motor boxer - ceea ce este

După primul motor din lume a fost proiectat cu ardere format emite aproape imediat asupra capacității sale de modernizare și creștere. Primul motor a fost un singur cilindru, așa că am început să caute soluții pentru a crește puterea, adică, creșterea numărului de cilindri. Dar mai mult timpul motorului cu ardere internă nu a fost atât de evident, deoarece cilindrii suplimentari pot fi plasate în diferite moduri - orizontal, vertical într-un rând una după alta sau la un anumit unghi.

Este un aranjament orizontal a cilindrilor în motorul a fost numit motor boxer, vizavi unul de altul. Acest motor a fost creat cu scopul de a schimba centrul de greutate cât mai scăzut posibil, și pentru a minimiza vibrațiile. Ce este acest motor, toate argumentele pro și contra, vei învăța de la articolul de azi.

Cum motorul boxer și cum funcționează

Principala diferență este aranjamentul special pistoane opuse ale motorului, unghiul la care acestea sunt situate, este de 180 °, ceea ce duce la o buna funcționare a motorului, în comparație cu alte motoare. Majoritatea acestui tip de motor este utilizat în producția de mașini Volkswagen, Subaru, motociclete interne „Dnepr“, „Ural“ și autobuze din Ungaria „Ikarus“.

Datorită faptului că cilindrii sunt aranjate într-o poziție orizontală, vibrație este redusă și rulare lină este atins. Poate că derivă din faptul că, în timpul deplasării pistoanelor se deplaseze în direcții opuse și, astfel, efectuate neutralizarea reciprocă a vibrațiilor și crește puterea de lin, fara labagii. La fel ca motorul se uzeaza nu atât de repede.

Practic motor boxer aparat are o influență bună asupra stabilității și controlul vehiculului, deoarece cilindrii motorului sunt aranjate într-o poziție orizontală. Această locație este mai aproape de șasiul motorului. Din acest motiv, centrul de greutate cât mai scăzut posibil mișcări.

Tipuri de motoare opuse

Chiar și o astfel de soluție tehnică simplă - ca locație a motorului în poziție orizontală, opuse una față de alta, se poate face în mai multe moduri. Atunci când motorul boxer, pistoanele se pot muta în moduri diferite. Există mai multe tipuri de motoare boxer, pe care le descrie mai jos.

boxer opus

Atunci când un astfel de motor se execută, pistoanele sale sunt dispuse una în raport cu cealaltă la o distanță predeterminată, și fiecare dintre ele se execută în cilindrul său - dacă una dintre ele este la o distanță maximă față de axa motorului, la fel are loc și adiacente. Acest ordin a motorului este similar cu mișcarea de luptători, din cauza aceasta a fost numit boxer. Acest tip de motor boxer utilizeaza adesea Subaru.

OPOC, renașterea ideilor vechi

Un astfel de motor boxer principiu ERA tip de construcție, atât în ​​este destul de diferit decât cel al boxer boxer. Pe timp de astăzi, aceste motoare încep din nou de dezvoltare a acestora.

O astfel de motor boxer - doi timpi. Într-un cilindru sunt aranjate în două pistoane care sunt fixate pe un arbore cotit. Unul dintre pistoanele pentru amestecul de admisie, dar al doilea pentru descărcarea produselor de combustie. În această construcție capul nu este supape opuse cilindru al motorului și mecanismul de antrenare. În plus, partea pozitivă a motorului boxer este considerat că pistoanele rula pe un singur arbore cotit.

Toate aceste caracteristici ale motorului afectat greutatea lui, el a fost mai puțin din cauza a ceea ce domeniului său de aplicare este crescut în mod semnificativ. O altă caracteristică care se poate lauda acest tip de motor este că acesta poate fi atât benzină și motorină. Trebuie doar să fie sigur să ne amintim că la fel ca orice motor în doi timpi, este necesar purjat. În acest scop, un motor electric alimentat de la o sursă externă. În momentul în care motorul boxer intră în modul, motorul electric este oprit, iar dispozitivul de alimentare cu aer este transformat într-un impuls turbo.

La examinarea structurii motorului opus, este necesar să se sublinieze latura pozitivă: o creștere a eficienței realizată prin aceea că două pistonul expansiune gaze sub presiune și nu apăsați pe peretele camerei de ardere, precum și stresul crescut pe arbore. În plus, fiecare dintre pistoanele se extinde o distanță mai scurtă, deoarece reduce forța de frecare, și, prin urmare, pierderea.

Având în vedere celelalte calități pozitive pe care le posedă motor boxer, compania spune producătorul, ceea ce face ca un diesel, acesta poate fi enumerate după cum urmează:

• Acest tip de motor comparativ cu diesel turbo conventional bricheta cu aproximativ 30-50%.

• Acest motor boxer conținut 50% mai puține piese decât un motor diesel convențional.

• Acest tip de Mothra ocupă mult mai puțin spațiu sub capotă.

• Un alt aspect pozitiv al acestui motor este eficiența.

Dar ar trebui să știi că acest tip de motor boxer încă umed, ceea ce înseamnă că toate caracteristicile sale pozitive sunt până în prezent așteptările dezvoltatorilor.

motor boxer Tank

Există motor boxer și rezervor, acesta 5TDF care a fost proiectat special pentru T-64 și ulterior T-72 și alte rezervoare. Acest motor a fost dezvoltat de o putere de care este nevoie pentru un rezervor de această dimensiune. Pistoanele din acest motor sunt într-un cilindru și se deplasează unul față de celălalt, dar fiecare dintre ele are propriul arbore cotit.

Când se creează distanța cea mai scurtă dintre pistoane din camera de ardere, în care are loc aprinderea combustibilului. motor boxer Tank au atât benzină și motorină. Deoarece oppozitnogo Mothra și la tipul ERA, aerul este introdus în cilindri, iar gazele de eșapament sunt îndepărtate prin suflare turbo.

Această metodă de deplasare a pistoanelor în direcția opusă posibilă reducerea de proiectare, pentru a oferi puterea motorului și compactitatea. Un astfel de motor boxer rezervor la partea din spate, două mii, suma de treisprezece punctul șase litri a dat șapte sute de cai putere sub greutatea aceasta, a avut loc un minim de spațiu.

Ce dificultăți pot apărea atunci când repararea motorului boxer?

Este demn de remarcat faptul că caracteristicile pozitive ale motorului boxer apar, practic, numai pe motoarele cu șase cilindri. Dar patru și doi cilindri sunt practic imposibil de distins de trenuri de rulare conventionale. Principalul dezavantaj este complexitatea întreținerii motorului boxer. De asemenea, datorită faptului că cilindrii sunt orizontal Mothra, este nevoie de o mulțime de spațiu în compartimentul motorului.

Self-service auto cu acest motor, proprietarul mașinii poate schimba doar uleiul. Toate celelalte lucrări necesită echipament special și din cauza că acestea sunt făcute în Autocentre. De exemplu, chiar și cel mai simplu pentru a înlocui lumânare poate fi învățat om, ca un novice în această chestiune poate deteriora capul cilindrului. motor boxer de reparații, la fel ca oricare alta, trebuie doar să stațiile de benzină.

Pentru ca motorul durează mai mult necesar să se facă în mod continuu Decarbonizer-l. Toate lucrările se bazează pe suprafața de îndepărtare a pistoanelor, supape și camera de combustie de cocs. Cel mai bun timp pentru acest eveniment este considerat a fi începutul toamnei sau primavara, de obicei, în acest moment, este necesar să se schimbe uleiul de motor.

motor boxer repara propriile lor mâini

În cazul în care motoarele convenționale de curățare poate face și el însuși, motoarele opuse necesită participarea experților de la stațiile de benzină. Ce motive se află apariția foarte rapidă a unui depozit?

Enumerăm principalele cauze care duc la cocsare a camerei de ardere:

1. Dacă utilizați combustibil de proasta calitate - rezultatul este o formațiune foarte rapidă a nămolului și a altor depuneri organice pe pereții suprafeței cilindrului și pistonului.

2. De asemenea, motivul pentru care nu este motorul încălzit fără sarcină și de echitatie viteză redusă.

Există două moduri în care puteți elimina depunerile de carbon: soft și hard în cilindrii Decarbonizer. Dacă vom trage o Decarbonizer moale, apoi se curăță numai inelele de piston.

Pentru a face acest lucru, uleiul de motor este necesar pentru a adăuga un lichid de curățare specială, după care trecerea de 200 de kilometri, trebuie să înlocuiți uleiul. La efectuarea rigid Decarbonizer este curățarea mecanică a camerei de ardere, suprafața pistonului și prin deschiderea supapei de lumânări. În acest proces, nu este nimic mai greu, este necesar ca în fiecare cilindru de 12 ore pentru a umple într-un lichid special, care înmoaie funingine.

După trecerea o anumită perioadă de timp, este necesară o lumânare pentru a deșuruba și elimina lichidul de curățare atunci când defilare motorul de pornire. După această procedură, trebuie să se încălzească motorul și înlocuiți uleiul de motor. Toate complexitatea de curățare a motorului boxer este după cum urmează, cilindrii sunt orizontal și la aceeași problemă poate să apară cu umplerea fluidului de curățare. În plus, atunci când curge în jos, lichidul va acționa numai în partea inferioară a cilindrului.

Care sunt motorul pozitiv și negativ părți boxer?

Trebuie să spun că dezvoltatorii de mașini din istorie în momente diferite folosite motor boxer, încercând să obțină cele mai multe beneficii pe care ar trebui să aibă. Dar în zilele noastre motoare opuse sunt mai susceptibile de a aplica SUBARU Company.

Este demn de remarcat faptul că utilizarea motorului boxer va asigura masina ta următoarele beneficii:

• Masina este un centru de greutate, ceea ce va afecta îmbunătățirea stabilității în timpul deplasării.

• motor Boxer de reducere a oferi vibrațiile și zgomotul din cauza faptului că pistoanele se deplaseze unul către celălalt. Din acest motiv, motorul boxer este mai silentios decat alte tipuri de motoare.

• resurse semnificative care ajunge la un milion de kilometri cu utilizarea corectă a motorului.

Dar dacă există aspecte pozitive, există negative și înseamnă, pe care o puteți citi mai jos:

• Reparați motorul boxer este foarte dificil.

• Desigur, dispozitivul de motor este foarte complexă, și, prin urmare, costul este, de asemenea, nu este mic.

• Costul întreținerii este ridicat, iar serviciul în sine este foarte costisitoare și incomodă, este nevoie de profesioniști calificați.

• În timpul funcționării, există un consum mare de ulei de motor.

Chiar și în ciuda tuturor acestor neajunsuri, unele modele de autoturisme pe care le-am menționat mai devreme, este încă pus motoare opuse. Producătorii de automobile sunt bine reflecteze argumente pro și contra înainte de a instala acest tip de motor.

Pentru motoarele cu ardere internă aranjament cilindru orizontal este una dintr-o varietate de opțiuni de design, dar indiferent de acest lucru, cum ar fi motoarele sunt de mare capacitate și perspective bune pentru aplicarea în autovehicule.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.