Prezentare - de ce avem nevoie de tren - gradul 1 free download

• Masina este un mod de la sol de transport.
• mașină modernă alimentate cu cărbune.
• Motorul este numit „inima“ a mașinii.
• Autovehiculele cu motoare pe benzină poluează foarte mult aer.
• Taxi, autobuz, troleibuz autobuz care transporta pasageri.
• Car - singurele vehicule care pot transporta pasageri și mărfuri.

Într-o zi am văzut o mașină interesantă și a scris despre puzzle ei. Încearcă să-l ghicească.

Ce miracol? Iată mașina! Sute de roți! În cazul în care este autobuzul? Prin curse feroviare, invita la o plimbare.

De ce tren?

Obiectiv: Introducerea scopul trenurilor (metrou, tren, trenuri interurbane, tren de marfă), și o cale ferată.

Sunt în orice anotimp și în orice vreme este destul de comună, în orice oră ai condus sub pământ.

Prima cale ferată de pe stradă, în lungime de 3,6 km a fost construită în Londra, în 1860-1863.

Construirea de metrou din țară a început în 1932. Prima linie de metrou a fost deschisă în 1935. Ea a avut 3 stații.

Prin plantații, pe lângă viroaga fără fum papură, papură fără abur Parovozova sora. Cine este ...?

Am intrat în casă verde, mai multe zile petrecute în ea. A fost această casă în oraș îndepărtat altul.

trenuri pe distanțe lungi

Însuși fier, Calea de fier, se execută, și Georgia de ajutor pe tocuri de el de funcționare, și pământul de sub ei cutremură.

Nu identificăm scopul trenurilor de pasageri.

Lucrul cu p.90 manual.

Șinele se află pe traverse - grinzi de lemn, stivuite peste șinele de cale ferată. Acestea sunt necesare pentru șinele de susținere.

Rail - un grinzi de oțel înguste pe care, de rulare, roți de vagoane muta.

Am învățat cu toții cum să construiască un tren și de cale ferată, așa cum arată. Și ce sunt strămoșii trenului moderne?

lectură text „Știi că ...“

Prima cale ferata a apărut în oraș în 17-18. Mașina pe șine tras cal, care a fugit conducătorul auto. Oamenii numit calea ferată „Icon“.

În România, prima locomotiva cu aburi a fost inventat de maestri Cherepanov (tată și fiu Yefim și Miron) în 1934

Erau trenuri mici și incomode pe patru roți și o țeavă, gâtul lung ca o girafă lui.

Dar au mers pe șine

foarte repede și ar putea trage pentru

o sarcină mai grea de 3 tone.

Calea ferată a fost construită în Nizhny Tagil.

Rails au fost puse la numai 800 de metri.

Ea a fost prima cale ferată din țara noastră.