat faptul că calitatea sunetului a muzicii va depinde de aria de acoperire și grosimea mijloacelor anti-vibrații (mai lungi și mai gros decât - cu atât mai bine).

Crearea strat de izolare fonică proprii pentru autoturisme uși, trebuie să ia în considerare mai întâi greutatea materialelor utilizate. Ponderat ușă după un timp începe să se deformeze, ceea ce ar necesita înlocuirea buclei. Pentru a îmbunătăți sistemul audio de sunet va cheltui, în termeni monetari, și temporal, - șoferul va crea un strat de izolație densă de materiale stivuite în patru straturi.

Pentru a crea primul strat trebuie să fie lipite pe interiorul ușii de orice fel dobândite vibroplasta. Dacă, din anumite motive, constată că materialul nu este posibil, o opțiune alternativă ar fi bombe bimast, urmate de un izola calitativ spațiul din spatele difuzorului. Al doilea strat trebuie să devină splenitis grosime de 4 - 8 mm.

Abilitatea de a reproduce numai prin izolare acustică exterior, șoferul va sigila spațiul din spatele carduri imagini ușă. Pentru o potrivire și vibroplasta splenitis separeu fi prelucrate toate deschiderile tehnologice disponibile la ușă. Această manipulare va maximiza volumul de uși de etanșare, crește rigiditatea lor și de a îmbunătăți calitatea sunetului a muzicii.

A avut loc pentru a finaliza masina usa de izolație cu mâinile, șoferul trebuie să se solidifică carduri de ușă, astfel încât acestea ar putea face nici un scârțâituri, nici un sunet. Pentru această procedură, aveți nevoie de materialul izolant cel mai „protivoskripny“ și zgomotul - bitoplast. cumpăra Preferabil materialul mai dens și o grosime care să fie ulterior prelucrate și mânerul de tracțiune (disponibil Madeleine).

În cazul în care șoferul a fost capabil să facă față cu sigiliul de la ușa din față, el nu are nevoie să se gândească la modul în care să rămânem la mașinile de izolație pentru ușile din spate de sunet. Principiul rămâne același, singurul lucru pe care ar trebui să fie luate în considerare - este absența vorbitorului, motiv pentru care este necesară pentru a reduce numărul de straturi suprapuse și să cumpere un tip simplu și un buget de material anti-vibrații.

Izolarea fonică a acoperișului și plafonul masinii

Acoperiș în mod corespunzător compactat al mașinii ajută la minimizarea zgomotului exterior, șoferul și pasagerii nu se va simți disconfort la care se încadrează pe ploaie acoperiș sau de grindină, în plus, va scapa de „greieri“.

Pentru a procesa materiale pentru izolare fonica mașini, sau, mai degrabă decât acoperișul său, ar trebui să ia în considerare tipul de materiale selectate. Automobilist nevoie de nici un fel de vibroplasta (calcul ar trebui să fie efectuate pe baza parametrilor vehiculului particular) și splenitis 4-8 mm grosime. Trebuie reamintit faptul că splenitis trebuie să cumpere de două ori la fel de mult ca acesta va fi pus în două straturi. Nu supraîncărcați puternic tavan, sau un centru crescut de mașini de gravitație se va manifesta sub forma unor dificultăți cu controlul mașinii. Motociclistul care vrea să rămână cât mai mult posibil un strat dens de material izolator, ar trebui să fie conștienți de instalarea ulterioară a headliner fabrică.

Mașini de podea izolare fonică

În cazul în care materialul de izolare fonică pentru a lipi pe podeaua mașinii, proprietarul vehiculului va fi capabil să se și alți pasageri proteja de zgomot, care publică roțile în contact cu drumul și pietre mici, hit-uri în partea de jos a masinii. Pentru podea izolată fonic ar trebui să cumpere cele mai scumpe și de înaltă calitate zgomot-vibrații materiale. Mulți opresc alegerea pe izolația bimast bombe, care, din cauza greutății sale grele mai bine decât altele pentru a face față cu sarcina încredințată. Deasupra bimast bombe splenitis poziționează 4-8 mm grosime.

Splenitis care are o grosime mai mare acuratețe mult mai complicată decât o versiune mai subtire. In mod avantajos acoperi splenitis 4 mm grosime și suprafață le tratează în două straturi. Poziționarea materialului ar trebui să fie izolată fonic astfel încât să nu aibă lacune.

În cazul în care șoferul nu știe ce să facă mașina izolată fonic, cu mâinile, și primele întâlniri cu sigilii, materiale speciale de podea, acesta trebuie să țină seama de necesitatea de a sigila cu atenție podeaua de lângă pasajele roților din partea compartimentului pentru pasageri, este de la aceste locuri de calitatea izolației sunetului va depinde. Pentru a maximiza beneficiile muncii depuse, trebuie să fie tratate secțiuni de suprafață „complex“ strat dublu sau triplu de material. Proceduri adecvate pentru bombe bimast pot fi înlocuite vibroplasta de aur.

Departamentul de bagaje izolare fonică, arcurile roților și nișe

Dacă sunteți interesat în automobilist izolare completă pentru masina, atunci el ar trebui să știe că, în plus față de toate cele de mai sus, poate fi necesar pentru a sigila pentru roata de rezervă. În acest sens, este necesar să se depună toate eforturile pentru a lipi peste cât posibil, ușor departamentul de bagaje de materiale anti-vibrații. Corect lucrările efectuate vor permite automobilist pentru a scăpa de chițăiturile și sunete, este necesar doar pentru a procesa plastic bitoplastom departament de bagaje astereală. Roata de etanșare nise efect pozitiv asupra îmbunătățirii confortului. Trebuie remarcat faptul că departamentul de bagaje de izolație, arcurile roților și nișe ajută să scape de zgomotul de la roți în contact cu drumul, în plus, se elimină pătrunderea zgomotului în compartimentul pentru pasageri din interacțiunea cu piroane rutier.

În cazul în care un automobilist vrea să se ocupe de masina materiale anti-vibrații diferite, trebuie, în primul rând, începe să sune arcurile roților de izolație. Pentru început va trebui să scape de flapsurile aripilor (si arunca-le, nu este nevoie, ele servesc, de asemenea, ca sunete izolatori). Pe suprafața curățată va trebui să fie pus mărimea potrivită vibroplast de aur. șoferii cu experiență recomanda in continuare de antigravs proces roți nise, care va proteja masina de la coroziune și, în același timp, creează un strat suplimentar de izolare fonica.

Dulapurile din plastic sunt, de asemenea, nevoie de atenție, din exterior, ele pot fi sigilate vibroplasta de argint și bitoplastom. În cazul calității lucrărilor șoferului și pasagerilor nu vor auzi loviturile de pietre de pe locașul roții.

concluzie

În mod corespunzător făcut Izolat fonic pentru mașinile cu propriile sale mâini, nu este atât de dificil, după ce proprietarul autovehiculului, pentru a decide cu privire la locurile care vor fi prelucrate și izolate, ulterior, el va trebui să facă un calcul al materialului necesar imagini. A început, nu ar trebui să se grăbească, calitativ lipite pe suprafața lucrărilor depinde de rezultatul. Materialul mai precis și mai dens va fi aplicata - chiar mai mult confort și mai puțin zgomot va fi capabil de a obține șoferului și pasagerilor.