Uleiul din puțurile de bujii cauzează și cum să se stabilească o scurgere

Este bine cunoscut faptul că motorul și sistemele sale sunt diferite în sigiliile lor de proiectare și garnituri care asigură etanșarea necesară în articulațiile pieselor și componentelor individuale. Această etanșare permite etanșarea rosturilor, care elimina scurgerile de ulei de motor și alte fluide.

În procesul de funcționare a proprietarului vehiculului poate fi destul de des se confruntă cu faptul că uleiul este încă începe să se scurgă. In unele cazuri, ungere murdărește activ exteriorul motorului, uleiul devine în godeurile bujii, curge din filtrul de ulei, sigilii de curgere arborele cotit sau arborele cu came, etc.

Este important să se înțeleagă că scurgerile de ulei nu duce doar la creșterea consumului de lubrifiant și pot contamina motorul. dar, de asemenea, cauza o varietate de eșecuri, adică, afectează performanța motorului. Una dintre aceste probleme comune este considerată a fi o problemă în cazul în care sondele de petrol găsite în lumânare. În continuare vom vorbi despre ceea ce cauza de orice ulei în bujiei puțuri, precum și modul în care să se stabilească o scurgere cu mâinile.

Uleiul din godeurile bujii: cauza problemei și posibilele consecințe

Rețineți că apariția de ulei în bujiei bine zona este destul de comună în diferite motoare cu ardere internă. În continuare, considerăm problema pe exemplul motoarelor cu 16 valve, care sunt instalate pe un model intern Lada Priora.

Trebuie adăugat separat, că această problemă poate apărea ca mașinile cu kilometraj, și aproape noi copii. Astfel rezolva această problemă ar trebui să fie imediat, deoarece uleiul de la intrarea în puțuri poate duce la complicații mai grave.

În cazul în care petrolul va fi prezent în lumânarea bine, atunci acest lucru duce la o înmuiere a componentelor de cauciuc (izolator zazhigniya lumânări. Broneprovoda ridicat). Rezultatul este o scânteie defalcare rateuri în cilindri, motorul este dificil de a începe, troit pierde puterea. Ulterior poate eșua diferitele elemente ale sistemului de aprindere (bobina, scânteie, etc.)

Astfel de eșecuri pot fi motivul pentru care luminile „verifica“, a motorului de pe tabloul de bord. motorul devine necesară pentru a menține diagnosticare calculator și resetare eroare. să nu mai vorbim de cota redusă de lumânări în sine, fire explozive și alte componente.

Deci, înapoi la motivul. Pentru început, uleiul intră de obicei sondele bujii prin scurgeri în valve sau garnituri sigilii capac prin puțuri lumânare. Multe motoare de sub capacul supapei pentru a sigila garnitura de cauciuc este instalat, la fel ca în ultimii tipuri diferite pe scară largă de material de etanșare (anaerobă, silicon, etc.).

De multe ori, există scurgeri de ulei pe motor cu ardere internă în care capacul supapei a fost plantate inițial doar pe materialul de etanșare. Cu alte cuvinte, structural garnitură de instalare din cauciuc nu este furnizat de către producător, în scopul de a simplifica și reduce costul structurii de ansamblu.

desicare graduală a etanșantului, erorile atunci când este aplicat, precum și utilizarea compozițiilor de calitate scăzută conduce la faptul că un astfel de sigiliu începe să se scurgă, și este mult mai rapid în comparație cu garnitura convențională. Modelul Proprietarii Priora remarcat cazuri în puțurile de petrol lumânări au apărut chiar și pe mașinile noi. Faptul este că, în timpul opririi prelungite a aparatului în timpul showroom-ul de etanșare pentru a sparge pur și simplu, de la uscare.

Remedierea unei scurgeri de ulei în godeurile bujii

Având în vedere informațiile de mai sus, devine clar că, chiar și o scurgere minoră pentru funcționarea normală a sistemului de aprindere, ceea ce duce la acumularea de puțuri de petrol în domeniu, este necesar să se elimine. Cu toate acestea, nu toți șoferii știu ce să facă în cazul în care uleiul în godeurile bujii. Să ne uităm la modul de a elimina uleiul din godeuri pentru bujii și pentru a face astfel de reparații pe mâinile lor.

Doar să rețineți că, deși această procedură nu este complicat, nu abilități specifice vor fi în continuare dreptul de a aplica la serviciu și de a încredința experților auto. Dacă vom rezolva această problemă pe cont propriu, atunci veți avea nevoie de:

• îndepărtați galeria de admisie;
• demonteze capacul curelei de distribuție;
• îndepărtați cureaua de distribuție;
• produc pentru a scoate capacul valvei;
• scoate arborele cu came din pat;

Aceste lucrări vor avea acces liber și să eliminați o elemente complet vechi și suprafețe ale stratului de etanșare, și, de asemenea, cauza calitativ compoziția în stare proaspătă. Rețineți că eliminarea completă a materialului de etanșare vechi este o necesitate. Orice reziduu poate perturba etanșarea ulterioară a pieselor folosind compoziția nouă. În acest caz, întreaga gamă de activități necesare pentru a efectua din nou.

În acest caz, se îndepărtează stratul vechi de material de etanșare trebuie să fie atent, că este, nu puteți utiliza obiecte dure ascuțite sau abrazive. Faptul că apariția zgârieturilor și a zgâria suprafețele garniturii poate duce la faptul că, chiar și după aplicarea materialului de etanșare în stare proaspătă pentru a obține etanșeitatea după piesele de legătură eșuează.

Ca rezultat, scurgeri de ulei va continua, pot exista scurgeri de aer suplimentare etc. Din acest motiv, vechi de etanșare este îndepărtat prin mijloace-solvenți chimici. Pentru a face acest lucru, utilizați acetonă, white spirit sau benzină normală. O mică bucată de pânză umezită cu un solvent, după care suprafața este complet epurat de etanșare vechi.

Apoi, pe suprafața capacului supapei este pus etanșant proaspăt, urmat de reasamblare. În ceea ce privește materialul de etanșare, în acest scop, cea mai bună opțiune este un material de etanșare anaerobă. În timpul asamblării, este de asemenea important să se ia în considerare ordinea și cuplul de strângere al șuruburilor de fixare atunci când instalați capacul supapei.

sfaturi utile

După cum puteți vedea, înlocuirea de etanșare sub capacul supapei nu este o procedură dificilă. Principalele cerințe pot fi considerate strat de curățare vechi și aplicarea corectă a materialului de etanșare pe suprafața proaspătă.

strat de daune ar trebui să fie netedă, nu este permis de întrerupere. De asemenea, trebuie remarcat faptul că compoziția care urmează să fie tratată și etanșarea rosturilor dintre compușii din godeurile lumânărilor, după îndepărtarea de etanșare vechi de acolo.

Adăugați că aceste regiuni sunt, de obicei abundent acoperite cu compus, care va necesita un oarecare efort pentru a finaliza curățarea acestor suprafețe de etanșare. Pentru tratamentul compușilor godeurilor lumânărilor folosite etanșant roșu special, care poate fi achiziționat în automobil.

În cazul în care orice reparații sunt doar un singur motor, atunci acesta va fi suficient pentru a cumpăra un tub mic de substanță de etanșare rezistentă la căldură. La selectarea cel mai bun material de etanșare la motor, de asemenea, pot fi găsite în articolul nostru separat.

Trebuie remarcat faptul că utilizarea etanșant în cazul în care capacul supapei de pe un anumit motor cu ardere internă montat printr-o garnitură de cauciuc, nu este de dorit. În acest caz, trebuie să cumpărați un nou pad de înaltă calitate, apoi se verifică suprafețele de îmbinare. Apoi, un nou capac de supapă de garnitură este setată în loc. apoi capacul supapei este strânsă cu ordinea și timpul strângerii elementelor de fixare.

Astfel încât

• Ca regulă generală, pentru a rezolva problema de ulei în cavitățile bujiei este posibilă cu costuri minime financiare. Chiar dacă achiziționați un material de etansare profesional scump, este încă prețul unui tub mic este destul de accesibil.

După îndepărtarea uleiului din puțuri pentru a restabili funcționarea normală a motorului poate necesita înlocuirea bujii și fire de înaltă tensiune. Motivul poate fi faptul că puțurile de petrol se înmoaie rapid și deteriora garnitura de cauciuc.

• Adăugăm că, la etapa inițială, în unele cazuri, schimbarea scânteia nu este necesar, dar poate fi necesar pentru a face o curățare separate pentru prize scânteie. Numai după îndepărtarea unității de murdărie și de putere lac va funcționa stabil și fără probleme.
• În cazul în care au fost făcute greșeli, atunci scurgerile de ulei pot fi stocate și, ulterior, în timpul aplicării materialului de etanșare. De exemplu, adezivi anaerobi se intaresc numai în cazul în care nu există nici un contact cu aerul. Deci, dacă nu se poate realiza o suprafete ajustaj, în timp ce compoziția rămâne lichidă și cusătură de etanșare se întâmplă.