motor de montaj

Continuare.
După instalarea arborele cotit a pistonului.
Imediat speriat, dar apoi calmat și a început să se adune.
Măsurătorile cilindrilor sa constatat că nu există nici o elipsă și de producție prea, chiar dacă există ceva în intervalul normal.






Sau un impact piesele de înaltă calitate, sau invers este inele de piston de calitate foarte scăzută.
Decalajul de blocare a inelului de compresie superior a fost mai mare de 2 mm.

Deoarece dimensiunea maximă a sondei I a fost de 2 mm, și este acolo în gaură dangled.
Inele cu raclete au fost carbonizat și zaklinevshie.
De aici și debitul de ulei și de compresie pentru mai mult de 10 atm.
Inele cumparat mai moale, folosind experiența de utilizare a acesteia.
Compania "NE", fosta "SM".

Despre ei nu voi scrie despre ele pe internet o mulțime de informații.
Este mai bine să se schimbe inelul decât diametrul interior al pistonului și reparații, care nu sunt.
Și dacă există, nu este nativ, ci din VAZ.
Sonerie la articole de la vaze la 82,4.

Am luat „mintea“, pentru a se potrivi.
Deoarece fiecare inel trebuia să fie personalizate pentru sonda la tsidlindru acesteia.






Diferența ar trebui să fie 0.22-0.30, am ales 0,25.
Și nu este blocat și nu proslablyu.

Verificați inelul se face după cum urmează.
Se introduce inelul într-un cilindru și aliniați-l cu pistonul, introducându-l în cilindru.

Imediat evident că dimensiunea inelului bolshii.

Erodeaza inelele de margine în unghiuri drepte și încercați din nou până când vom pleca la 0,25.
Montarea se face cel mai bine în multe ori, pentru a evita proslabit.

și atât de multe, de multe ori.
8, pistonul de compresie 2 și unul dintre cele două inele racloare.
Inele rochie conform manualului.

Apoi ne-am pus pe inele de piston, cu o ondulare specială.

După sertizare introduceți-l perfect în cilindrul său de săgeata înainte.

Am uitat să menționez că pistoanele în colectarea cu tije au fost nu secționat.
Inserția tija poate insera imediat și perie cu ulei.
Când întreaga unitate structură se mărginește cu precizie împotriva ciocan mânerul de lemn ciocănire inele de piston în cilindru. reglare tijă, astfel încât acesta sa așezat pe pinul manivelă al arborelui cotit.

După ce deja fixați suportul pedalier cu inserție cu ulei.
Și așa de 8 ori.
După fiecare suluri piston inserat arborelui cotit verificarea netezime.

Pentru a fi continuat ...
Pe linia capului cilindrului

Pretul problemei: 2 000 ₽