roți late la Urali

Obținerea de alterare „Ural“, în elicopter. acest proces necesită o mulțime de timp și efort, pentru că în cele din urmă mi-am încordat - se vor aduna componente individuale, și plimbare până la katabatic. Am decis să înceapă cu cele mai dificile, în opinia mea - de la producția unei roți din spate larg. S-au găsit la o piață de vechituri 2 vase de „Volga“ 15 „După cum arata fabrica, cred că toată lumea știe bine. Înarmat cu o“ piatră de moară «și 2 ore de timp liber, se taie încet» de jos „a tigaie și șlefuit cu privire la proiectul sudurilor și rugina. Rezultatul este destul de rim cute, care va fi ulterior pus pe spițele (40 sau 80 nu a fost definit).

Astăzi a venit pendulul (care va digera), aici și a decis să continue HQ de fabricație. Internet magazin cu contor de parcurs, ceva dinamită - M-am săturat de ea. Pentru a suferi o oră sau două, cu o măsură de bandă și etrierul prima serie de spițe ar putea marca. hub-ul frontal va tochitsya la comanda (câteva măsurători pentru a rămâne pentru a termina desenele, iar materialul este găsit), spate nativ „margarete“. Găurile forate de foraj 8 mm. Acum, în căutarea de chaser pentru filetare spițele, t. Pentru a. Locuinta este nerealistă lung. Ei bine, de fapt, prima jumătate a HQ în fotografie (fără 3 spițe, astfel încât rezerva a fost, dar nu contează-fix).

Astăzi marcat și forate o a doua serie de spițe (deja devenind traditsyey-unul care nu a vorbit). Reuniți roata-I prikidochno place. Acum mă duc la supermarket să se uite Chaser m5h0.8 pentru filetare spițele. Următorul pentru a continua la asamblare și echilibrare roți finale, se duc, de asemenea, sub cuțitul unui pendul.