Ca și în mâinile lor pentru a face o bicicletă cu un motor pe benzina

Din acest ghid pas cu pas vă va învăța cum să instalați un motor pe benzină la o bicicletă obișnuită, adică, de la bicicleta pentru a face o bicicleta, care este capabil de un litru de benzină pentru a depăși mai mult de o sută de kilometri.

Pasul 1: Ce ai nevoie pentru a crea o bicicletă auto-a făcut cu un motor pe benzină.

Pentru a face o bicicletă de casă de biciclete, avem nevoie de:

Pasul 2: Setați motorul pe benzină la o bicicletă.

Așezați motorul pe cadrul bicicletei de transport cu cleme.

Motorul este montat pe cărucior, în același timp, pe două tuburi cadru. În cazul în care motorul de montare nu ajunge la țevile de cadru, în cazul în care suporturile necesare care. Pentru a atinge poziția ideală a motorului, mai întâi atașați-l la tubul scaunului cât mai scăzut posibil, și apoi atașați la tubul inferior.

Pasul 3: Instalați al doilea lanț și pinioanele.

pinion spate are un diametru orificiu central de 35,9 mm și atașate perpendicular pe axa butucului de pe partea stângă. Rotiți roata din spate și verificați dacă acesta nu este desprins - pentru că poate zbura lanț.

butuc pinion spate, pe partea convexă trebuie să facă față spre roata.

Se taie garnitura de cauciuc, care poate ajuta la protejarea zonei din jurul spițele și osii. Fixează prin nouă bolțuri de blocare la placa de oțel, care de obicei vine complet cu un asterisc.

La unele biciclete, fără frână de picior pentru a uniformiza lanțului poate fi necesar pentru a instala izolatorul de pe ambele părți ale stele.

Pinion spate trebuie să corespundă cu cel mai apropiat pinion de 0,5 cm pe motor. Dacă este necesar, pentru a scurta lanțul de lungimea dorită. Pentru a elimina link-uri care nu sunt necesare, au nevoie de un astfel de instrument. cum să strângeți lanțul. In mod ideal, tensiunea ambelor lanțuri (lanțuri de pedale și un lanț de motor) trebuie să fie aproximativ aceeași.

Scoateți panoul de protecție de pe partea stângă din spate a motorului.

Motorul vine cu un asterisc, care corespunde circuitului din kit. Daca nu sunt confortabile de gând să se stabilească un lanț de bicicletă standard, și doriți să-l înlocuiască cu un lanț de motociclist, de exemplu, HD 415, trebuie, de asemenea, să înlocuiască și roți dințate pe motor. În loc de un pinion îngust cumpăra pinion cu mai mulți dinți.

Folosind o cheie pentru a porni bujiei și arborelui cotit al motorului pinionul, pentru a întinde lanțul în jurul acestuia.

Pentru a atinge lungimea lanțului dorit, măsurați și eliminați legăturile inutile. Lungimea lanțului de antrenare este corectă atunci când partea superioară poate fi înclinat cu 0,25 - 0,5 inci și în care partea inferioară este întinsă.

Montati de blocare a lanțului și un capac de protecție de pe motor.

ajustarea tensiunii lanțului are loc prin deplasarea roții din spate. Dacă se poate realiza aceeași tensiune de ambele lanțuri, caz în care nu se poate instala rola de ghidare. Dacă sunteți în imposibilitatea de a trage lanțul de la motor la fel de mult ca și lanțul de la pedale, va trebui să instalați idler.

Instalați protecția circuitului cuplată, atasandu-l la motor și cadrul țevii.

Pasul 4: rezervor.

Atașați la robinetul de golire rezervor pentru combustibil. Pentru a sigila spațiul comun cu filet, utilizați banda de teflon.

Conectați conducta de combustibil la rezervor și carburator. Utilizați un combustibil de înaltă calitate, de exemplu, GoodYear. combustibil grupată dintr-un material plastic transparent, în cele din urmă devine dur și rigid.

Deoarece motorul este în doi timpi, atunci trebuie să se amestece ulei de motor pe benzină. La început, până când petrece primele patru litri de benzină, ar trebui să mențină un raport de 18 - 20 părți benzină la un ulei parte. Ulterior, acest raport poate fi crescută la 20 - 25 de la unu.

Etapa 5: Dopul ambreiaj, accelerație, de urgență comutatorul de oprire și scânteie.

Montați maneta de ambreiaj de pe volan și cablul de încărcare în maneta motorului. Prin apăsarea pe roata din spate este decuplat motorul manetei de ambreiaj, astfel încât să poată începe. Se taie restul cablului, astfel încât în ​​timpul pedalării nu te ranesti despre sfârșitul lui foarte ascuțit. Asigurați-vă că strângeți șuruburile bine, astfel încât să nu se piardă.

Scoateți mânerul vechi, cu bicicleta și cu ajutorul unui set cheie imbus accelerația pe bicicleta dreapta. Trageți cablul de accelerație de la carburator, astfel încât trăgând de cablul de alimentare a simțit o mică rezistență.

Firul roșu de la pedala de accelerație se atașează la cadrul, iar firul negru la firul alb, care merge de la motor. Când apăsați comutatorul de alarmă de urgență motorul ar trebui să stagneze, nu doar opri.

Pe motorul pentru a acoperi cutia neagră cu firele de ieșire să fie de culoare albă „bujie“. Conectați negru și firul alb cu negru de sârmă, albastru cu albastru.

Pasul 6: Cum pentru a porni motorul.

Înainte de a începe un motor de motocicleta home-made, apăsați butonul și alimentarea cu combustibil a deschide carburator. Trageți ambreiaj tot drumul în jos și începe pedalarea. până când aveți cel puțin o viteză mică. Apoi eliberați pedala de accelerație și rotiți. Rotiți pedalele până la focurile motorului. Apoi, cu ajutorul pedalei de accelerație poate ajusta pur și simplu viteza de biciclete.