Ca plățile sunt efectuate pe corpul navei, în caz de accident
Este bine cunoscut faptul că prezența unei polițe de asigurare CASCO automobilist îi permite să se plata de asigurare pentru restaurarea masinii sale deteriorate într-un accident de circulație, un dezastru natural sau huliganism cuiva.
asigurare CASCO - este placerea destul de scump, de exemplu, în comparație cu CTP Hull pe aceeași mașină poate costa de 10 ori mai scumpe. Cu toate acestea, existența poliței de asigurare CASCO rezolvă multe probleme. De exemplu, masina a fost furat sau răpit.
Advance proprietarului, masina asigurat de vehicul poate spera doar că poliția noastră vitejii găsit mașina încă în stare bună. Înțelegeți că șansele este destul de iluzorie. Iar cel care a participat la în prealabil și a semnat un contract CASCO, va primi o compensație egală cu costul mașinii furate. .. Că orice deteriorare a vehiculului, obținută ca urmare a unui accident, vandalism, huliganism, țurțuri care se încadrează, dezastre naturale, etc., în absența casco alegerii politicii este mică - este o organizație independentă de reparații auto pe cheltuiala proprie. Desigur, că obținerea de plată de asigurare, care va fi suficient pentru a aduce masina la o stare care este identic cu ceea ce a fost înainte de eveniment asigurat, are un aspect mult mai atractiv.
Pentru a în timp util și în deplină conformitate cu legea pentru a obține plata de asigurare pune, proprietarul mașinii atunci când evenimentul asigurat trebuie să adere la un simplu algoritm de acțiuni:
- În primul rând, aveți nevoie pentru a apela compania de asigurări, care a emis Hull politica, și în dialogul cu reprezentantul său pentru a primi instrucțiuni cu privire la modul de a acționa într-o anumită situație;
-atunci ai nevoie pentru a apela ofițeri de poliție rutieră (poliție, foc - totul depinde de situația), astfel încât acestea să poată bloca în mod oficial masina a cauzat prejudiciul;
- următoarea etapă - colectarea documentelor necesare care constituie dovezi ale evenimentului asigurat. Acesta poate fi martori explicative incident, de referință, copii ale protocoalelor, și așa mai departe etc..;
- în cazul în care condițiile de polita de asigurare CASCO nu includ operarea comisarului de urgență, atunci trebuie să vorbești cu un grup de poliție de trafic fără discriminare;
- oferind asigurătorul pachetul necesar de documente executate în mod corespunzător. În funcție de circumstanțele care au condus la producerea evenimentului asigurat (accident, daune huligan, impactul natural al naturii, furt sau incendiu) set de aceste documente este diferit, prin urmare, este necesar să se afle în prealabil ce trebuie să fie disponibile în fiecare caz documente.
În cazul în care starea corpului navei include opțiunea de „lucru al comisarului de urgență“, că acest lucru este specialistul colectează și documente.
- în această etapă experții companiei de asigurări evaluează pagubele cauzate de vehicul, ca urmare a producerii evenimentului asigurat. Dacă nu sunteți de acord cu suma de plată de asigurare proprietarului politicii are dreptul de a comanda un examen de sine plătit.
- În cele din urmă, atunci când toate formalitățile sunt decontate, acesta este plătit de către societatea de asigurare. O anumită perioadă transferului său este înregistrată în contractul de asigurare. Cel mai adesea este de aproximativ 7-21 zile de la data ultimului document solicitat, și, în caz de furt auto această perioadă este de 60-90 de zile.
În plus, pentru a primi direct plata de asigurare, proprietarul mașinii are dreptul de a alege renovarea unui centru de servicii în direcția societății de asigurare sau de reprezentanții acesteia să fie de acord pentru a repara mașinile în stație de benzină auto ales.
Societatea de asigurare poate refuza să plătească pentru Hull, în unele cazuri, și nu întotdeauna acest refuz este legitim. Cel mai frecvent motiv de refuz de a plăti societățile de asigurare este declarat ca fiind „nerecunoaștere a evenimentului asigurat eveniment.“ Într-un fel, printre motocicliștii există o opinie greșită că „Hull“ si „CASCO“ - sunt unul și același lucru, este de fapt destul de greșit. Cele mai multe companii de asigurare din lista de reguli CASCO, care sunt oferite asiguratului, împreună cu copia sa a contractului de asigurare, ceea ce indică o mare varietate de evenimente, care nu sunt asigurate evenimente. Pentru a evita astfel de situații, trebuie să înainte de a semna contractul pentru Hull să studieze cu atenție documentația. În cazul în care compania de asigurări refuză să plătească, și argumentează refuzul său denumit „nerecunoaștere a evenimentului evenimentului asigurat“, are sens să meargă la tribunal, pentru că în astfel de cazuri, instanța suficient de des pentru a recunoaște dreptul casco special, companie de asigurări contrare legii și normelor în favoarea asiguratului.
Al doilea motiv pentru care poate fi refuzată plata pentru Hull - un dezacord cu societatea de asigurări că prejudiciul vehiculul primit în acel accident special, astfel cum este indicat în cererea de despăgubire de asigurare. Argumentând că acest tip de eșec, asigurătorii se referă la rezultatele examinării efectuate la inițiativa lor. Trebuie să se înțeleagă că este de multe ori acest tip de expertiză face o decizie părtinitoare; în plus, nu întotdeauna deciziile luate în cursul examinării unilaterale au valoare probatorie în instanța de judecată.
De multe ori refuzul de a plăti pentru Hull impusă din cauza neconvertiți la societatea de asigurare în termenul specificat. Cu toate acestea, în cazul în care instanța, asigurătorii nu vor fi în măsură să dovedească faptul că întârzierea în manipularea cererii a avut un impact semnificativ asupra amplorii riscului asigurat, atunci un astfel de eșec, cu un grad ridicat de probabilitate va fi recunoscută de către instanța de judecată ilegală.
Refuzul de a plăti pe corpul navei din cauza eșecului de a furniza companiei de asigurări un set complet de documente de înregistrare, în unele cazuri, de asemenea, pot fi atacate în instanța de judecată. De exemplu, masina a fost furat, și un certificat de înmatriculare a vehiculului a fost furat împreună cu ea. Este evident că nu poate fi aplicat la pachetul de documente la compania de asigurări. În acest caz particular, refuzul de a plăti ușor de contestat în instanța de judecată.
Toate companiile de asigurări refuză să plătească pentru Hull, din cauza abandonării documentelor de înmatriculare a vehiculului și / sau a cheilor. Deci, un astfel de refuz este ilegală și poate fi contestată în instanța de judecată. De asemenea, este contrară legii și refuzul de a plăti de asigurare pentru motivul că nu a fost stabilită persoana care a cauzat daune la masina. Nu contează pedepsit autorul evenimentului asigurat sau nu, societatea de asigurări trebuie să-și îndeplinească obligațiile față de client.
Destul de des, există situații în care societatea de asigurare desfășurate la inițiativa examinării arată că costul mașinii de conducere starea de pre-accident va fi semnificativ mai mic decât cel real. Sau, dimpotrivă, costul de recondiționare artificial „umflat“, și pe baza asigurătorului se încheie un total de autoturisme pierdere. În astfel de cazuri, corpul navei este plătită ținând cont de așa-numitele „reziduurile se potrivesc“, care sunt, de asemenea, în mod prudent „umflate“, ca urmare a efectuării unei evaluări părtinitoare. Și el și celălalt scenariu are ca scop să se asigure că asigurătorul să plătească cât mai puțin posibil. Doar o singură cale de ieșire - este de a lucra cu adevărat obiectiv evaluator. În plus, de la „reziduurile se potrivesc“, pot încerca să dea în beneficiul societății de asigurări, ceea ce ar trebui să scrie o cerere - în acest caz, întreaga valoare trebuie să fie restituită clientului la plata Hull.
De multe ori există o problemă de o înăsprire a termenilor de plata de asigurare carenei de către compania de asigurări. Multe companii din contractele lor in avans de stabilire posibilitatea de a crește în mod unilateral condițiile de plată, și le atribuie acest lucru presupusa necesitatea unor inspecții. În instanța de judecată poate contesta decizia și de a recupera de interesul societății de asigurări pentru utilizarea abuzivă a banilor imprumutati. În prezent, în conformitate cu rata procentuală TsBRumyniyaetot refinanțare egal cu 8 ¼ pe an.