Reglarea frânelor pe jantă, velosreda

În cazul în care frânele pe jantă v-frână configurat corect, atunci ei nu funcționează mai rău, iar unele modele sunt chiar mai bune decât frânele cu discuri! Caracteristici de design de frână plăcuțe de frână v-vă permit să personalizați aproape orice plan, dar este imposibil de frâne pe jantă de tip forcipate. Preț de la frâne pe jantă semnificativ mai mică decât cea a discului, acestea cântăresc mai puțin și sunt mai ușor de configurat decât frânele cu disc.

Instalarea frânei v-frână

Schimbarea pad pentru noi spectacole atunci când suprafața lor de frânare va purta la nivelul canelurilor să se scurgă murdăria, adică atunci când suprafața de lucru ar fi complet plat. Și dacă pantoful purtat pe o singură parte, ceea ce înseamnă că nu au fost instalate corect, și au nevoie, de asemenea, să fie înlocuite.

Primul pas este de a slăbi șurubul care deține cablul.

Principalul lucru atunci când instalați un tampon de frână convențional - să-l pună în secvența corectă a tuturor șaibe și distanțiere, constând din elemente de fixare. De asemenea, rețineți că unele modele de pantofi pot fi împărțite în stânga și la dreapta, acest lucru este indicat pe stocurile în sine, să păstreze acest lucru în minte atunci când instalați.

Înlocuiți tampoane pentru cartușe chiar mai ușor. Ei au o bază de metal și este necesar doar pentru a schimba suportul de cauciuc. La aceste stocuri au un știft de blocare (nu-l pierde), este necesar pentru a trage și împingeți suportul de cauciuc. Apoi, introduceți noile plăcuțe și asigurați cu un știft de blocare. Când patch-uri instalarea rețineți indicatoarele din stânga și din dreapta.

După înlocuirea plăcuțelor, strângeți complet cilindrul de reglare la maneta de frână și deșurubați-l cu o tură. Strângeți manetele de frână cu degetele, înlocuiți cablul și fixați șurubul. Distanța de la jantă la rampa trebuie sa fie de 2 mm.

frâne Rim au un principiu foarte simplu - două plăcuțe de frână, montate opus una față de cealaltă și paralel cu roata și obada dintre ele. Apăsând efortul manetei de frână, printr-un sistem de frânghii și cămăși. Acesta se transmite manetele de frână, care presează plăcuțele de pe janta roții de oprire el.

Pentru lucru precis frânele pe jantă trebuie să monitorizeze integritatea cablului și lipsa de „optari“ pe volan. Dacă o frânghie rupt cel puțin o fibră, acesta trebuie să fie înlocuit. O frânghie ar trebui să meargă liber în sacou, și în cazul în care se blochează sau trebuie să se schimbe cablul sau camasa.

În principal în activitatea de înaltă calitate este un frâne pe jantă de înaltă calitate tampoane presate împotriva jantei. Este posibil să se adapteze benzile de fixare. Meci constă dintr-un set de șaibe, garnituri și nuci, vă permite să asigure pantofului la unghiul dorit.

Pentru a regla ușor slăbiți piulițele de pe fiecare bloc, astfel încât blocul să-și miște degetele, dar ea nu se mișcă. Setați blocul paralel cu janta roții, rețineți că nu trebuie să se atingă anvelopele (distanța dintre sabotul și anvelopa nu trebuie să fie mai mică de 1 mm.).

• Dacă aveți o frână de cauciuc moale tampoane, frâna acestea sunt deformate. Prin urmare, acestea trebuie să fie instalate astfel încât marginea frontală a tamponului a fost situat la 1 mm. mai aproape de marginea decât partea din spate. Pentru a face acest lucru înainte de a ajusta în partea din spate a tampoane nevoie pentru a pune o grosime garnitură de 1-1,5 mm. De exemplu, o tăietură dintr-o bucată de biciclete uzate din cauciuc tub interior.

• Dacă aveți o plăcuță de frână cu o bază rigidă, care nu se deformează la frânare, este necesar să se stabilească un strict paralel cu bordura.

Apoi apăsați în jos maneta de frână și strângeți piulițele de pe plăcuțele cu atenție pentru a vedea că nu s-au schimbat poziția lor.

Atunci o privire la manetele de frână. Strângeți și eliberați de mai multe ori se ocupă de frână, pârghii ar trebui să conveargă și diverg în mod egal. Este posibil să se adapteze șuruburile de tensionare arc situate la baza manetei. Înfășurați șurubul de reglare de pe maneta, care se abate prea slab, și rotiți-l, în cazul în care pârghia este deviat prea puternic.

Pentru a scoate roata, slăbiți cablul de frână nu este necesar, suficient doar să-l elibereze din clema. Pentru a face acest lucru, strângeți brațele de pârghie de frână și îndepărtați partea cea mai grea a mantalei cablului din fantă.