Cum de a alege un Mazda 6

masina din clasa de mijloc este de gând să vândă în Japonia și avem două variante de caroserie, trei motoare pe benzină. Cumpărătorul poate alege, de asemenea, oricare dintre cele patru mari niveluri de echipare. Tsena de 739000 la 1218000 de ruble.

hatchback cu 5 usi. Combinația optimă de estetică și funcție. Acest „șase“ arată solid și sportiv, în același timp. Pasul pe capota portbagajului face aproape imposibil de distins de popular sedan din țara noastră. În vreme rea fereastra din spate rămâne curat, iar când acesta este oprit ajuta omul de serviciu. Prin capacitatea de trunchi - de la un minim de 510 litri până la 1.702 litri de realizare, cu o canapea pliat - acest corp aproape de vagon, care, din păcate, nu livreze în România anul trecut. Singura problemă: canapea pasagerii înalți se pot plânge de lipsa de rezerve de ajustare, dar este, de asemenea, cazul pentru sedan.

sedan cu 4 uși. Da, cel mai popular în România, organismul economisește 20.000 de ruble, comparativ cu hatchback. Dar sedan pyatidverka semnificativ inferior în practic: biciclete și alte echipamente sportive într-un organism supradimensionat acest loc nu va reuși.

Mazda 6, de la 739,000 ruble.

Chiar și de bază „Direct“ nu este sărac. În cea mai democratică „șase“ au toate ajustările necesare pentru scaunul șoferului și volan, geamuri electrice și oglinzi încălzite, aer condiționat, „muzică“, scaune fata incalzite, plus un set generos de instrumente de securitate - ABS, ESP și 6 airbag-uri. Dar, pentru a insista asupra acestei versiuni este în valoare de numai dacă sunt sever limitate în mass-media. Prin plata 52.000 de ruble obține atât de mult mai convenabil și atractiv în interiorul și în afara „Touring“, care are deja tot farmecul inerent factorul de calitate al masinii clasei de mijloc. Într-o astfel de Mazda 6 va găsi o 2 zone de control automat al climei, computer de bord, volan multifuncțional cu tapițerie din piele, cruise control, sistem audio cu tweetere si jante din aliaj de 16 inch.

Salonul versiunea „Sport“ combinație diferită tuns scaune și aluminiu trim pe pedale.

2,0 l (147 l. C.). Cu el „șase“ poate dezvălui potențialul ridicat de șasiu excelent. O mașină bună și dinamica și de control al tracțiunii comoditatea - atât în ​​oraș și pe autostradă. Asta singur este în valoare de 2 litri Mazda 6 63 000 versiune mai scumpe, cu un motor de 1,8 litri. Cu toate acestea, nu doar plata pentru centimetri cubi și cai putere, dar, de asemenea, un manual în care șase asistă împotriva cinci de bază. În plus, de 2 litri - cea mai accesibilă a „sixes“ la „automat“.

1,8 litri (120 CP.). O alegere excelentă pentru cei care doresc să se salveze. Acest motor de tracțiune încrezător la viteze mici și navigarea în intervalul 1500-3000 rot / min transporta destul de inteligent. Cu toate acestea, pe autostradă, la o viteză / h activitate motorie mai mare de 120 km este semnificativ redusă, iar la viteze mari, mai tare Gorlanov de 2 litri.

2,5 l (170 l. C.) „Șase“ cu cel mai puternic motor de zbor logic pentru curse de țară. Un astfel de motor conferă rezervă demn mașină de tracțiune, chiar și pentru preluarea de la 140 km / h. Dar este, de asemenea, cel mai vorace: de conducere activ eliberat de 13-14 litri la suta. În plus, suma plătită în exces pentru puternicul motor este esențială 110.000 de ruble.

Optimal Mazda 6 - 5 uși hatchback "Touring +" de doi litri. Cu culoarea „metalic“, aceasta masina va costa 908-948000, în funcție de transmisie. În prezent, acesta este cel mai profitabil „japonez“ clasa de mijloc, care combină aspectul luminos cu dezarmantă practic și maniere de conducere interesant, cu un nivel ridicat de securitate. Dar chiar și o versiune cu un motor de 1,8 litri, care va economisi mai mult de 60 de mii de ruble, nu pare eronată.