Simptome defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de răcire - ghid automobilist

Până în prezent, în orice mașină am construit un dispozitiv special care poate controla nu numai lucrul mecanic al motorului, ci pentru a-și îmbunătăți performanța într-o situație dată. Un exemplu de astfel de dispozitiv este un senzor de temperatură a lichidului de răcire, care va fi discutat în acest articol.

Orice vehicul modern este echipat cu un număr mare de senzori care monitorizează starea vehiculului. Unele dintre ele sunt concepute pentru a transmite informații către șoferul că mașina ceva este greșit (de exemplu, senzori de combustibil lichid sau). Altele sunt proiectate pentru computerul de bord, astfel încât, la rândul lor, mecanisme bazate pe citirile lor ajustate corect lucrează vehicul (de exemplu, senzori sau senzori de temperatură, reglarea cantității de combustibil furnizată cilindrilor).

numire DTOZH

La rândul său, toate mașinile moderne sunt echipate cu senzorul de temperatură a lichidului de răcire (antigel). Este deosebit de necesar, în vreme caldă - în caz contrar motorul se poate supraîncălzi pur și simplu. Ca orice alt echipament, DTOZH poate fi, de asemenea, deteriorat, ceea ce poate duce la diverse probleme în motor. Cele mai frecvente senzori, precum și orice alt echipament nu pe masini cu kilometraj ridicat, chiar dacă există cazuri de rupere și relativ noi mașini.

Senzor de temperatură a lichidului de răcire - un dispozitiv care permite să mențină funcționarea stabilă a componentelor vehiculului, aceasta asigură încălzirea rapidă și previne supraîncălzirea. El are o dimensiune destul de mici, dar rolul său nu este atât de mic - aceasta afectează nu numai motorul, ci și starea mașinii în ansamblu. Prin urmare, funcționarea senzorului incorectă poate duce la unele consecințe grave. Mai ales în cazul în care problema detectată destul de târziu.

Ar trebui să se facă distincția între senzorul de temperatură a lichidului de răcire și senzorul de temperatură a lichidului de răcire gauge. În cazul în care al doilea are doar informații despre temperatura lichidului de răcire, care este furnizat conducătorului auto - reglează mai întâi motorul.

Pentru informații cu privire la modul de a verifica temperatura lichidului de răcire poate învăța, făcând clic pe acest link.

Simptome defect senzor de temperatură

Simptome DTOZH destul de evident și greu de ignorat. Dacă defecțiuni în senzorul lichidului de răcire a motorului începe, de obicei, șovăielnic, troit, începe greu. Mai mult decât atât, există o scădere bruscă a vitezei de mers în gol (în loc de „destul de“ bubuituri rotații ale motorului în vecinătatea 600-800 apar „pokryahtyvaniya“, în intervalul 200-1500).

În plus, datorită faptului că sistemul de răcire nu funcționează - a crescut consumul de combustibil, precum și funcționează în mod incorect începe ventilatoarele de răcire dintr-o dată, de exemplu, acestea pot fi incluse în vreme rece și în afara în căldură.

De asemenea, una dintre caracteristicile de ieșire ale sistemului de senzori agentul de răcire poate fi fum întunecat din țeava de eșapament a mașinii.

În plus față de problemele descrise mai sus (care în sine sunt consecințe destul de neplăcute), defecțiune a senzorului de lichid de răcire poate duce la probleme cum ar fi masina de manipulare slabă (până la „ignore“ comanda conducătorului auto), încălzirea lentă de mașini în timpul iernii și supraîncălzirea motorului.

Adăugați la faptul că problemele menționate mai sus - și veți vedea întregul complex de probleme, care pot duce la ignora simptom al senzorului de temperatură a lichidului de răcire.

Cum de a verifica lichidului de răcire a motorului performanța senzorului de temperatură

Prima metodă. Pentru a verifica performanța senzorului de temperatură a lichidului de răcire, vom avea nevoie de:

Pentru a începe să se încălzească apa la un senzor de temperatură și puneți-l acolo, fluide sunt măsurarea temperaturii cu un termometru.

În continuare vom expune modul ohmmetru multimetru, conectați-l la traductor de ieșire. Rezultatele sunt validate cu următorul tabel:

În cazul în care datele din tabel se potrivesc - senzorul este. Pentru a verifica acuratețea măsurării expune multimetru în modul voltmetru și se repetă experiența. Rezultatele trebuie să îndeplinească tabelul de mai jos:

Dacă valorile nu se potrivesc - senzorul trebuie să fie înlocuit. Prin modul în care, dacă achiziționați un nou senzor ar trebui, de asemenea, să verificați prin această metodă.

A doua modalitate de a verifica performanța senzorului pentru cei care nu au un termometru. Acest lucru necesită o capacitate de căldură cu apă până la punctul de fierbere, este cufundat în senzor și se măsoară rezistența.

Concluzia este că punctul de fierbere a apei la presiunea atmosferică este de 100 ° C. La această temperatură, contorul trebuie să indice cu rezistența de eroare în intervalul 180-215 ohmi. În cazul în care un senzor de deviere mai mare este defect.

Ce trebuie să faceți în caz de defecțiune a lichidului de răcire senzor de temperatură

Ca o regulă, încearcă să repare propriile lor mâini senzorul nu duce la restabilirea sănătății sale - el este destul de mic și este format din detalii destul de mici. Prin urmare, înlocuirea senzorului este recomandată în cazul unei defecțiuni.

Dacă după înlocuirea DTOZH de mai sus problema persistă, ar trebui să contactați stația de service pentru depanare mai în profunzime a autovehiculului. Este posibil ca acesta nu este în el. Dar șoferul (mai ales deține o mașină modernă) ar trebui să aibă la dispoziție un set suplimentar de senzori de pe masina ta. Acestea reglementează funcționarea unităților și unități ale mașinii, astfel încât defectarea unuia dintre ele poate duce la foarte diferite probleme care apar în timpul funcționării vehiculului.