aprindere contac numirii sale, dispozitiv, etc.

O zi buna pentru toți pasionații de mașini! Prieteni, știi celălalt, care practic fiecare șofer și zi și noapte care doresc să-și îmbunătățească vehicul. Tuning și poate fi supusă absolut orice nod pe capacul portbagajului al mașinii, pe care ne place să mount populare în orice moment spoiler la motor, a cărui putere este crescută în diverse moduri. Astăzi, ne uităm la microscop pentru nici una, nici alta - fără contact contactul. Aflați cum funcționează, dispozitivul poate funcționa defectuos, iar în prietenii final, veți obține un master-class de pe mecanismul de instalare de subsemnatul.

„Partea leului“ prezenta aici se va întreba cu siguranță, „Ce este de tuning? A câștigat acest lucru pe sistemul meu, care este integrat în setul normal ".

Hitless mai bine liftarc

Pentru a convinge vechi „condus“ vederi conservatoare ale avantajelor sistemelor de non-contact pe contactul, trebuie doar să le compare între ele. Astfel învățăm cum de aprindere mai bine, trage două paralele cu avantajele de fond BSZ.

Beneficiile BSZ

1. Instalare simplă și configurare - în vechiul sistem, procedura de reglare dorită a spațiului pentru contacte, să nu în fiecare conducător auto.
2. Fiabilitatea operațională - aici, spre deosebire de adăugarea de ceva mai greu, deoarece sistemul de contact, „febra“ destul de des.
3. Excelent startability - datorită faptului că curentul care este furnizat la înfășurarea a bobinei de aprindere primar, emană de la un comutator cu semiconductoare, care, la rândul său, poate crește în mod semnificativ energia scânteii, tensiunea peste înfășurarea de aceeași bobina secundar poate fi de 10 kV. Toate acestea în valoare de bine, foarte util în iernile noastre reci.
4. putere mai mare - Înlocuiți grupul de contact, creatorul de puls electromagnetic (utilizează în activitatea efectului Hall), demonstrează o eficacitate excelentă. Împreună cu comutator electronic, scopul, care este blocat într-un tranzistor de ieșire în timp util sau deblocare, mecanismul funcționează bine și este stabil la orice sistem de propulsie de viteză.
5. Economii - 100 km, până la un litru de combustibil!
6. Consum redus de energie - sarcina pe baterie este redusă în mod semnificativ chiar și atunci când contactul este cuplat, deoarece eletroblok necesită putere numai după începerea de rotație a arborelui.

Notă: BSZ pentru motoarele cu injecție și carburator pot fi diferite.

Dacă acest lucru nu este suficient, după cum observ nevoia rara de a menține un prize fără contact. Producator necesita lubrifia tramblera arbore la fiecare 10.000 de kilometri și este, în principiu, singura remarca pe automobilul. Care este diferența în mod clar, și spune despre punctele slabe ale sistemului non-contact - un comutator care de multe ori nu reușesc alte componente.

structura BSZ

• Comutatorul de aprindere;
• generator de impulsuri;
• comutator Transistor;
• Bobină de aprindere;
• Bujii;
• valva senzor căi (temporizator);
• Fire de tensiune înaltă și joasă.

Sisteme de aprindere vizuale dispozitiv fără contact poate fi văzut în fotografie, și analiza pe scurt modul în care funcționează.

După cum ați dat seama, probabil, în centrul întregului sistem este un senzor Hall, care acționează pe câmpul magnetic semiconductor creează o tensiune transversală. Acest lucru se întâmplă din cauza designului crestat al dispozitivului, care este, pe laturile opuse ale găurii este un semiconductor (și un magnet permanent.

Decalajul în sine se rotește cilindrul de oțel cu fante. Astfel, coincidență fanta detector și fantele cilindrului acționează pe conductorul flux magnetic (pe care drumul atunci când curentul curge de aprindere), impulsuri apoi formate acționează pe comutator, după care acestea sunt transformate într-un curent primar al bobinei de aprindere înfășurare.

Deficiențe în sistemul

• bobina de aprindere anormală;
• Probleme cu lumânări;
• Circuit deschis de tensiune joasă sau înaltă tensiune.

Beskontaktnoya sistem de aprindere tranzistor are propriile sale inerente numai la boli ei.

• comutator tranzistor probleme;
• Vacuumului și centrifugal controlor scânteie avans;
• Senzor-distribuitor.

Un astfel de sistem defecte fără contact, desigur, se va reflecta imediat pe masina. Deci, în cazul unor probleme cu motorul pornit, verificați cabluri, bobina sau scânteie. În cazul în care autovehiculul este la ralanti bate la ușă, să examineze repartitorul capacul senzorului pentru prezența de găuri în sine și comutatorul de tranzistor în mod direct de electrocasnice.

Atunci când o pierdere semnificativă de putere a mașinii sau o creștere a consumului său, notați starea bujiei, de vid și regulatorul de tensiune centrifugă.

BSZ instalare

Instalarea unui aprindere fără contact, procesul este destul de accesibil, de oameni, desigur, cu brațele drepte. Înainte de a începe, asigurați-vă că pentru a face dreptul de a pune contactul timer-ul vechi, lăsa un semn, nu se recomandă să înceapă procedura de altfel după cum este necesar. Astfel, schema electrică de aprindere fără contact acolo (vezi foto), apoi a procedat pentru a trage asta.

1. Dezasambla capac tramblera împreună cu firele de centrul bobinei trebuie, de asemenea, să se deconecteze.
2. În continuare, trebuie să setați cursorul exact perpendicular pe unitatea de putere, acest sacadat disloca demarorul.
3. Eliminarea unui timer vechi.
4. Pe noua trage capacul și puneți în scaunul.
5. Utilaj de împrăștiat reglabil distinge prin etichete și repara.
6. Înlocuiți vechiul cu o nouă bobină.
7. Conectați toate cablurile.
8. În continuare, trebuie să instalați comutatorul, pentru a face acest lucru, să găsească un loc adecvat sub capota și fixați-l la corp.
9. Verificați activitatea desfășurată cu circuit.
10. Porniți motorul.

Asta e tot, doar 10 pași și ordinea de 3 mii de ruble și BSZ funcționează deja în mașină. Și crede-mă, după aceasta, întrebarea „Ce este aprinderea mai bine?“ Va dispărea de la sine. Ei bine, asta e tot, vorbind despre o aprindere fără contact se apropie de sfârșit, dar în următoarele publicații, vom analiza în detaliu nu mai puțin important subiect numit „modul de aprindere.“ Sunt sigur că toți afară! Ne vedem în curând!