Cum de a verifica bujiile în diverse moduri

Imediat înainte de a scoate dopurile pentru verificarea o privire la contactele îndreptate spre ei. Ar trebui să existe un semn de apartenență al fiecărui cablu la un cilindru specific care atunci când scoateți toate lumânările dintr-o dată a preveni orice confuzie. Dacă nu există semne speciale pe cabluri de înaltă tensiune nu se pot găsi ei înșiși pune marcatorul colorat sau bandă, sau verificați cel lumânări de unul, nu toate dintr-o dată de cotitură.

Înainte de a dezasambla și asigurați-vă că pentru a curăța bine suprafața din jurul părții, astfel încât murdăria nu a putut obține după îndepărtarea consumabilului în cilindrii motorului. Cu același capac set scop, de exemplu, lumânare neutilizat în locul elementului eliminat. În continuare, vă spun cum să verificați bujiile în casa sau garaj.

Verificarea pentru testarea unei scântei (la greutatea check)

Passerby calea, adevărul, cu utilizarea de echipamente speciale utilizate în atelier. În mod ideal, testul ar trebui să fie efectuate pe stand, dar în „câmpul“ se poate face fără ea - nevoie doar pentru a sonda:

1. Scoateți lumânare, pentru a regla distanța dintre electrozii de sondă (trebuie să fie mm 0,7) Latura podgibaniem. De multe ori în dogoritor funcționare continuă se produce electrozi, ceea ce duce la o creștere reacție și pierderea puterii.
2. Conectați lumânarea la unul dintre firele de înaltă tensiune și se aduce la aproape motor înainte de contactul cu masa.
3. Întrebați asistentul pentru a activa cheia de contact și rotiți demarorul.
4. Înșiși în acest moment pentru a viziona focuri de artificii. Dacă există o scânteie de nuanța albastru strălucitor, dispozitivul testat în mod regulat. În prezența bujiei roșu poate necesita curățare sau este defect. Absența completă a elementului scânteii exact este defect și trebuie să fie înlocuit.

Astfel de verificări pentru scopuri de securitate recomandate în mănuși dielectrice. Rețineți, de asemenea, că o scânteie bună pentru metoda de testare dat nu garantează lumânări de serviciu se t. K. O realitate este operat sub presiune de până la 60 atm.

Această metodă este dificil de a efectua controale asupra unor motoare moderne, precum și lungimea firelor de înaltă tensiune în ele nu își pot permite să ajungă la capătul său să goale zona motorului. În acest caz, ar trebui să demonteze unele dintre elementele din compartimentul motorului.

Testul folosind un pezotestera de casă

Noi descriem cum să verificați bujia prin intermediul elementului piezoelectric al brichetei. Acest bloc este necesar pentru a elimina și extinde fir scurt existent aproximativ 15 cm pentru a testa lumânările .:

1. Capătul firului conectat la terminalul în partea superioară, iar capătul metalic al blocului pentru a împinge corpul fișei.
2. Faceți clic pe butonul de pe blocul piezoelectric. Nici o scânteie o defecțiune a DUT și nevoia de înlocuire.

Același principiu și lucrări de testare metoda folosind un pistol special, care poate fi achiziționat în multe din automobil. Elementul de testare adaptat pentru a fi introdus în orificiul prevăzut în pistol și verifica prezența sau absența unei scântei. În acest din urmă caz, lumânarea exactă este defect, dar prezența unei scânteii, la rândul său, nu se va vorbi despre performanțele sale, deoarece la presiune ridicată de funcționare și nu poate funcționa corect.

Cel mai simplu mod de a verifica

De asemenea, ar trebui să menționăm cum să verificați bujia fără instrumente suplimentare. Uneori este suficient doar pentru a găsi o lumânare rupt în „câmpul“ în motorul este pornit, secvențial deconectarea de fire de la fiecare dintre ele. În acest caz, trebuie să asculte cu atenție sunetul motorului - în cazul în care nu se va schimba după deconectarea scânteia, acesta din urmă este defect.

Prezenta metodă, deși foarte simplu, dar poate fi periculos - trebuie să lucreze cu tensiuni înalte, astfel încât să fie atent. În plus, identificarea dispozitivului, astfel răsfățat nu este întotdeauna posibil.

Fiți atenți la starea electrozilor

Identificați bujia, provocând „facerii“ motor și alte probleme conexe pot fi vizual ca electrozi, astfel încât verificarea bujiile cu mâinile lor ar trebui să fie însoțită de o inspecție externă:

1. Un mic patina maro deschis indică o stare de bună a dispozitivului și funcționarea corespunzătoare a motorului.
2. placa albicios indică perekalivanii. Aceste lumânări ar trebui să respingă imediat.
3. depozite negre poate vorbi despre supraabundență a amestecului carburant. Puteți încerca să curățați depozitele de carbon. de exemplu, hârtie abrazivă fină. Înainte de a schimba set de bujii trebuie să fie luate pentru a restabili funcționarea normală a motorului.

inspecția vizuală trebuie efectuată după călătorie. Dacă te încălzește motorul la ralanti, depozitele pe electrozii vor fi mult mai mult, ca lumânarea nu este într-un mod cu motor pentru a se curăța de la produsele de ardere.

Rețineți că electrozii convenționali sunt rareori „du-te la“ mai mult de 35 de mii. Km fara probleme. Dacă pleacă pentru un singur set de mai mult de o duzină de mii de kilometri, nu pierde timp pentru a identifica lumânările eșuate.

Ar trebui să fie înlocuit dintr-o dată, mai ales că costul consumabilelor este destul de mic în comparație cu costul peretelui de motor, decât cu siguranță trebuie să se ocupe, dacă te duci cu lumânări defecte. De exemplu, funcționarea mașinii cu electrozi poluvygorevshimi poate provoca aprinderea suprafeței - cu modul de operare aprindere spontană necontrolată a amestecului aer-combustibil este foarte periculos pentru „sănătatea“ a motorului.