Masina nu mai am nevoie - se cutremură, decât să ia un taxi
Dupa ce a petrecut 18 ani automobilist, dintr-o dată m-am alăturat în mod voluntar în tabăra pietoni. Sincer - Acum nu-l regret. Mașina nu mai am nevoie de ea.
Pe eticheta de cumpărare, m-am simțit rău pentru o săptămână. Ea „a căzut“. Problema a urmat o defecțiune. Atelierul de garanție am știut de vedere. După 8 luni de chin, am vândut acest aparat. Cu avorturi spontane de afaceri auto românesc, nu mai aveam.
Apoi, au existat Hyundai Elantra si Ford Focus. mașini străine mi-a placut mai mult decat Lada. Ei au servit aproape perfect, dar necesită întreținere, care, împreună cu casco, CTP, amenzi și reparații minore, turnat într-o sumă rotundă. La fiecare realimentare a trebuit să plătească nu mai puțin de 1000 de ruble. Și a trebuit să realimenteze cel puțin, dacă nu chiar mai des decât o dată pe săptămână.
Când au ajuns la casa si otogrevshis, am pornit calculatorul și a format mai multe rapoarte sunt deja contabilitate acasă.
Apoi, din "A", am dedus "B" și "B", și a primit un cost net "C".
„C“ Am împărțit numărul trecut în istoria mea avtomobilevladeniya kilometri. Am prețul de un kilometru.
Rezultatul a depășit toate așteptările!
Prețul km meu a fost mai mare decât cea a șoferilor de taxi în acest moment, în orașul nostru!
„De ce dețin o mașină“ - serios, m-am gândit.
Mașina nu mai am nevoie de ea.
Este o nebunie să meargă la locul de muncă cu mașina, doar pentru a face bani pe acest serviciu mașină! Fiica mea a crescut și a fost mult timp oriunde, cu noi nu a mers. Am apărut la cabana de 3-4 ori pe an si ar putea face cu autobuzul.
La locul de muncă, nu a fost masina pentru mine a fi util, chiar și vice-versa - rău. Odată ajuns acolo au aflat că eu (sau altcineva) au masina a început imediat să dea sarcini legate de călătorie în jurul orașului și a regiunii. Și să plătească pentru benzină nici o grabă!
O mare inconvenient în primele zile de drumeții am descoperit.
Problema a fost doar cu cumpărături. Ne sunt folosite pentru a cumpăra produse alimentare pentru week-end pentru o săptămână întreagă în mall la marginea orașului. Prețurile părea să fie mai puțin, iar intervalul este, evident, a câștigat, în comparație cu super-urban.
De atunci, nu am regretat că a devenit pieton.
Steer-mă, desigur, uneori vrei. Dar, de îndată ce îmi pot imagina ce costă „rulajul la sol“ costuri, orice dorință de a face acest lucru este pierdut.
Pentru a lucra acum eu conduc un autobuz. Moțăia în căldura cabinei. Sunt ascult muzica la casti. În mod semnificativ mai mă duc. În seara de uzura de greutate sub formă de produse din rucsac.
Și totuși, după vânzarea mașinii, m-am oprit la fumat. Și oricum, de data aceasta, am devenit unul după altul, să realizeze proiecte pentru a se depăși. Despre ei voi explica în „White Hat“
După ce am scăpat de mașină, am fost mult mai mulți bani gratuit și timp liber. Ca o familie mai întâi ne-am dus să se odihnească după vânzarea mașinii.
Masina este cu adevărat necesar, în cazul în care familia are un copil mic.
Fără o mașină nu este necesară în cazul în care acesta este un instrument de venituri (cum ar fi taxiuri).