accidente tehnologice, caracteristicile lor și factorii care afectează

Acasă | Despre noi | feedback-ul

tehnosferei pericol pentru populație și sistemul de operare este cauzată de prezența în economia unei cantități mari de radiații, chimic, biologic, foc și industrii și tehnologii explozive. Astfel de producții în România există aproximativ 45 de mii. Potențialul de accidente este agravată de un grad ridicat de amortizare a mijloacelor fixe, căderea producției și a disciplinei tehnologice.

dezastru provocate de om sunt foarte diverse, atât în ​​cauzele și întinderea acestora. Prin natura fenomenelor care sunt împărțite în următoarele șase grupuri:

- accident chimic pe obiecte periculoase;

- accidente de facilități de radiații periculoase;

- accident la foc și obiecte explozive;

- accident la obiecte hidrodinamic periculoase;

- accidente rutiere;

- accident la rețelele municipale și de energie.

accident tecnogenă - este un eveniment extraordinar care are loc pe cauze naturale (productive, constructive, tehnologice și operaționale), precum și din cauza unor influențe externe și constă din prejudiciu și deteriorarea, distrugerea echipamentelor și a instalațiilor tehnice.

Prin natura fenomenelor care definesc caracteristici ale impactului factorilor dăunătoare asupra oamenilor și mediului, accidentele pot fi:

- cu ejecție (ejecție pericol) a substanțelor periculoase (chimice, radioactive, biologice, etc.);

- pe sistemele de viață de sprijin (energie comunale și al tratamentului.);

- privind instalațiile hidrodinamice;

accidente pe scară largă, care au provocat numeroase victime omenești, pagube materiale considerabile și alte consecințe grave sunt numite dezastre provocate de om.

Insucceselor obiecte chimic periculoase (Xx). Obiectul economiei, un accident, sau în cazul distrugerii, care pot să apară emisii de substanțe otrăvitoare în sistemul de operare, ca rezultat se poate produce distrugerea în masă a oamenilor, animalelor și plantelor, numite Joo.

Totalul România operează peste 3,3 mii. Obiecte economice, cu cantități semnificative de substanțe otrăvitoare (amoniac, clor, acid clorhidric, etc.). Pe obiecte individuale pot fi în același timp de la câteva sute la câteva mii de tone de substanțe otrăvitoare. Totalul este stocul lor în întreprinderile de până la 700 mii. Tone. Aproximativ 70% din întreprinderile din industria chimică și aproape toate industriile petrochimice și de rafinare sunt concentrate în orașele mari, cu o populație de peste 100 de mii. Omul. Suprafața totală a teritoriului România, care poate fi contaminarea chimică, este de aproximativ 300 de mii. Km, cu o populație de aproximativ 59 milioane de euro. Omul.

Substanțele chimice periculoase sunt depozitate și transportate în containere speciale sigilate, tancuri și alte tancuri. Astfel, în funcție de condițiile de depozitare, acestea pot fi în stare gazoasă, lichidă sau în stare solidă. Atunci când o substanță gazoasă cu eliberare accident conduce la o contaminare a aerului foarte rapidă. Când împrăștieri de substanțe otrăvitoare lichide este vaporizarea lor și contaminarea ulterioară a atmosferei. Explozii solide și lichide pulverizate în aer, formând un solid (fum) sau (ceață) de lichid.

Toate substanțele otrăvitoare, contaminează aerul pătrunde în corp prin inhalare (inhalare). Multe leziuni pot determina penetrarea prin neprotejate de piele, precum și prin gura (leziune orală prin ingestia de alimente contaminate sau apa).

Efectul dăunător al substanțelor otrăvitoare în organism este foarte flexibil. Acest lucru se datorează mai multe motive, dintre care principalele sunt: ​​proprietățile fizice și chimice ale otrăvii, suma, factorii de mediu la momentul impactului asupra caracteristicilor corpului uman și altele.

Una dintre cele mai importante caracteristici ale substanțelor otrăvitoare este toxicitatea lor, adică proprietățile chimice într-o cantitate mică pentru a provoca modificări patologice în organism. indice de toxicitate (toksodoza) a substanțelor toxice - o măsură de pericol.

În funcție de efectul toxic asupra organismului de substanțe otrăvitoare sunt împărțite în următoarele grupe:

- actiuni agenti nervoase (trichlorofom, Sarin, nicotină etc.);

- piele-resorbtiv acțiune (dicloretan, mercur, arsen și sulf muștar al.);

- înăbușirea cu fum de acțiune (oxizi de azot, fosgen și colab.);

- acțiunea obscheyadovitogo (cianura de hidrogen, monoxid de carbon, alcool, etc.);

- iritant (cloropicrina, Adams, perechile de acizi si baze);

- psihotrope (droguri, atropina).

otrăvire APB apar în forme acute și cronice. Intoxicație acută caracterizată prin durată scurtă de acțiune a substanțelor toxice, precum și intrarea lor în organism în cantități mari - la concentrații ridicate în aer. otrăvirea cronică apar treptat cu intrare prelungită în organism, în cantități mici, de exemplu, benzină și benzen.

Când un accident (distrugere) pe Xoo resetează (eliberare) a substanțelor otrăvitoare, ceea ce duce la formarea norilor de aer contaminat, care se deplasează de-a lungul direcției vântului, care formează zona de contaminare chimică (zxz) - teritoriu efectele directe ale substanțelor otrăvitoare, precum și zona în care norul extins APB cu concentrații izbitoare. Atunci când aruncați cantități mari de substanțe extrem de otrăvitoare și legate de condițiile meteorologice zxz adâncime pot ajunge la multe zeci de km, iar zona de contaminare - mai multe sute de kilometri pătrați. răspândirea adâncimii aerului contaminat depinde de cantitatea de ieșire (ieșire) și condițiile de formare APB zxz (viteza vântului, gradul de stabilitate atmosferică). Cele mai favorabile condiții pentru formarea zonei de dimensiuni maxime sunt inversarea curenților de aer, la o viteză a vântului de 3-4 m / s. Durata efectului nociv al substanțelor otrăvitoare în zona depinde de proprietățile temperaturii aerului și a solului, determinarea gradului de stabilitate atmosferei pe verticală.

accident Raditsionno la instalațiile periculoase (roo). La Cernobîl dezastru a arătat cât de periculos accident de eliberare a materialelor radioactive. Originea lor pe ROO posibil, cum ar fi: centrale nucleare; întreprindere pentru producerea și prelucrarea combustibilului nuclear și de eliminare a deșeurilor radioactive; organizații de cercetare și dezvoltare, care au reactoare nucleare; standuri practice de asamblare și direcția n Folosirea semnificativă a energiei nucleare - energia nucleară transportul plantelor - icebreakers propulsie nucleară, submarine, vehicule spațiale, precum și transportul materialelor periculoase radiațiilor .; toate acestea reprezintă o amenințare serioasă.

Aproape toate centralele nucleare din România (29 reactoare de la 9 stații) sunt situate în partea europeană dens populate din România. În zona lor de 30 de kilometri este acasa, la peste patru milioane de euro. Omul.

Când funcționarea centralelor nucleare pot fi accidente de radiații. Radiații accident - limite de încălcare funcționare în condiții de siguranță, în care a existat o eliberare de produse radioactive sau de radiații ionizante pentru o limită prescrisă în cantități care depășesc valorile stabilite pentru funcționarea normală și funcționarea normală necesită instalare de terminare, echipamente, dispozitive care conțin radiații ionizante.

Substanțe radioactive (PB) au un număr de caracteristici specifice: acestea nu au miros, culoare sau alte semne externe, prin care s-ar putea să le găsească. Detectarea materialelor radioactive este posibila numai cu dozimetre speciale. Mai mult, CM poate provoca leziuni nu numai în contact direct cu ei, dar la o oarecare distanță (până la sute de metri) de la sursa; PB proprietăți care afectează nu pot fi distruse, fie pe cale chimică sau în alt mod, astfel încât descompunerea radioactivă este independentă de factori externi și este determinată numai de un timp de înjumătățire a substanței (timpul în care se descompune jumătate din toți atomii unei substanțe radioactive). Timpul de înjumătățire a diferitelor materiale radioactive variază în limite largi - de la fracțiuni de secundă la miliarde de ani.

În funcție de RV dincolo de granițele și să aloce consecințe locale radiologice ale accidentului (efecte de radiații, limitate la o singură clădire, structura, expunerea posibilă a personalului), accidente locale (efectele radiațiilor sunt limitate la teritoriul centralelor nucleare) și accidentelor comune (efecte de radiații se extind dincolo de teritoriul de frontieră al CNE).

Explozii în spații închise, practic, toate leziunii afectate pot fi combinate în diferite combinații (arsuri, distrugerea termică a pielii și a tractului respirator superior și leziunea mecanică).

Accidentele care afectează factorii de foc și obiecte explozive sunt airblast, radiația termică la foc, acțiunea substanțelor toxice care se formează în timpul unui incendiu.

Accident la obiecte periculoase hidrodinamic. Hidrodinamic periculoase obiect - construcție sau naturale, care creează diferența dintre nivelurile de apă, înainte și după. Acestea includ tipul de presiune și barajul hidraulic natural. distrugere foarte periculos de baraje, însoțite de inundații suprafețe mari într-un timp foarte scurt (15-30 min.). Timpul în care zona poate fi sub apa, variază de la câteva ore la câteva zile.

accidente de circulație. Orice fel de transport este un potențial pericol. Principalele cauze ale eșecurilor și a accidentelor în transportul feroviar sunt calea de avarie, material rulant, mijloacele și erorile controlorilor de semnalizare.

În accident de transport rutier au loc ca urmare a nerespectării regulilor de circulație (75%).

În numărul de transport aerian de eșecuri și accidente nu este redusă. Anual, în România se întâmplă în medie la 50 de accidente aviatice, rezultând în peste 150 de oameni mor.

Cele mai multe accidente majore și dezastre privind transportul de apă are loc sub influența uragane, furtuni, ceață, gheață, și din vina oamenilor. Jumătate dintre ele sunt rezultatul serviciului ineptă.

Foarte evenimente triste apar chiar și în forma cea mai fiabilă de transport - metrou.

Avariina rețele energetice comunale. Aceste accidente în viețile noastre au devenit un lucru obișnuit. Prevenirea lor depinde de capacitatea de a rula economiei, de simțul obligatoriu al responsabilității conducătorilor de toate gradele de cerințele pentru a crește stabilitatea echipamentului.