Ce este dsg

DSG Transmisie (Direct Shift Gearbox - cutie de viteze cu comutare sincronizată) - un hibrid de transmisie mecanică și automată. Pe scurt, șoferul comută manual transmisia, dar întregul proces se face prin electronica si diverse mecanisme automate.






Introducerea în modelele lor DSG, Volkswagen AG Îngrijorare a lansat prima transmitere a acestui tip de producție în masă. Caracteristica principală a KP DGS: ea are 5 role, care, împreună cu roțile dințate și două ambreiaje pentru a forma un mecanism de by-pass pentru transmisia cuplului (!). Prin urmare, vehiculele cu transmisie DSG, câștigă viteză cât mai repede și să ajungă la aceeași viteză de top ca masinile cu cutie de viteze manuala. schimbarea treptelor de viteză are loc cât mai repede și mai discret în transmisiile automate moderne, astfel încât manualul a fost mult timp folosit în mașini sport, în cazul în care fiecare secundă contează. Transmisia Transmisia DSG poate fi comutată manual: se utilizează sistemul Tiptronic sau brațul pe volan.

transmisia DSG are cinci arbori în locul celor două de obicei sau trei, iar pentru un cuplu de transmisie utilizează două ambreiaje multi-disc. Atunci când un ambreiaj este închis, iar roata una este angajată, în același timp, alte mecanisme de transmisie sunt deja angajate, putem închide doar al doilea cuplaj. După ce a primit o comandă de la panoul de control, mecatronice, mecanismul într-o clipă opri primul închide ambreiaj, iar a doua, în același timp, inclusiv o altă roată.

Ca sistem DSG proiectat? Pentru a aranja două arborele intermediar pe aceeași axă cu baza, din care una este făcută cav și celălalt trece prin primul. Arborele exterior și uneltele sunt conectate la două (ieșire) arborelui secundar și formează o primă buclă, „responsabil“ pentru includerea celei de a doua, a patra și a șasea trepte de viteză. Arborele interior este conectat la ceilalți doi arbori de ieșire, pe care sunt montate o pereche de roți dințate din prima, a treia, a cincea și marșarier. transmisie Activarea are loc prin intermediul sincronizator și a ambreiajului, iar acest proces este controlat electronic prin intermediul unui amplificator hidraulic.

În mod paradoxal, faptul este că mașinile cu transmisia DSG accelereaza masina mai repede cu o cutie de viteze manuala. De exemplu, modelul Golf R32 cu o cutie de viteze accelereaza de la 0 la 100 km / h pentru 6,4 secunde. și o cutie de viteze manuala - 6.6 secunde. Viteza maximă a ambelor modele este adesea aceeași - 247 km / h, dar efectul cel mai impresionant DSG este văzută în nivelul consumului de combustibil: masina Golf R32 cu CP la 100 de kilometri, în medie, consumat 10,2 litri de benzină sau de 1,3 litri mai puțin decât aceeași mașină cu o cutie de viteze manuala. N

Cutie de viteze DSG produs la fabrica Volkswagen AG, în orașul german Caselle, pentru a restabili linia de producție în cazul în care compania a investit recent 150 mil. Euro. Planta intentioneaza sa produca pana la 1.000 de cutii de viteze pe zi de acest tip.

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Toate în DRG bine, cu excepția prețului reparațiilor a necesitat sooo poate să apară în mod neașteptat. Exemplu de reparații preturi dsg7: inlocuirea grappled 60000₽, în domeniul mecatronicii 100000 adaptare, iar în cazul în care sateliții Stoch Om, care este de multe ori din cauza glaf structurale (lubrifiere slabă), atunci există o etichetă de preț pe 300000₽ apare vlegkuyu;).

Ca totul în ea, cu excepția rulare înapoi în trafic ((dar este o chestiune de obișnuință, cred. Cât timp să se obișnuiască este întrebarea?)

dar din anumite motive se rostogolește înapoi, cum vă explicați?

Alo Prompt-mi Polo hatchback 1.4. caseta dsg la începutul dacă apăsați pedala de accelerație la podea este un pic podtuplivaet și, uneori, senzație de o mașină pic stagnat, este normal pentru această casetă?

„Umedă“ și „uscat“ variante de cutii de viteze DSG, folosite în paralel. Mai multe Hardy DSG6 un cuplu mare capabil de timp digestia și a pus pe mașini mai puternice. DSG7 merge pe mai puțin puternice versiuni. DSG, de asemenea, sub marca S-Tronic și a pus pe masinile Audi. Exclusiv pentru acest brand ofera o versiune imbunatatita DSG7, a păstrat conceptul de ambreiaj uscat.
Care sunt DSG?

Raportul cool! Am învățat ceva nou!

Cred că pentru a lua Passat CC, ce crezi că este mai bine 1.8 cu DSG, 7 sau 2.0 cu DSG 6? Sau diesel 6 între 2,0 dsg

cu motor de încredere? Consider boo masina si ea nu mai este în garanție

în mod clar mai fiabile 2.0 benzină
o comandă

și cutie de viteze DSG 6 de încredere? mai mult pentru o cutie de griji

În ciuda în raport cu ceea ce.
Tovarășul a trecut deja 120.000 (Golf GTI).

Ei bine, am un prieten în SS OBS 7. 40.000 plecat și reparații

Diesel standuri 6-DRG.

Am înțeles, în general, este în valoare de a lua

Cu excepția cazului în orașul mamut de 150, apoi da :)

Acum mă duc la 1.4t + DSG7, dar masina este nou, așa că nu-mi pasă.
B / Y cu DSG 7 nu ar lua.