Automotoare și valoarea sa pe calea ferată

Automotor ca autobuzul și vagon de cale ferată este obmotorennym autopropulsat care servește pentru transportul personalului de întreținere feroviare

Automotor. ca autobuzul feroviar este un obmotorennym de transport autopropulsat, care este utilizat pentru transportul personalului de servicii de transport feroviar. precum și pasagerilor. Ca echipament de tracțiune efectuează o putere redusă, motor cu ardere internă (150-800 kW).

De multe ori, pe care doriți să le adăugați la mașinile remorcii automotoare sau articuleze două automotoare și puneți mașinile, atunci vom ieși din acest aranjament au tren diesel intre.

Acest tip de rulare nu este independent (cum ar fi locomotiva. Remizele sau tren) și este utilizat pentru nevoile traficului de pasageri și de servicii.

Motrisy a început mai întâi pentru a observa secole XIX-XX. Foarte des a făcut încercări de a crea un nou tip de tracțiune pentru aceste unități de material rulant. O astfel de tentativă, crearea de mașini de mare viteză conduse de o elice, aceste masini au fost numite „aerovagony“.

Principalele tipuri de automotoare la destinație:

• drezine pasageri;
• Drezine scop special.

Transportul de pasageri.

În Germania, de la începutul secolului XXI am început să folosească motrisy pe liniile secundare de trafic în cazul în care nivelul de pasageri. De multe ori noi motrisy au fost echipate cu podea joasă pentru intrarea și ieșirea de pe înălțimea platformei de 200 mm.

Serviciul automotoare și cu destinație specială

Ca un serviciu de drezine sunt același pasager, dar scopul lor nu este utilizat în scopuri comerciale.