Setarea schimbătorului față, velosreda

Setarea comutatorului de bicicletă din față numai după ajustarea din spate, astfel încât setarea schimbătorului față afectează poziția lanțului pe bandă (trebuie să fie posibilă oprirea transmisiei din spate). Setarea schimbătorului față necesită un ochi bun și un pic de răbdare. Înainte de a activa ar trebui să fie bun pentru a curăța și lubrifia piesele mobile.

Dar chiar și după reglarea fină a schimbătorului față este nici o garanție că va fi un clar vitezele de deplasare. Acest lucru se datorează naturii specifice funcționării sale, comută lanțul la partea de sus atunci când este în tensiune. Pentru o schimbare clară în sistem ar trebui să fie să încetinească ritmul de pedalare în timpul de comutare.

Comutatorul de biciclete din față există trei setări principale

poziţia comutatorului

Primul și principalul reglaj în față este poziționarea Schimbător sale pe cadru. Există două aspecte la care ar trebui să acorde o atenție - instalare unghiul și înălțimea.

1. Pentru a instala biciclete a schimbătorului față, la un unghi drept, este necesar să se uite la rama pe partea de sus a comutatorului. Se aprinde rama pune comutatorul într-o astfel de poziție încât axa sa este paralelă cu axa stelelor cadrului de conducere. Dacă presupunem o ușoară schimbare a cadrului frontal spre interior (mai aproape de cadru) se poate scapa de lanțul vine cu un pic asterisc la comutare, dar, atunci când se deplasează la mare stea a lanțului poate freca de rama (când stea puțin în picioare pe bandă). Și presupunând o schimbare în altă direcție (în cazul în care partea frontală a cadrului este rotit spre exterior), ea poate ajuta să scape de frecare pe cadrul lanț, cu toate acestea, atunci când trecerea la un lanț pinion mai mic se poate desprinde din acestea. Adevărat, puteți seta un dop de lanț pentru iasă de pe lanțul.

2. O înălțime de instalare configurată corespunzător a schimbătorului față, afectează, de asemenea, definiția unei schimbări de viteze. De obicei, între rama exterioară și steaua dinte mare de sus, lăsați un spațiu de 2 mm, cu toate acestea, unii cicliști caută mai multe și mai mici distanțe. Prin urmare, este mai mica distanta, va fi mai clar gearchange.

Pentru a atinge clearance-ul minim la instalarea schimbătoarelor față este necesar să se aplece cadrul său meci de stele îndoire. În cazul în care steaua este prea mare decât comutatorul calculat, atunci partea din față va afecta dinții și trebuie să crească diferența. Și dacă steaua este mai mică decât comutatorul calculat, atunci calitatea uneltelor nu se va schimba, dar lanțul se află pe mica stea poate începe să freca pe cadru.

Limitarea pozițiilor finale

trepte de viteză inferioare (stea mici (L))

Cum setați comutatorul poziția finală față de bicicletă, setați lanțul de la o stea mică pe partea din față și din spate un mare. slăbiți în continuare șurubul de ancorare de pe comutatorul (care fixează cablul), după centrifugare până când se oprește și se desface un tambur rândul său de reglare pe suportul.

Limitator de viteze mai mici este utilizat pentru a preveni transferul lanțului de pe cel mai mic pinion. Dacă strângeți gard prea mult, apoi schimbi treptele de viteză la o stea mică va fi dificil, dacă nu imposibil, iar dacă este prea slab pentru a strânge, atunci lanțul va sari la stele. Tilt are loc prin rotirea șurubului de reglare L, torsionale comutator în sens orar cadru se mișcă spre cadru și torsiune invers acelor de ceasornic se mișcă cadru spre stelele mari. Este necesar să se strânge dopul, astfel încât lanțul este cât mai aproape posibil în interiorul comutatorului de cadru, dar nu a atins-o.

Apoi, aveți nevoie pentru a trage cablul și fixați-o cu șuruburi de ancorare.

dispozitive de blocare

În unele cazuri, pentru a îmbunătăți trecerea la o stea mică, încă mai trebuie să slăbiți șurubul de reglare a schimbătorului față. Datorită acestui fapt, lanțul începe să intre pe pinionul pentru a preveni acest lucru, puteți instala un dispozitiv special - limitator. Acesta este atașat la tubul scaunului cadrului și împiedică fizic lanțul să se desprinde din sistem.

mare de transmisie (stea mare (H))

Când reglați viteza maximă de circuit limitator este setat la pinionul din spate mai melenko și cel mai mare din față. Rotirea șurubului de reglare în sens antiorar deplasează rama trece mai aproape de cadru și rotiți în sens orar suplimentar de cadru. Rotirea șurubului, este necesar să setați comutatorul astfel încât partea exterioară a ramei cât mai aproape posibil de circuit, dar nu o sa atins atunci când pedalarea.

După ajustarea poziției de capăt prin rotirea pedale, rotiți comutatorul de transport în ambele direcții. Dacă lanțul merge rău stele mare la mic, atunci ai nevoie să slăbiți coarda. Pentru a face acest lucru, rotiți cilindrul de reglare a cablului la suportul în sensul acelor de ceasornic. În cazul în care lanțul este prost switch-uri cu stele mici pe mare, apoi trageți coarda din contră, tamburul rotativ este invers acelor de ceasornic.

Fii atent la niște comutatoare șuruburi de reglare „L“ și „H“ poate fi aranjate invers.

După ajustarea schimbătorului față, este necesar să se verifice performanța în sarcină. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie pentru a merge la o plimbare cu bicicleta și schimbarea vitezelor. Dacă lanțul se trece de la un pinion la altul ușor și rapid și nu doare comutatorul de cadru, atunci totul este configurat bine. Dacă te-a rănit atunci ai nevoie pentru a verifica paralelismul cadru și roți dințate, precum și stelele în sine (acestea pot fi deformate).

Cu toate acestea, rețineți că, dacă circuitul este într-o poziții foarte diagonale (de exemplu 3-1, 2-9, 1-7, 1-8, 1-9), se poate freca de deraiorul. Acest lucru este acceptabil, astfel încât această situație nu este de dorit atunci când a lanțului de acționare (ca viteză de comutare corect).

Prin frecarea schimbătorului de lanț, ultima poate fi dințat, și puteți uita despre o Schimbarea vitezelor clare. Apoi, nici o ajustare nu va ajuta.

Uneori, probleme cu schimbarea treptelor de viteză pot fi cauzate de cabluri de frecare prea mult pentru a gestiona mai degrabă decât comutatoare. Frecarea mare poate duce la acel cadru va fi mai lent pentru a reveni sub acțiunea arcului.