Pe măsură ce apa umple din nou în baterie greșeli tipice
Când bateria începe să „se fierb“ scade nivelul electroliților și densitatea devine mai mare. În cazul în care un „pierde autobuzul“, acest moment în timp și nu-l corecteze, atunci bateria poate pierde în cele din urmă capacitatea sa. Că „nu este de fierbere,“ este necesar să se adauge cantitatea necesară de apă distilată. Înainte de a începe să faci asta, cea mai bună soluție este să se consulte cu un specialist, sau cel puțin cere automobilist cu mai multă experiență ca se toarnă apă în baterie. Înainte de aceasta, asigurați-vă că pentru a curăța suprafața bateriei. Această procedură este necesară din mai multe motive. În primul rând. Surface probabil puternic contaminat cu acid sulfuric, care se varsă în timpul de fierbere, iar contactul cu periculoase pentru om și hainele.
În al doilea rând. Murdăria poate intra bateria si o rasfata in continuare. În al treilea rând. Face munca curat, pur și simplu mult mai plăcut. Pentru a curăța suprafața, să-l ștergeți ușor cu o cârpă umedă. Cel mai bine este să se umezește ușor cu o soluție de bicarbonat de sodiu. Disponibil pe partea de sus a nișei, în special în jurul valorii de blocajele de trafic, cel mai ușor de curățat folosind un chibrit sau cu un tampon de bumbac. Bateria poate fi turnat apă numai distilată. Mai mult decât atât, numai în bănci, în care nivelul de electrolit este sub valoarea minimă. Acesta este determinat de nivelul bateriei translucide de marcaje speciale - riscurile pentru părțile laterale. În interiorul orificiilor de umplere se pot vedea mareele, care denotă nivelele superioare și inferioare. În cazul în care etichetele lipsesc, este posibil să se concentreze asupra nivelului de aproximativ 10-15 mm deasupra plăcilor superioare.
Se adaugă apă la baterie recomandată de către un ventilator convențional, seringa mare, sau folosind aerometrie (mai precis, bec său exterior) pentru a măsura densitatea electrolitului. După adăugarea de apă densitatea electrolitului este redusă la o dată, ca și în bateria între plăcile există lacune mici și lichidul amestecat astfel încât este destul de lent (uneori densitate recuperează numai după câteva săptămâni). Din acest motiv, după adăugarea de apă, bateria trebuie să stea cel puțin câteva ore. Numai în acest caz, densitatea va fi mai mult sau mai puțin apropiate de realitate, și poate fi măsurat.
Pentru a determina cât mai exact densitatea, este necesar să-l măsoare de mai multe ori, la intervale regulate. În cazul în care diferența dintre măsurătorile înainte și după nu este foarte mare, acest lucru înseamnă că bateria este gata pentru a fi utilizat din nou după o reîncărcare scurtă. Cele mai frecvente automobiliștilor de eroare cu puțină experiență - un top-up în apă bateriei nedistilirovannoy. Dacă bateria este turnat în apă de la un robinet de apă obișnuită, care conține o mulțime de diferite săruri și impurități, compoziția chimică a densității electrolitului încălcate. Din cauza acestui fapt, atunci bateria începe să se descarce mai repede, sulfatare are loc și distrugerea plăcilor, precum și scade capacitatea bateriei.
Un alt dintre cele mai frecvente greseli - este reumplut în frig congelare. Făcând acest lucru nu ar trebui, din motive evidente - partea de sus a stratului electrolitic, în acest caz, pur și simplu îngheață fără a fi nevoie să se amestece cu partea de jos. Rezultatul ar putea fi distrugerea cea mai mare parte a bateriei, precum și eșecul acesteia. În cazul în care se găsește necesar iarna direct înainte de a călători oriunde pentru a adăuga apă, este cel mai bine să facă acest lucru înainte de plecare, în caz contrar va trebui să se joace pe drum, și apoi, probabil, cumpăra o baterie nouă. Pentru densitatea electrolitului returnate rapid înapoi după top-up poate fi un pic (40-50 minute), să-l conducă pe care rulează la viteza de mers în gol masina. De asemenea, este posibil să adăugați apă în baterie în timpul de funcționare a motorului.
Un alt dintre cele mai frecvente greseli automobiliștilor - neglijenta sau uitare simplu. Mulți oameni nu deranjez pentru a curăța suprafața bateriei de poluare. Că de la acest lucru se poate întâmpla este descrisă într-una dintre primele paragrafe ale acestui articol. Acesta este modul în care o lene umană obișnuită poate duce la faptul că, chiar și un nou pachet de baterii va înceta pur și simplu pentru a îndeplini în mod corespunzător funcțiile lor sau chiar să oprească de lucru și du-te la reciclare.
Există cazuri în care bateria necesită umplere cu apă pentru a restabili nivelul de electrolit. În orice caz, nu se poate adăuga la începutul reîncărcării. Este, de asemenea, o greșeală tipică a șoferilor neexperimentați sau leneș. Doar atunci când reîncărcarea crește volumul de electrolit și excesul de lichid poate curge pur și simplu peste capacul, deteriorarea cabluri, cleme, suporturi și pardoseli. Se adaugă apă poate fi mai devreme de 2-3 ore înainte de reîncărcare este finalizată. Greșelile sunt comise frecvent de cei care nu au citit instrucțiunile de pe lucrul cu baterii și cei care sunt neatenți, „între liniile“, se arată în sfaturile pe forumuri cu privire la modul de a adăuga apă distilată la baterie.