zazhiganie- electronic instalat pe VAZ-2106
Oxidare, creșterea uzurii și a vibrațiilor contactelor.
uzura excesivă a breaker cam.
Pierderea de elasticitate a arcului de contact mobil.
Distrugerea lagărelor ca urmare a expunerii la solicitări mecanice.
Prezența unei astfel de liste solide de deficiențe specifice vorbește despre starea de înapoiere morală și tehnică a sistemului de aprindere de tip contact. Nu întâmplător faptul că majoritatea proprietarilor de „sesari“, „șeptari“ și celelalte „clasice“ VAZ a început să se stabilească în mod activ de aprindere tip de contact - electronic. Principalul avantaj - absența elementelor mecanice supuse uzurii și deformare. În funcție de versiunea acestea au fost înlocuite cu celule optice sau solare.
Luați în considerare această întrebare cu mai multe detalii.
Proiectarea unui sistem electronic de aprindere
aprindere electronică pentru „2107“ ( „WHA 2106“) este construit după cum urmează. Circuit de joasă tensiune este deschis prin intermediul comutatorului electronic (în locul întreruptorului de contact) pentru protecție în timpul de blocare (deblocare) a tranzistorului de ieșire. Acest principiu de acțiune permite nu numai creșterea în mare măsură de tensiune, și, prin urmare, o energie de descărcare scânteie, dar, de asemenea, să asigure stabilitatea tensiunii peste electrozii scânteii la viteze reduse unitatea de putere. Acesta este un efect foarte pozitiv asupra motorului procedura de start-up.
BSZ (aprindere electronica) are o serie de avantaje importante, dovedite de operare practice:
Ușurința de instalare și configurare ulterioară.
De înaltă precizie și fiabilitate de funcționare.
scutire substanțială pornire a unității de putere la temperaturi scăzute.
un dispozitiv electronic de aprindere sistem
1) Supapa de senzor căi, care acționează ca un tramblera fără contact.
2) comutator, scopul funcțional al, care este de a întrerupe curentul circuitului primar al bobinei de aprindere în conformitate cu distribuitorul semnalelor senzorilor. Circuitul acestui dispozitiv oferă automat modul de întrerupere de curent care trece prin bobina de aprindere atunci când rupt motopropulsor (aprindere pe).
3) bobina de aprindere care transformă un curent intermitent de joasă tensiune (12 V) în tensiune ridicată (10-20 kilovolt) inițierea unei „cădere“ a întrefierului la electrozii bujiei.
4) Setați firele.
5) Se bujiei, aprinderea amestecului aer-combustibil prin descărcare prin scânteie. Utilizarea lumânări în BSZ, care nu sunt proiectate pentru a declanșa o putere mai mare, nu este recomandată, ca urmare a supraîncălzirii, acestea sunt deteriorate cu ușurință.
Instalați aprindere electronică pe „VAZ 2106“
Procedura de instalare include următoarele activități:
Capac pentru indepartarea tramblera (vechi fire de înaltă tensiune).
Setarea cursorul (folosind starter) într-o poziție corespunzătoare mort superior al primului cilindru.
Înlocuirea bobinei de aprindere cu un test preliminar al aspectului terminalului „B“ și „C“ ca noua bobina poate avea o poziție diferită de cea a vechiului 1800.
Conectați bobina de sârmă de înaltă tensiune cu temporizator.
cabluri de conectare la bobina de aprindere. La terminalul „K“ - două fire de culoare brună (tahometru și primul contact comutator) la terminalul „B“ - două fire albastre (comutatorul de aprindere și patrulea contact de comutare).
Instalarea pe un loc regulat cu noul tramblera de cotitură cursorul în poziția inițială.
Înlocuirea lumânări vechi pe o lumânare, proiectat pentru a declanșa o capacitate crescută de încărcare.
instalare capac tramblera și conectarea cablurilor de înaltă tensiune în funcție de activitatea cilindrilor schemei.
cabluri de conectare la bujii.
bobina centrală Compus aprindere sârmă cu un capac tramblera.
După instalare, aprinderea electronică la „2107“ ( „VAZ 2106“) trebuie să fie configurat prin efectuarea următoarelor activități:
Pentru a face ajustarea valorii unghiului de contact sunt în stare închisă.
Ajustați momentul aprinderii.
Pentru a testa activitatea desfășurată de comiterea excursiei de control al vehiculului.
Ajustările sunt făcute în funcție de comportamentul vehiculului în timpul unei călătorii în stabilirea de aprindere electronică. Cu toate acestea, în scopul de a obține un rezultat de încredere, Comisia călătoriilor de control, trebuie să fie îndeplinite anumite condiții. Motor de pre-încălzită la temperatura de funcționare. Pe o porțiune plană de drum a vehiculului este accelerat la o viteză de 40-50 de kilometri pe oră, iar în treapta a patra este executată ascuțit apăsarea pedalei de accelerație. Într-o perioadă scurtă de timp (nu mai mult de 2 secunde) ar trebui să fie audibil bat caracteristică (zdrăngănit), urmat de o anumită viteză a vehiculului set. În absența unei astfel de knock rândul său, cronometru pe un singur sens antiorar. Se repetă această procedură până la apariția caracteristicii bate.