Setarea timpului de injecție a combustibilului (aprindere) în kamaz
nevoie de ajustare apare foarte des în driverele Kamaz. De exemplu, în domeniul rupt pompa de unitate placă, și ce să fac? El a fugit pentru plăci de schimbat și trebuie să existe cheie regulate fără stroboscoape și alte echipamente speciale, nu ceva care ar merge departe, dar continuă să lucreze la. Cum se face în domeniu? Toate vor fi explicate într-un limbaj simplu, și în timp ce un pic de teorie ...
Mulți proprietari fericit de echipamente diesel utilizate pentru a „calendarul de injecție“ este numit „aprindere“. ca un motor pe benzina, dar nu contează, lucrul cel mai important pentru a înțelege sensul procesului.
Timpul de injecție - acesta este începutul alimentării cu combustibil, atunci când pistonul se apropie de punctul mort superior în supapele de admisie și de evacuare închise. Se pare pistonul stors aer cât mai mult posibil, și că, în acest moment, este necesar să se furnizeze combustibil.
De fapt, de ce regla? De ce nu a pus-o instalație dată pentru totdeauna, că nu am suferit?
E simplu! Pentru fiecare motor în momentul de injecție propria sa, nu există absolut componente și ansambluri identice, și de combustibil pot diferi, de asemenea banal - iarna si vara salyarka.
Pentru aceasta, noi și având în vedere posibilitatea de a ajusta, dar absolut pe fiecare motor are o etichetă sau de grade ... În cazul în care contactul este pus exact Label mașină cu siguranță va funcționa perfect, dar dacă este un motor de referință, pompa de combustibil standard, și combustibil Gostovskaya. Tag - un fel de punct de referință care trebuie să procedeze, în caz contrar nu ar avea posibilitatea să se răsucească, învârti în căutarea cele mai bune.
La KamAZe pompa în sine este plasat pe elementul de acționare cheie din cutie, dar pompa de ambreiaj se poate roti în două variante constructive, cu o diferență de 180 de grade. Deci, de obicei, atunci când șurubul de prindere este o unitate de mai sus, apoi eticheta de pe pompă și cutia trebuie să fie opuse una față de cealaltă.
Pe scurt, am pus totul pe etichete, și puteți începe cu întârziere. Mașina trebuie să pornească motorul în cazul în care nu există nici o pornire și evacuare fum alb, apoi se amestecă la 180 de grade. Deșurubat, se întoarse 180 pe întârziată, iar acum doar plante. Dacă eticheta nu este prezent, sau există o cantitate de neînțeles ambalate anterior, este necesar să se pună aproximativ în mijlocul de sloturi de ajustare.
Odată ce a început autovehiculul trebuie să fie înțeles, și cum ar trebui să funcționeze motorul, ceea ce este el, acel „moment“? Pentru a înțelege acest lucru, trebuie să cunoască semnele momentul recentă și mai devreme.
Timpul de injecție târziu - atunci când pistonul deja a căzut jos de la TDC, și numai apoi începe să intre în combustibil merge după explozie. Funcționarea motorului poate fi determinată, în anumite privințe:
a) Fumul alb de la țeava de eșapament, mai ales pe un motor rece, iar mai târziu. mai mult fum.
b) Stupid ia avânt.
c) să lucreze cu grijă.
d) La buna apăsare pe pedala de acceleratie motorul shake-uri la viteză medie, apoi a fost ca și în cazul în care pauzele de scuturare și dispare la ridicat.
e) Mașina este plictisitoare și prost trase.
e) consumul mare.
Timpul de injecție timpurie - atunci când pistonul nu a atins punctul mort superior și a început deja să curgă explozie de combustibil merge spre pistonul. Funcționarea motorului este determinată de următoarele criterii:
a) Motorul funcționează din greu.
b) Atunci când un peregazovke ascuțit sau sunet acustic la sarcină, cum ar fi valve, iar cea mai mare temperatura motorului este, cu atât mai puternic de apel.
d) La începutul foarte posibil fum alb.
e) consumul mare.
De obicei, un pic mai târziu, în timpul zilei expuse la etichetele producătorilor.
Deci, trebuie să înțelegem că este mai târziu necesar să-l pună înainte de aprindere, ce să facă, în cazul în care pentru a porni?
Momentul este expus la o temperatură de funcționare a motorului, dar, în cazul în care, evident, semne vizibile de defecțiuni, și în frig, puteți începe deja ajustarea.
Expune conduce astfel încât eticheta este îndreptată în sus, (tu și ea să facă), și eliberați cele două șuruburi de la 17. Acum trebuie să înțeleagă că motorul rămâne în loc, și apoi pompa de ambreiaj.
Înainte de a - deplasarea pompei în dispozitivul de acționare pe parcursul mișcării, adică, sensul acelor de ceasornic.
Mai târziu - pentru a deplasa dispozitivul de acționare a pompei în direcția opusă mișcării. invers acelor de ceasornic.
Și cel mai important lucru. Mutați unitatea ar trebui să fie un pic, se potrivește aproximativ grosimea etichetei. Și asigurați-vă că pentru a strânge șuruburile.
După aceea, executați motorul și verificați funcționarea acestuia, în cazul în care nu există nici o schimbare sau mașină de lucru nu este încă mulțumit, puteți repeta și pentru a muta un pic mai mult. Acest lucru ar trebui să fie repetată atâta timp cât la gazovke ascuțite sau nu sarcina va apărea un pic clopoțel, atunci puteți muta un pic înapoi, iar sunetul va dispărea, astfel încât acesta va fi cel mai de cuplu.
Principalul lucru pentru a trece la ceva și nu concentrându-se mai mult dintr-o dată, că nu s-ar obține confuz.
stabili în mod corespunzător timpul de injecție, este cea mai bună tracțiune, cu cel mai mic consum de combustibil, iar acest lucru este indicatori foarte important în activitatea oricărei mașini.