Alegerea unui pliere secrete de biciclete și prețuri

Dacă doriți să fie la vederea voi toți dintr-o dată înțeles, că ați făcut toate în sus foarte bine, pentru a alege una dintre aceste biciclete. Ei nu se aseamănă între ele nimic, dar două lucruri încă le unesc - originalitatea ideilor și ușurința de depozitare și transport.

Strida biciclete pliante

Când data viitoare va spune: „Nu reinventeze roata.“ aveți posibilitatea să se angajeze în condiții de siguranță în disputa: Strida - dovada că puteți re-inventa roata, chiar și în timpul nostru de viață. În exemplul său, vă vom spune cum să alegeți o bicicletă pliere.

Uită-te la tine

În cazul în care greutatea dumneavoastră este mai mare de 100 kg și înălțimea de mai sus 193 cm, cele mai multe biciclete pliabile nu se potrivesc - acestea sunt proiectate pentru oamenii de mediu de a construi. Același Strida -. Pentru cei a căror înălțime de la 155 la 193 cm, este în astfel de parametri de ajustare a șeii calculate.

Toate șlam

Deoarece aceste biciclete trebuie să poarte mai des decât în ​​mod normal, în greutate este extrem de important. Este mai bine dacă bicicleta este mai ușor de 14-15 kg. Greutate Strida - 11,6 kg (model mai vechi - Evo - 13 kg).

nu Georgia

Trunk - nu este un lucru de prisos, deși ar putea înlocui bine un rucsac. In portbagaj Strida este proiectat pentru 10 kg.

biciclete pliante oferă o mobilitate completă numai în cazul în care acesta poate fi ușor pentru a intra în metrou. Pentru aceasta pliat înălțimea, lățimea și lungimea nu trebuie să depășească 150 cm Dimensiuni Strida se potrivesc aceste cerințe. - 116h51h23 ​​cm.

se feri

„Dacă alegeți o bicicletă pliere pentru naveta la locul de muncă, considerăm că centura de Kevlar este mai bine de circuit, deoarece nu pata hainele sau pantaloni zazhevyvaet.“ - sfătuiește Kirill Petrov de la sportiv.ru. Stocul de putere kevlar permite această parte pentru a servi la 50 000 km sau mai mult.

Încercați să stabilească și să pună o bicicletă - pentru a face acest lucru ar trebui să fie ușor și convenabil. Strida efectuați fiecare dintre aceste exerciții timp de 10 secunde, iar roata bicicletei pliate atrași unul de celălalt prin magneți, așa că nu încearcă descompune înapoi transporta.

Pe Strida da diametrul roților de 16 sau 18 inch, cu ace convenționale sau cu plastic larg. „ace de plastic sunt modele mai ieftine, iar dezavantajul lor este că o astfel de bicicletă pe drum îndeplinește neregularități mai dure. Pe de altă parte, cu ei pur si simplu nu te „opt“. În ceea ce privește diametrul, personal, eu chiar prefer 16-inch - biciclete cu ei rapid până la viteza ". - spune Kirill.

taxă de emisiune

Cele mai simple Strida - modele LT, fără viteze de comutare și jante de 16 inch - costă 25 000. Partea superioară a 3-viteză de 18 inch Evo preț tag-ul înfricoșător de 39 900 ruble.

Cum să reinventeze roata

Strida - teza inginer britanic și proiectant și Mark Sanders (grad la primirea celui de al doilea - Inginerie - formarea). Asta la ajutat să vină cu acest design.

motivație
Mark a trebuit să treacă în fiecare zi pe cei 40 km la universitate. Prin blocajele de trafic de mașini și autobuze prevenite. Trenul nu sa efectuat la liceu 4 km. Vino tot drumul spre bicicleta împiedicată de o lipsă sufletul destinație, transporta o bicicletă completă, cu o oră de vârf, de asemenea, nu a funcționat.

inspirație
Sanders a atras atenția asupra cărucior MacLaren, care a dezvoltat într-o trestie, și a început să se gândească la modul de a realiza același lucru cu bicicleta.

timp
Fratele Mark a murit de curând, și Sanders a vrut să ocupe cea mai mare parte a timpului gândesc la altceva decât tragedia. Acesta este pe deplin intrat în funcțiune.

apel
Conducător științific Mark nu a vrut să-l ajute, „bicicleta peste o sută de ani, de ce ai decis că poți schimba ceva în ea?“ Dintre sutele de schite ale ideii de design triunghiular - triunghi și Sanders-proiectant, și Sanders-inginer, deoarece aceasta este una dintre figurile cele mai durabile. Este forma și a devenit punctul de plecare pentru alte soluții.

Exemple de plus

Dreamslide, Franța

Aceasta este ideea de inventator Jean-Marie Gobillara este proiectat pentru a merge în picioare. Dar nu-mi amintesc cum ai un copil stătea pe pedale, în scopul de a obține rapid până la viteza, aici totul este diferit. Deoarece Dreamslide a făcut inițial cu speranța de picioare călăreț, el folosește diferite mușchii de la picioare, și se simt de echitatie pe ea mai aproape de mers pe jos (cu toate că, în acest caz, rata va fi la fel de mare ca 30 km / h). Principalul lucru pe care piciorul nu se dezlipește pedala - cade imediat. Cu toate acestea, toamna poate fi, și de a vedea prețul - 1250 €.

Meles, România

Folding elektrobayk Bucuresti se pot deplasa la viteze de 35 km / h, cum era de așteptat Petersburger depăși cu ușurință poduri. Bateria durează 3-4 ore de lucru, atunci puteți roti pedalele și independent (în cazul întâlnirii cu un alt pod la Meles are 6 viteze). Două minusuri, și prețul - nici măcar cea principală. Mai important, hibrid cântărește 21,5 kg - normale pentru astfel de echipamente, dar să-l scoată din ea nu este mai ușor. 44 900 ruble.

Sosia, Japonia

În Japonia, locul este mic, aici și acolo, biciclete complete de par înghesuit. Cu toate acestea, defect numit Doppelganger nu îndrăznesc: în lucru pe aceste biciclete și nu cred că acestea sunt pliante. Sosia oferă Roadies, dvuhpodvesy, ciclism montan și cărucioare biciclete cu coșuri pentru produsele și roțile 16, 20, 24, 26, 27 și 28 inci. Acestea sunt toate de moda foarte luminoase și japoneză. În general, atenția trecătorilor la care ați furnizat! De la 18 000 de ruble.

Montague Paratrooper, SUA

A-biciclete, Marea Britanie

O bicicletă poate părea un heck de un lucru bun, deoarece este compact (67x31x16 cm) și ușor (5,6 kg). Dar problema este că această bicicletă oferă mai multă plăcere decât atunci când sunt rabatate atunci când mergi pe ea. Tiny jante 6-inch a făcut-o bicicletă prea solicitantă pentru calitatea de asfalt și teribil de accidentat. În plus, pedale trebuie să lucreze tot timpul, așa cum se pare, pur și simplu nu știu că există un astfel de lucru ca inerție. 10 000 freca.

Brompton, Marea Britanie

Pe aceasta motocicleta ar trebui să știi doar 4 lucruri: 1) timp de 10-20 de secunde, el este redus la dimensiunile I-56,4h54,6h26,9 văd că puteți lua Brompton pe un plan, care transportă-l într-o pungă și depozitate sub masă; 2) OH este realizată din oțel și este foarte durabil (cântărind 11-12 kg, bicicleta, dar se pot bucura de o versiune mai scumpe în cazul în care componentele din oțel sunt combinate cu titan, greutatea - 9,3 kg); 3) Acest design îmbunătățit din anul 1975, iar în tot acest timp a colecta Brompton din Londra; 4) așa cum ați înțeles deja, există o astfel de bicicleta o mulțime - de la 50 000 de ruble.

cere prețul
Cele mai ieftine pliante velosipe-d va costa 3000 de ruble (va fi pliată în două sau Stels înainte de cântărire roților kg 14-17, 20 inch). 3800 ruble veți obține pentru jante de 24 inch, iar pentru 4500 - un model cu șapte viteze. Dacă doriți roțile mai mult vor trebui să furculiță - cel mai ieftin de biciclete cu roți de 26 inch (21-viteză urbană Forward Tracer 1.0) costa 10 000 de ruble. La două ori pliere hardtail prețul de cost (biciclete de munte cu șocuri față și roțile de 26 inch) sau pliat rutier biciclete cu roți de 28 inch.

Printre pliante biciclete sunt modele în care circuitele sunt folosite în loc de curele, datorită acest lucru este posibil pentru a reduce și mai mult greutatea bicicletei, dar, în același timp, a redus și caracteristicile sale de viteză. Astfel, avem de a alege doar un singur lucru - o greutate de lumină, o viteză mai mare. Având în vedere faptul că într-un mediu urban rol din ce în ce mai important jucat de compactitate, mulți preferă să-l unitatea de curea. În ceea ce privește frânele, acestea pot fi diferite în bicicletele pliabile, precum și de obicei, și plasat buză, iar cepul și discuri frâne.

totul merge la faptul că ne vom muta în curând numai pe acele vehicule un miracol datorită numărului tot mai mare de mașini și în mod proporțional cu decolare și prize

Biciclete mare fără discutabil! Toate luate în considerare greutatea, dimensiunea. Util în primul rând într-adevăr pentru cei care încă mai au pentru a ajunge la punctul de plecare (autobuz, metrou, etc.) A fost o vreme când a mers în fiecare dimineață, la stația de autobuz aproape 1,5 kilometri. În tur de dimineață de mers pe jos este cu siguranță bun, dar dacă a existat o bicicletă cred că a fost un pic mai mult timp pentru a bea cafea și verifica e-mail, fără grabă pe PC. Și la locul de muncă cred că acest mare miracol nu s-ar aduna praf. Pe baza acestui organism de lucru și magazinul nu este aproape. Și ziua nu am mers, și a zburat ca cinci minute. Lucrarea de Cabinet în mână, iar pe clădirea principală, care este de aproape 150 de metri distanță, iar magazinele și chiar mai mult. Și, așa cum a făcut el, și toată ziua. După ce nu ceva pentru a practica pentru un copil să meargă la grădina care nu a fost prea leneș să poputi acasă. Sigur că poți, și cu mașina în dimineața. pe care am făcut-o la început, dar pluta și faptul că este aproape de acest ostanvovki autobuz cu care să meargă la locul de muncă nici o parcare sau spațiu pentru a arunca masina pana seara. Din fericire, după creșterea rula sau nu mai este acolo unde este necesar. Și voi relua de formare, care este foarte plăcut. Opinia mea: Bicicleta pliere este foarte bun și lucru necesar!
P.S. ca și cum am fost bucuros ca in timp ce :)

Sunt de acord, o bicicletă pliere, cea mai bună alegere pentru transportul în oraș, mai ales în cazul în care este nevoie de un loc mic, ceea ce nu ar fi oameni perturbate de pe mijloacele de transport public!

chiar și băieții despre Kamui uitat!))))
Desigur, nu pliat foarte compact, dar pentru a pune complet masina! Si cel mai important preț nu sunt sigur dacă vândute noi, dar cu ea timp de 1000 de ruble poate fi destul de o achiziție de pliere bun a condus))))))))))))