Motorul de reparații capitale

anterior ◈ următoarea

Fiabilitatea masinii moderne este destul de mare, iar producătorii săi pentru a se asigura să-și petreacă foarte mult. Cu toate acestea, în timp, mașinile kilometraj este în creștere, ceva începe să se rupă din când în când, există unele lovituri suspecte și zgomotul. creșterea costurilor de întreținere a mașinii în stare bună, deteriorarea dinamicii sale. Și în capul meu începe să se formeze un gând răzvrătiți, nu timpul de vin pentru a face reparații majore ale motorului?

Ce este posibil kilometraj motor de revizuire

Pentru a răspunde la această întrebare în mod clar este dificil - toate determinarea stării tehnice a motorului. Legându-l la o anumită valoare, de exemplu, cum ar fi kilometraj, oarecum greșit. Dar, ca valoare de referință a acesteia poate fi utilizată, deși numai provizoriu. Astfel, revizia motorului 2109 poate fi invocată atunci când rula sale va fi o sută de mii de kilometri. și chiar mai devreme sau mai târziu, atunci când vitezometrul mai mare de 150 000 km.

Kilometraj importate mașini de revizuire, de regulă, mai mult și mai mult de 250 de mii de kilometri. Specificați alte valori atunci când kilometraj poate fi un milion de kilometri. Dar, în orice caz, în decizia de a face motorul de revizuire determinant ar trebui să fie executați, și starea tehnică.

Atunci când se face reparații majore ale motorului?

Pentru a determina este necesar acest diagnostic, cu toate că o evaluare preliminară a necesității sale, poate fi realizată din motive indirecte.
Printre ei este demn de remarcat:

Bătând în timpul funcționării motorului. Acesta arată căptușelile de uzură și fusurile arborelui cotit. Dacă o detonație se aude fără dispozitive, cum ar fi stetoscop, să amâne repararea pentru o lungă perioadă de timp nu este necesar.
Creșterea în timpul deplasării consumului de petrol și de evacuare albastru. Acest lucru sugerează că deteriorarea cilindrilor și pistoanele motorului a atins o valoare critică, și începe să consume uleiul din carter.

Cu toate acestea, decizia finală că este timpul pentru a face repararea motorului, trebuie să fie luate după un diagnostic corect. În cazurile în care valoarea cilindrilor motorului de compresie este redusă în mod semnificativ sub nivelul normal (pentru VAZ ar fi de zece la doisprezece), iar presiunea uleiului scade, este de bază destul de greu pentru a repara necesar motorului.

Cu toate acestea, în unele cazuri, comprimarea declinului se poate datora unei valve-arde și consumului de petrol din cauza lipirea inele, dar acest lucru va duce doar la faptul că, în loc de reparații majore ale motorului va trebui să facă media.

Motivele pentru uzura motorului a crescut

Determina ce a condus în mod unic exact la deteriorarea motorului, este imposibil, dar există câteva motive majore care contribuie la acest lucru.

Imposibilitatea de a schimba filtrul de ulei și ulei. Deoarece operațiunea, mai ales în cazul în care, în același timp, rula un număr semnificativ, ulei pierde multe dintre proprietățile sale, precum și deteriorarea condițiilor de lucru ale componentelor motorului, făcându-le să poarte și, ca o consecință, aduce revizie viata.
Folosirea uleiului de calitate scăzută aduce începând cu data de revizie. Prin urmare, este responsabil este alegerea uleiului pentru motor, indiferent dacă acesta sau o mașină străină VAZ. Reparare generală a motorului VAZ-2106 în conținutul său diferă puțin de mașină străină repara motorul, nu este în valoare de economisire la o astfel de componentă în operarea mașinilor VAZ.
Filtre Bad (combustibil și aer), precum și înlocuirea lor prematură conduce la pătrunderea particulelor abrazive în motor, provocând uzura prematură și reduce kilometrajul vehiculului.
De funcționare și de condițiile de depozitare a automobilului este în mare măsură influențată de calendarul de reparații, inclusiv pentru autoturisme VAZ. Crește temperatura ambiantă și se agită la sarcini maxime, contribuie la uzura prematură a motorului. În același timp, un start-up în timpul iernii la minus douăzeci de grade este echivalent, potrivit experților, executați de o sută sau o sută cincizeci de kilometri.
Modul de conducere. În cazul în care, pe termen principal al mașinii cade pe modul de circulație pe autostradă, uzura motorului va fi semnificativ mai mică decât în zonele urbane. Experții estimează că până la șaptezeci la sută din conturile de amortizare, la momentul lansării. Astfel, modul de „taxi“ pentru toate masinile, indiferent de acest lucru sau o mașină străină VAZ, afectează în mod negativ starea motorului și în apropierea reparații pe termen lung.

Ca revizuire majoră

Descrie în mod unic în tot acest proces este destul de dificil, pentru că, probabil, trebuie să repare diferitele componente. În cursul diagnosticului poate fi stabilit că ar trebui să fie restaurate:

un cap de cilindru;
arborelui cotit;
direct la blocul motor.

Pentru fiecare dintre tipurile de reparații necesită punerea în aplicare a propriei sale, foarte specifice, lucrări. Poate fi necesar să blocul de gaură de cilindru, gilzovanie (în cazul în care repararea nu este primul), pistonul de înlocuire, măcinare sau înlocuirea arborelui cotit și arborele cu came. Cu toate acestea, înainte de acest lucru se face demontarea motorului și depanare. În multe cazuri, recuperarea motorului trebuie să fie înlocuite piese. Și dacă VAZ masina prezintă de multe ori nici o dificultate, atunci pentru mașini, uneori, este necesar să-și petreacă o mulțime de timp în căutarea pentru piesele potrivite. Dar, cu calitatea pieselor situația este inversată - de multe ori calitatea pieselor VAZ poate fi de dorit, în timp ce pentru mașini este o excepție.

După revizia motorului de închidere colectat și rodate se efectuează la rece. Acesta este fixat pe suport și de o forță exterioară forțând motorul pentru a roti arborele cotit, iar motorul de umplut cu ulei și lichid de răcire. Această funcționare ar trebui să fie făcut pentru toate motoarele, indiferent dacă acesta este motorul VAZ sau mașinile străine.

Etapa finală de reparare ar trebui să fie instalarea motorului pe masina si reglarea acestuia.
La fel de important pentru o reparație de calitate este alegerea locului și a componentelor utilizate. Indiferent, ar trebui să fie reparat - VAZ sau cu mașina străină, acest lucru va fi principalul, dacă nu, atunci determină în mare măsură parametrii care afectează costul de implementare. Și dacă vă deplasați de multe ori mașini VAZ reparate în garaj sau în ateliere mici, datorită numărului mare de experți, este necesar să se utilizeze serviciile centrelor specializate, dar va fi mult mai scump pentru a repara mașinile.

reparații majore ale motorului, deși procedura de neplăcute, dar adesea este necesar, ca rezultat al masinii pe care trebuie să restabilească caracteristicile lor originale. Amânați posibil sa, prin utilizarea de produse petroliere de înaltă calitate, servicii în timp util și mașini pentru a utiliza consumabilele corecte.

Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!

Înlocuirea sigiliilor față și din spate ale arborelui cotit cu ulei mâinile lor
etanșări Substituirea arbore cu came 8 și 16 și mașini străine vaze supapă
Lupta împotriva blocajele de trafic și cum să rezolve problema
De ce pisa de frână tampoane în timpul frânării, și ce să facă
Înlocuirea motor mounts la WHA și alte vehicule
O mașină: trebuie să știți atunci când aleg un
Ce determină distanța de oprire și în ce formulă este posibil să se calculeze

Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux

Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie