Toyota Celica - preț și caietul de sarcini, fotografii și revizuire

Cu toate acestea, apariția celei de a șaptea generație Toyota Celica nu se poate spune despre lipsa de dinamism și entuziasm de sport. Masina este prezentat sub forma singulară a corpului - hatchback cu trei uși și arată mai mult decât agresiv. siluetă ghemuit Rapid plin cu margini ascuțite (acest stil de designeri Toyota si numit - „de ultimă oră“). În acest caz, toate funcționale. Grila radiatorului și integrat în bara de protecție, precum și un aport suplimentar de aer de pe capota sunt proiectate pentru o mai bună răcire a motorului. Fătat piloni din față și a parbrizului, curge lin într-un acoperiș înclinat scurt și fereastra din spate, reduce coeficientul de rezistență. Un spoiler mare, acoperit de ușa din spate, care este de fapt o aripa activă (se poate schimba unghiul de atac), reglează downforce. Chiar si aparent marginile corpului decorative și forma unei duze de spălare a îndeplini funcția lor aerodinamică. Și, desigur, apariția unei mașini sport nu ar fi completă fără o jante din aliaj de 15-biți sau 16-inch, „încălțate“ în anvelope late low-profile. În plus, proprietarii pot comanda pachetul opțional «Acțiune Pachetul», care nu numai că ar adăuga 14 „cai suplimentare“ sub capota, dar, de asemenea, sa schimbat ușor aspectul masinii cu o noua bara si o aripa spate mărită, și faruri xenon HID.

potrivire naturală, atât pentru șofer și pasageri în Toyota Celica este foarte scăzută. Cu toate că nu cauzează disconfort. Ambele usi sunt destul de largi, cu toate acestea, două dintre ele pe bancheta din spate un pic aglomerat, și acolo nu a stoarce prea confortabil. Dar, înainte de spațiu deschis. Volan reglabil și scaune pot obține confortabil chiar și un driver de mare. O zonă mare de sticlă și oglinzi exterioare mari oferă o vizibilitate excelentă, cu excepția formei înapoi la oglinda salon, este complet uninformative. Cu toate acestea, aceasta este o problemă comună în această clasă de mașină. scaune fata cu suport lateral imbunatatit, o roată de direcție puțin dolofan și stick de viteze scurt - toate acestea conferă interiorului spiritul unei mașini sport. Acesta subliniază sentimentul tabloului de bord în cazul în care săgeata cadranele uite mai întâi în jos și tahometrului este marcat cu un impresionant 8000 rot / min.






Cu toate acestea, în afară de designeri esență de sport au avut grijă de confort adecvat. proporția spătar din spate (60 la 40) formate prin creșterea spațiul pentru bagaje. Și sub podeaua portbagajului ascuns roata de rezervă completă. În funcție de nivelul de echipare proprietarul Toyota Celica pot fi disponibile, astfel de „excese civile“, ca oglinzi electrice incalzite complete și scaunele din față, de control al climei, boxe JBL cu șase difuzoare și șase airbag-uri. Din păcate, Toyota Celica nu este eliberat din dezavantajele tradiționale de mașini concepute pentru piața din SUA - plastic ieftin greu în decorarea si izolare fonica slaba a corpului.

Dacă vorbim despre caracteristicile tehnice, a șaptea generație de Toyota Celica este prezentat în două versiuni. Versiunea de bază a modelului Toyota Celica GT a fost echipat cu o unitate de putere de 143 cp VVT-i, care este asociat cu o perioadă de cinci trepte „mecanica“ sau quad „automat“. instalate în fața disc și spate - tambur frâne. O versiune mai puternica a modelului Toyota Celica GT-S a fost echipat cu un motor de 182 de cai putere VVTL-i, este montat cutie de viteze manuală cu șase trepte sau patru etape „automat“. În această versiune, toate frânele cu discuri. Un motor mai puternic accelerează masina, care cantareste aproximativ o tona, de până la o sută în 7,2 secunde. Cu toate acestea, el nu este foarte voracitatii pe autostrada aproximativ șase și jumătate, dar nu mai mult de doisprezece litri la suta de kilometri. direcție informativă și ascuțit și suspensie mai rigida (fata - McPherson, spate - independent multi-link, și ambele cu stabilizatori transversale) asigură masina de manipulare și tenacitate excelenta.

450 mii. Ruble. Iar prețul Toyota Celica T20 în stare bună pe piața secundară este de aproximativ 300 de mii. Ruble.