Rust ca mijloc de reglare
Se pare a fi cunoștințe comune, care coroziunea corpului - un rău care trebuie combătut. Dar au existat meșteșugari, de cotitură răul în bine, și cu ajutorul ruginii naturale a crea o operă de artă pe roți. Dar cum? Si cel mai important - de ce?
Cea mai trăsătură caracteristică a mașinilor în stilul de aspect de șobolan - este, așa cum am spus, rugina. Ea poate acoperi întregul vehicul, și poate fi limitată la unele părți. Unele tunere face chiar modele de pe corp de la rugină.
Cu toate acestea, stilul este mult mai largă, iar domeniul de aplicare pentru creativitate este foarte largă. Masina are doar sa se uite „obosit“ și „școală veche“. Corpul face gaura prin intermediul, uneori, se adaugă unele retrodetali cum ar fi anvelope vopsită în alb, ornamente cromate sau muluri. Dar unii petrec doar un organism de reparații în mod deliberat neglijent, astfel încât părea elegant.
Care este „colectiv fermă“ uite de șobolan?
Conceptul de stil, desigur, toate diferite. Aceeași mașină pentru cineva să fie călare și besvkusitsy deformari, și pentru cineva, dimpotrivă, criteriul de stil. Cu toate acestea, există anumite semne de „ferme colective“, care este un fel de aspect ireal de șobolan.
Tu a alerga riscul de a fi etichetata drept „agricultor colectiv“, în cazul în care:
de obicei, numit ucis „șase“ sau Volkswagen Golf 1988 Proiectul de ceapa rece Rat
face „ruginit“ de tuning inestetic, care, cu toate acestea, este foarte subiectivă.
Cum de a dezvolta această mișcare?
Deși aderenții spun că caută un pionier în această mișcare - o sarcină ingrată, mai este de acord că totul a început în California în 1987. Apoi, iubitorii de mișcare bolizi a evoluat de la un hobby constructori privați, mai degrabă sărace, ci de resurse într-o industrie plin de farmec, care a fugit celebra casa de tuning.
Designer Famous bolizi Dzhim Dzheykobs a decis să joace din contra, și a condus la următoarea reuniune a Coasta de Vest Nationals personal le-a colectat timp de 28 de zile Ford Phaeton 1928 ani model de articole găsite în garajul său. Corpul lui a fost nevopsită, iar din această circumstanță Jacobs a făcut un spectacol: a luat de-a lungul câteva cutii de vopsea și chat pe spectacol mașina a început să picteze cu o perie. Inutil să spun, că a devenit elementul central al Ford, care a câștigat în cele din urmă premiul întâi?
Jacobs a inițiat o mișcare de fani „antiglamurny“ tije fierbinte. Rețineți că, dacă o rugina artificială iese din discuție. Masina a fost „un vechi și teribil“, dar pictate. Cine mai întâi a decis că de acum înainte de metal corosive va fi elegant, istoria este tăcut. Treptat, cu toate acestea, mișcarea sa răspândit din Statele Unite ale Americii în întreaga lume, devenind popular în Europa, Japonia și chiar Australia.
În mașina lui Ross, într-adevăr stilizat calitativ aspect de șobolan, foarte puțin. Deci, dacă sunteți în căutarea pentru o modalitate de a iesi in evidenta, rugina artificiala va fi o modalitate buna.
De ce șobolan? Și apoi șobolanul?
După cum știm, rugina în limba engleză va rugini. Atunci de ce aspect de șobolan, mai degrabă decât rugina uite? În acest moment, există două versiuni. Se spune că RAT - este o abreviere de transport auto reciclate, adică „vehicule restaurate.“ Ponderea logică în acest sens este: inițial, caroserii, în stilul aspect de șobolan adesea luate de la gropile de gunoi, sau pur și simplu în stradă în cazul în care mașina a stat timp de mai mulți ani.
Cu părul verde zburlit, cu ochii bulbucați și un dinți ascuțiți strâmbă, acest șobolan a fost antiteza prietenos Mickey Mouse. Personajul a venit la gust pentru fanii de tije fierbinte. Fink a abordat în caracter mașinile superstițios cu aspect. Aparent, din cauza relației de imagini pentru tije de șobolan „antiglamurny“ hot-nastere este poreclită (tije Rat), care este apoi „blocat“ la alte mașini cu o filosofie similară.
Cum de a face un aspect de șobolan pentru tine?
În general, nu este nimic mai ușor. Tratați ocazional la mașină, l-au bătut, în grabă repara și să păstreze la ea în dreapta motorului, transmisia și șasiul. Acest lucru este destul de natural aspect de șobolan. Dar ce se întâmplă dacă doriți să aveți weekend-ul următor pentru a șoc oameni aspect neobișnuit al mașinii sale și nu trebuie să aștepte cinci ani?
În mod independent și rapid „uza“ metalul nu este atât de dificil. Să ne amintim, care este motivul pentru caroserie ruginirea mașinile noastre în zonele metropolitane? Asta-i drept, din cauza sării, care, ca reactivi protivolednyh împrăștiate pe asfalt utilitati.
Dar dacă doar se presara cu masina sare, nimic nu se va întâmpla. Înainte de a da părților corpului „șobolan“ uite, trebuie să-i îndepărta ușor toate vopseaua. Noi braț de foraj sau polizor cu o duză specială, iar noi curățați suprafața înainte de metal. Puteți utiliza, de asemenea, o cârpă mare și un produs de îndepărtare vopsea chimică. Procesul, de avertizare imediat, nu este rapid. În plus față de vopsea de pe stratul de metal este, de obicei, zinc, care de asemenea se va rupe.
Apoi, trebuie să uniform prelucrate piese de saramură. Este cel mai bine pentru a se potrivi orice lichid carbonatate, cum ar fi cola sau bere. Obleyte acest metal lichid, și apoi mâinile aplica un strat de sare nu este neapărat gros. Câteva zile mai târziu de sare, iar bulele de aer face munca lor murdare: oxizi metalici devin roșii și dur.
Ce se va întâmpla cu masina in doi sau trei ani?
Desigur, trebuie să înțeleagă că au pierdut stratul protector de vopsea, această parte de metal nu va trăi mult timp, și putregai destul de repede în praf. Chiar dacă acoperă partea de sus a rezultat lac de relief dăunătoare pentru procesele de metal încă continuă.
Ei bine, dacă doriți utilizare și durabilitate, acest lucru nu este în mod clar cu privire la aspectul de șobolan.
De ce este totul necesar?
Cei care fanii șobolan uite această întrebare nu se pune. E rece, și este le place. Dar dacă te gândești la asta, motivul principal pentru a strica corpul mașinii sunt două:
Surprinzătoare și vecinii trolling fluxul. Acest lucru este valabil și pentru mașinile care arata ca un morman de gunoi, dar sub capota au ceva puternic, turbo boost. Imaginați-vă cât supărat va găzdui din Range Rover Sport, atunci când o devanseze pe „lohmatke“, care se poate schimba de-al doilea „sute“ în 5 secunde?
