Pe care camionagii vii

Cum de a deveni un șofer de camion

în special locul de muncă

I FE, care lucrează în cadrul sistemului simplificat. Eu conduc toate produsele: masini, grinzi, cărămizi. Tot ce pot fi încărcate de la partea de sus, lateral, din spate - tot ce conduc. În meu remorcă 30 de locuri, poate asigura orice marfă și drop off în condiții de siguranță. Eu nu iau numai bunuri perisabile. Pentru ei, există remorci speciale care pot menține regimul de temperatură. De exemplu, pește din Murmansk zi transporta doi șoferi - în cazul în care plata este mai mare.

O săptămână în urmă, m-am întors din excursie - 19 zile a condus reconstrucția Marele Război pentru Apărarea Patriei. A trebuit să transporta echipament militar: vechiul UAZ, german de 80 de ani motociclete, rezervoare, modele din lemn. Înainte de aceasta, 43 de zile într-o pereche cu un alt șofer, am călătorit în jurul valorii de țară cu un festival de muzică - au colectat întreaga marfă din cele trei zile, încărcate în două camioane și a condus la Soci, Novosibirsk, Ekaterinburg, Moscova. Fiecare ieșire în orice cheltuială oraș.

Camionagiu este singurul responsabil pentru sarcina. Dacă ați primit-o, trebuie în aceeași condiție pentru a da clientului. Toate stricat, furat, rupt plătește șoferului. În baza acordului, am pictat admiterea mărfurilor, ca atunci când este tras de descărcare. Dacă mă iau, să zicem, șampanie și ceva rupt, apoi a deschis fiecare cutie și este considerat numărul de sticle pe care ar trebui să plătească.

Pe drum, orice se poate întâmpla. Poate Rob, dacă te oprești undeva pe marginea drumului și nu pentru a apela în parcare. Poate o pană de cauciuc, dar, de obicei, șoferi de camion ei de ajutor. Accidentele sunt rare. Nu acoperi: dacă luați un exemplar tipărit al traseului pe zi, viteza medie de camioane este de 56 de kilometri pe oră. Poti adormi la volan, mai ales în cazul în care programul de schimburi de pauză și să încercați să obțineți de la Moscova la Yoshkar-Ola pe zi.

Pentru acest lucru nu a fost, având în muzică distracție sau de a lua pasageri. Drunken încercați să nu-l ia, pentru că am venit peste nepotrivit. A fost astfel că orașul dovozil la un alt pasager și a aterizat: „“ „Prietenul meu, îmi pare rău, nu pot asculta acest nonsens ca“ cineva din Rusia pentru a trăi bine

Pentru a găsi comenzile au site-uri speciale, dar am o mulțime de clienți fideli, cu care lucrez. Aleg propriile rute. În ziua în care mașina funcționează la 500 de kilometri, este standard de schimb de opt ore. Apoi, trebuie să sunați în parcare și să se relaxeze - 8-12 ore este suficient. Acum lucrez mai ales la Moscova pentru distanțe scurte: atât mai puține costuri și mai multe beneficii.

Dacă lucrați la Moscova, veți plăti Minimal opt ore. Oră este în valoare de o mie de ruble. Pentru serviciile de dispecerizare, uneori, să ia 10%. Dacă părăsiți de departe, se adaugă salariul minim la taxa pentru kilometraj - 35 de ruble per kilometru călătorie dus-întors. Plata pentru călătorie se pot obține și 8000, și 15 de mii de ruble, și mai mult. Dar este murdar.

Costuri mult. La fiecare 50 de mii de kilometri trebuie să treacă de serviciu MOT. Acesta costă de la 50 la 100 de mii de ruble. În anul I fac două cicluri, pentru că trec de la 80 la 100 de mii de kilometri. Încă mai trebuie să plătească pentru combustibil: la 100 km a petrecut 30 de litri de combustibil, care este de aproximativ o mie de ruble. Toate cheltuielile alimentare și de petrecere a timpului liber deja incluse în total. Este orice forță majoră. De exemplu, roata se poate rupe, iar noile costuri de 32 de mii de ruble.

Aritmetică este simplu. De exemplu, dacă am avut o sarcină București - Volokolamsk, apoi profita de această murdare 14 mii de ruble. Nu În cazul în care clientul are timp produs dozagruzit este pe Moscova ratele clientul este expus „penalizare“ - taxa de trei ore și 1000 de ruble pentru fiecare oră de nefuncționare. În alte regiuni, pentru o mașină de simplu să plătească 1000 de ruble și puteți sta cel puțin trei zile.

Taxa de drum se află pe umerii clientului. Numai sarcina se sprijină pe umerii mei. Nu pot să înțeleg de ce camionagii protestează împotriva sistemului „Platon“. Acest lucru nu afectează cheltuielile operatorului de transport - plătite de cei care cumpără mărfurile. Mulți oameni cred că produsele devin mai scumpe. Dar noi luăm un exemplu: dacă descărcați o mie de ouă într-un vagon, oul va crește cu patru penny. Și dacă este să-l ia pentru 500 de kilometri! Aceste patru penny nimeni nu va observa.

Dacă lucrați la Moscova, și nu va pleca, apoi o lună pentru a primi salariul de 100-120000 „curat“. Acesta este de cinci zile, și sâmbătă și duminică acasă. Dacă orice călătorie, vom ajunge aproximativ la fel, un pic mai mult - circa 40 mii de o săptămână. Dar alerga în jurul valorii de Moscova, în ultima lună este de 2000 de kilometri, iar dacă te duci pe o distanță lungă, este posibil în ultima lună și 15 de mii de kilometri de bord.

Am o familie, cele două fiice - adulți și copii. Soțul, de asemenea, funcționează, ea are o poziție bună - învață oamenii de afaceri. Deci, vom obține un venit decent. Buget de familie: soția lui au chiar acces la meu SP-BCCH, se poate efectua toate operațiunile și eu nu vorbesc. Soția finanțatorului este foarte rece, atunci când am cunoscut-o, am fost pe afaceri în datoria de un milion de ruble, pe care am acoperit pentru anul. Chiar cheltuitor.

Într-o săptămână vom cheltui aproximativ 5 mii de ruble pentru produse alimentare. Când sunt acasă, mă mișc în jurul valorii de transport public. Am un card de „Troika“, și de a lua în jurul ei. Apartamentul am proprii, pentru utilități să plătească 4000 de ruble. De obicei, petrece un week-end la cabana. Prietenii pot veni, apoi asigurați-vă că pentru grătar și un pahar de vin la cină.

Uneori mă duc la restaurante sau cafenele. Uneori nu aveți timp pentru a lucra, atunci eu pot merge pentru masa de prânz sau cină - 1 500 ruble plece în liniște. De exemplu, acum aproape o săptămână nu ajunge să mănânce acasă, pentru că fac reparații la Tiffany. Sa întâmplat: plafonul a căzut în baie, și eu lucrez. Eu fac totul singur. Ne-ar dori să angajeze o companie, dar mulți dintre noi numărate. Eu spun soția mea: „Peste 200 de mii pe lună, voi plug. Sam rupe toate voință, va fi mult mai ieftin ". Deja a petrecut 30 de mii de ruble. În acest an, familia a fost pe mare, în Bulgaria, timp de patru luni, am petrecut aproximativ 400 de mii de ruble, deși avem acolo casele lor.

În toamna trebuie să cumpere pantofi, haine de toamna. Dintr-o dată nu cumpara, de obicei, treptat, soția a cumpărat recent patru rochii, și am hanorac. Aceasta este soția - ceea ce se va vedea va cumpăra. Copilul a crescut peste vara, și, de asemenea, nevoie de haine noi: cizme, sacou, pantaloni.

Un copil merge în cercuri. În luna merge 5-7 mii de ruble. Și vom merge să se pregătească pentru școală: un contract de 46 de mii de ruble pentru opt luni. Se pare 6000 de ruble timp de două ore și este gunoi de pre-școală. Pentru asigurări de sănătate, care a fost dezvoltat special pentru mine de către o societate de asigurări să plătească 96 de mii de ruble pe an.

Aș vrea să merg la pescuit. Uneori mă duc la Crimeea în primăvara sau toamna, atunci când potrivit Obzhorka - un stavridki mic. Puteți arunca cârlige goale și o oră pentru a prinde o grămadă de pește pentru a prăji. Doar bucura.

Dar dacă trebuie să salvați, eu nu pot merge să se odihnească. Soția spune: „Trebuie să mergi.“ Și eu sunt mai bun decât ei, și o voi trimite pentru a câștiga bani. Și eu pot combina relaxarea cu munca. De exemplu, atunci când a condus de reconstrucție a fost în Crimeea. Furu închiriate timp de 25 de zile și două săptămâni, am fost culcat pe plajă.

Cu toate acestea, am cheltui pe caritate. Când mă duc la un orfelinat în apropierea Chelyabinsk, eu iau sarcina înapoi și să dea taxa lui - ceva ce se dovedește aproximativ 100 de mii de ruble pe an. Abonații canalul meu, de asemenea, vin la orfelinat cu daruri.

Ilustrații: Dasha Koshkin