restricție temporară de circulație de camioane sau - drumuri de uscare, compania

restricție temporară de circulație de camioane sau „drumuri de uscare“.

Ce este un „închiderea unor drumuri de primăvară“? În ce scop și pentru ce perioadă de timp este închis drumul?

Tema de închidere rutier în primăvara nu pierde relevanța de la an la an. Să încercăm să-l înțeleagă. Pentru a înțelege pe cei care încă nu înțeleg, drumul nu se închide! Pe ele este limitat la trafic intens. Este o măsură forțată. Introdus pe baza multor ani de observare și de cercetare. În timpul capacității portante arc dezgheț drumurilor scade brusc. Autoritățile problemă - pentru a proteja suprafața drumului, în timpul căreia umiditatea maximă a solului, acesta devine mult mai fragil. În consecință, potrivit oficialilor de drum, drumul este aplicat pagube mult mai mult decât timpul obișnuit. Prin urmare, este necesar, fie să se limiteze circulația greii pe drumuri, sau pe propria cheltuială, pentru a reface fondurile rutiere.

„Drum închis - rău sau bine?“

Toată lumea știe că cele mai multe dintre drumurile au fost construite în zilele în care sarcina pe osie este de 6 tone, și nu poate face față solicitărilor de curent (12-13 tone pe osie). Și în primăvară și mai pierd capacitatea lor de rulment și, în consecință, mai distrus. Se pare că drumurile noastre cu mult în urma nevoilor contemporane ale umanității. De ce limitează mișcarea este singura modalitate de a salva drumul? Și, poate, este necesar să se mărească capacitatea portantă a drumurilor din diverse activități de inginerie, schimba tehnologia de construcție, pentru a îmbunătăți calitatea suprafețelor rutiere ...

Sau singura modalitate de a păstra drumul - nu merg pentru ea?

La urma urmei, despre faptul că arcul este redus rezistența suprafeței drumului, fără îndoială. Pe acest subiect, a efectuat o serie de studii, au fost făcute calcule. Dar pierderea la economia de teritorii, regiuni și a țării în ansamblu de astfel de evenimente nimeni nu a crezut. Cum să-și piardă din sectorul forestier, industria cărbunelui, companiile de construcții în perioada în care mișcarea este limitată de drumuri? Câte proiecte de construcție nu vor fi livrate la timp din cauza imposibilității de transport de echipamente sau materiale de construcție speciale? Cine va compensa aceste pierderi? Situația în economia țării noastre lasă mult de dorit, deci poate că nu ar trebui să agraveze o situație deja dificilă?

Ca transportatorii să opereze în timpul „primăverii drumul este închis?“

Multe companii de transport au suspendat activitatea pentru acea perioadă, sau du-te în sfera comunicării internaționale. Clienții trebuie să aștepte pentru „drum deschis“ pentru a transporta echipamente speciale, containere și alte sarcini grele. Desigur, aceasta este așteptarea pierderilor la atât lucrătorii clienților și de transport. Dar companiile de transport preferă să aștepte momentul decât să plătească amenzi uriașe pentru transportul ilegal.

În cazul în care operatorul de transport este în continuare necesar să se meargă pe străzile din capitala Orientul Îndepărtat, precum și drumurile regionale și federale, el devine permisiune. Astfel, transportatorul plătește în avans daunele vor fi cauzate suprafața drumului în dezghețul.

Compania noastra ii pasa de clienții săi, încercând să ajute fiecare client în orice moment al anului, indiferent de dificultățile și restricțiile, pentru a primi astfel încât întotdeauna permisiunea în prealabil. Suntem gata pentru a transporta excavatoare, buldozere, încărcătoare, role, gredere și alte echipamente speciale, în orice moment.

Nu suspenda munca si macarale noastre pentru camioane și excavatoare, acestea sunt, de asemenea, prevăzute cu permisiunile necesare, astfel încât acestea se pot deplasa liber în orașul Khabarovsk și dincolo.

Are de „drumuri închise“ pe costurile de transport?

Compania de Transport, desigur, suportă costurile suplimentare legate de achiziționarea de permise speciale, iar aceste costuri trebuie să fie spus, o mulțime. Prin urmare, cel mai adesea, operatorii de transport ipotecare, costurile suportate în costul de transport în timpul „drumuri închise“. Dar decizia de a ridica costul de transport sau nu, desigur, fiecare companie de transport primește în mod individual.

Compania „Habtehmontazh“ timp de mai mulți ani, care deține înapoi prețurile pentru transportul de containere, garaje, echipament specializat. An după an, compania încearcă să facă costul transportului în timpul „drum închis“ nu este crescut. Cea mai mare parte a cheltuielilor ocazionate de achiziționarea de permise speciale, compania preia, în scopul de a se uite la piata de transport. Este important ca clienții noștri sunt mulțumiți, ei nu trebuie să plătească sau petrece timpul de așteptare. Apreciem clienții noștri, așa că încercăm să lucreze pentru beneficiul lor.

Pe care nu se aplică restricții de circulație?

restricție de circulație temporară nu se aplică în primăvară la:

- transportul internațional de mărfuri;

- autobuze de pasageri, inclusiv internaționale;

- transportul de alimente, fluxuri, medicamente pentru animale, combustibil (benzină, motorină, combustibil marin, cu jet de combustibil, păcură, combustibil gazos), semințe, îngrășăminte, azot lichid pentru producătorii agricoli și sarcini de mail;

- vehicule ale Ministerului Apărării din România;

- transportul de mărfuri necesare pentru prevenirea și (sau) dezastru natural sau a altor situații extreme.