Instalarea de aprindere electronică sau non-contact de VAZ-2106 de conectare și configurare
În ciuda faptului că „clasice“ VAZ-2106 a fost mult timp întreruptă, un număr considerabil de aceste mașini operate în spațiul românesc. Datorita design-ului lor este depășită, dorința proprietarilor Lada șase modele pentru a le îmbunătăți prin orice mijloace ușor de înțeles complet. Una dintre opțiunea cea mai eficientă - pentru a pune în sistem standard de aprindere fără contact (abreviat - BSZ), care este responsabil pentru ceea ce a dus electronica. Procedura de înlocuire este destul de simplu și accesibil tuturor celor care doresc să îmbunătățească performanța motorului său „șase“.
Care este BSZ și cum funcționează?
Pentru a instala și configura cu succes contactul fără contact, este de dorit să înțeleagă principiul sistemului format din următoarele elemente:
- distribuitor principal (altfel - tramblor). In interior este montat senzor optic Hall, un element de acționare de vid reglarea unghiului în avans și așa-numitul slider cu contactul mobil.
- Bobina crearea unui puls de înaltă tensiune. Ea are două înfășurări: un primar, constând dintr-un număr mic de spire de sârmă groasă, și, sârmă subțire înfășurat secundar cu multe ture.
- Unitate electronică - comutator echipat cu răcire radiator din aluminiu. Acesta din urmă joacă rolul de elemente de fixare.
- bujii, conectate cu un tramblorom conductori de înaltă tensiune.
- Firele pentru conectarea elementelor împreună.
Primul contact bobina este conectat prin contactul cu alternator, iar al doilea - unitatea de control. De asemenea, de la ea la trambloru există un cablu de înaltă tensiune a secțiunii mari. De la distribuitor fasciculul 2 fire merge conectându-l la comutator și bujiilor. Sistemul funcționează pe astfel de algoritm:
- După cheia de contact rândul său, în broască la o înfășurare primară este bobina sub tensiune 12, provocând apare un câmp electromagnetic.
- Atunci când o rotație a arborelui cotit și unul dintre pistonul ajunge la punctul mort superior (TDC), senzorul fotoelectric trimite un semnal la comutatorul și întrerupe conexiunea bobinei la o sursă de tensiune pentru moment - un generator sau baterie.
- În timpul circuit deschis în bobina de înfășurare secundară este formată impuls de tensiune 20 - 24 kV, transmis pe un fir de secțiune transversală mare pentru tramblora glisor.
- Glisorul contact mobil trimite impulsuri la bujie, unde pistonul intensificată la punctul mort superior. Între contactele sale alunecă scânteie puternice, aprinderea amestecului de combustibil cu aer în camera de ardere.
- arborele distribuitor este condus de transmisie reductor conectat la arborele cotit. Atunci când pistonul se mută la următorul PME, când arborele se rotește, iar contactul mobil este conectat la cealaltă lumânare, un senzor Hall trimite semnalul următor și ciclul se repetă scânteilor.
Ajutor. În sistemele mai vechi, circuitul deschis mecanic produs de un arbore cu came tramblora apasă grupul de contact.
Avantajele sistemelor non-contact
Pentru argumentul principal automobilist nesofisticat în favoarea BSZ este faptul că în acest moment nici un producător produce mașini cu sistemul scânteii de contact-camă. branduri străine l-au abandonat în îndepărtat anilor '80 ai secolului trecut, iar în România aprinderea mecanică a durat până în anii '90. Motivele pentru eșecul sunt clare:
Toate problema de mai sus are loc alternativ, nu da odihnă proprietarului Lada „clasic“. Datorită capacității de proiectare imperfectă scânteie pe scânteie în mod constant redusă, deteriorarea performanțelor motorului, iar consumul de combustibil a crescut. Noul sistem de BSZ lipsit de astfel de deficiențe, acestea sunt durabile și stabile de scântei. putere și scânteie crescută de tensiune impulsului de ieșire a crescut 16-18 kV la 24 kV, ceea ce contribuie la aprinderea combustibilului.
Notă. La început, punctul slab al comutatorului fără contact intern este considerat în curs de dezvoltare un rapid din sistem și nu pot fi reparate. Dar el a fost mai târziu rafinat și îmbunătățit fiabilitatea BSZ.
Selectarea kit de aprindere electronică
Ca „șase“ completat cu trei soiuri de motoare (volum de 1,3, 1,5 și 1,6 l.), Și apoi îi pune la BSZ tramblora diferă în structură. Motorul de 1,3 litri. (VAZ modelul 21063) este un distribuitor cu un arbore scurt, cât și motoarele 1.5 și 1.6 litri. (WHA 21061 și 2106, respectiv), arborele este la fel de lungă. Compoziția set electronic de aprindere este:
- tramblor număr de catalog 38.3706-01 pentru unitatea de putere volumul de 1,3 litri. sau 38.37061 - pentru motoarele de 1,5 și 1,6 L.
- bobină de înaltă tensiune marcată 27.3705;
- o unitate de control electronic, marcare - 36.3734 sau 3620.3734;
- conexiune de sârmă.
Dintre producătorii care vând kituri lor de aprindere pe teritoriul România, cel mai popular printre motocicliștii au primit piese de schimb de la firma SOATE din Stary Oskol. Este de remarcat faptul că noile lumânări A-17DVR, alinierea pe vaza clasic cu electronica, pachetul nu vine, ele vor trebui să fie achiziționate separat. Pentru a experimenta înlocuirea complet, a recomandat, de asemenea, că o nouă fire de înaltă tensiune, dacă nu le-au schimbat în trecutul recent.
Pregătirile pentru înlocuirea BSZ
Lucrările la eliminarea vechi și instalarea de plug nou nu necesită unelte speciale, program sau aparate. Și nu au nevoie de o groapă, iar întreaga operațiune poate fi efectuată pe stradă, în lumina zilei bună. astfel de instrumente este suficient să aibă:
- rozhkovyj 13 mm Cheie pentru afânarea montare distribuitor nuci;
- prin tastele 10 și bobina de 8 mm eliminate;
- și o șurubelniță Phillips plat;
- clește;
- burghiu sau foreza electric cu șuruburi cu diametrul de fixare a comutatorului.
Consiliul. Pentru comoditatea de lucru sau de închiriere la cheie inelul unui prieten cu un mâner lung, a pus piulița de pe roată cu clichet și se aplică pentru a roti arborele cotit cu mâna.
Rotiți arborele cotit, astfel cheia este mult mai convenabil
Pentru a începe, urmați câțiva pași înainte de demontare:
- Deschideți capota și deconectați borna negativă a bateriei.
- Scoateți cu lumânări și capac distribuitor, cabluri de înaltă tensiune.
- Scoateți scânteia.
- șurubelniță inferioară în orificiul bujiei al cilindrului 1 și arborele cotit să se rotească până când pistonul în ea atinge punctul mort superior. Astfel, eticheta de pe un ax fulie fixează riscuri opuse mai lungi imprimate pe blocul motor.
Consiliul. Dacă cheia de sub piulița cu clichet nu ați găsit, arborele cotit poate fi rotit prin rotirea postate pe roțile din spate. Nu uita pentru a bloca mijloacele underride auto, scoateți frâna de mână și rândul său, 4 sau 5 viteze.
Comparând etichetele și pregătirea de noi piese, puteți trece la piatra de hotar.
Cum se instalează aprindere electronică
Primul pas este de a demonta vechiul sistem prin efectuarea operațiilor în următoarea succesiune:
- Deconectați cablul de înaltă tensiune de pe bobină, îndepărtați capacul și tramblora memoreze poziția cursorului. Pentru comoditate, direcția poate fi notat în creta pe capacul supapei motorului.
- Deconectați cablurile de la tubul distribuitor și în vid se extinde din carburator. Desfaceți piulița de fixare cheie 13 mm și scoateți elementul din blocul motor.
- Scoateți piulițele de înaltă tensiune contactelor bobină și îndepărtați firele, observând unde firele erau conectate la comutatorul de contact și tahometru.
- Scoateți bobina și scoateți-l în lateral.
Consiliul. Tramblorom între scaun și garnitura blocului motor nu ar trebui să-l piardă atunci când scoateți piesele din mașină.
Efectuarea dezasamblarea, continuați cu instalarea BSZ, respectând procedura de mai jos:
- Mutați garnitura de la vechiul la noul distribuitor și scoateți capacul. Pornirea cursorul în direcția dorită pe care ați construit-o în cretă, tramblora introduceți arborele în priză și fixați poziția piuliței. Cu fermitate că nu ar trebui să fie amânată, pentru că încă mai trebuie să se adapteze contactul și lăsați din nou piulița.
- Bușon de scânteie, după stabilirea intervalului dintre electrozii 0,8-0,9 mm. Puneți capacul distribuitorului în poziție și atașați firele de înaltă tensiune, păstrând numărul cilindrului (ștanțat pe partea de sus a capacului).
- În locul bobinei vechi sa asigure noi. În cazul în care contactele sunt aranjate pe ea invers, mai întâi slăbiți clema de fixare, rotiți corpul 180 ° și așezați elementul pe masina.
- Atașați lângă comutatorul bobina. După îndepărtarea rezervorului de spălare a, predrill un element lateral corp 2 cu șuruburi și unitatea de gaură. Notă: elementul electronic nu trebuie să fie sub rezervor, astfel încât acesta să nu fie inundată de apă în caz de scurgere.
- Luați cablul de conectare și conectați unitatea electronică, iar bobina tramblor conform schemei (incluse în BSZ). Este ușor de înțeles: conectorul comutatorului este conectat la blocul distribuitor, și sârmă - la terminalele „B“ și „C“ bobina de înaltă tensiune. Nu uita venele, conectate anterior la bobina vechi (inclusiv tahometru), care au nevoie să se atașeze la noul element în același mod.
- Pune pe tubul de vid tramblora diafragma se extinde din carburator. Instalația este un sistem fără contact este terminat.
Ajutor. În modele de VAZ-2106 cele mai recente versiuni au fost făcute găuri, concepute pentru instalarea comutatorului. Priviți cu atenție la elementul lateral pe partea stângă (în direcția de mișcare a mașinii).
Instrucțiuni de instalare în fotografii
Pornirea și setarea de aprindere
Dacă în procesul de înlocuire a elementelor pe care nu se mișcă eticheta, și circuitul este conectat corect, „șase“ zavedet imediat. Lăsați-o să se încălzească un minut sau două, prin manipularea pedala de accelerație, apoi se trece la stabilirea contactului. Ea a evoluat în două moduri:
- Tehnica cea mai comună - „dupa ureche“;
- prin dispozitiv special - stroboscop.
Consiliul. În cazul în care motorul mașinii nu este lichidată și cranking nici un semn de viață, verificați conexiunea corectă de fire de înaltă tensiune. Al doilea motiv: în timpul instalării avansat capac distribuitor de 180 °, determinând glisorul a devenit un impuls de transmisie pentru al 4-lea cilindru în loc de primul, și vice-versa.
Ajustare „dupa ureche“ dopuri făcute după cum urmează:
- Cu motorul slăbiți piulița de fixare tramblora.
- l transforma incet si invers acelor de ceasornic, realizând operația cea mai stabilă a unității de putere. Unghiul de rotație nu trebuie să depășească 15 °.
- Prinderea o poziție clară a motorului, strângeți piulița distribuitorului.
Cu timpul de aprindere stroboscop este setat să nu în eșantion cu mai multă precizie. Dacă ați reușit să obțineți acest dispozitiv sau pentru a lua undeva la timp, conectați-l la bornele bateriei și sârmă de înaltă tensiune a primului cilindru. Porniți motorul și ușor aduce lampa intermitent la etichetele de pe aparat. Stroboscop va vedea poziția riscurilor, sunt ștanțate pe scripetele cu motorul în funcțiune. Acum puteți slăbi tramblora piuliță și rotiți a corpului pentru a realiza alinierea riscurilor cu acesta din urmă, cel mai scurt marca.
După reglarea mașinii se încălzească până la temperatura de funcționare și să încerce să se deplaseze pe acesta în diferite moduri. Dacă ascuțite apăsarea pedalei de accelerație poate auzi sunetul de pini pistonului, atunci a face cu o detonare, cauzată de aprindere prea devreme. Slăbiți tramblora și rotiți-l în sens orar de 1-2 °, nu mai mult. Lovirea ar trebui să dispară.
Consiliul. După montarea BSZ se întâmplă adesea ca turația motorului este la creșterea vitezei de mers în gol datorită unei mai bune scânteie. Viteza este redusă la o valoare de combustibil șurub 850-900 rot / min. În carburatoare tip „ozon“ este șurub mare, situat la dreapta (în direcția de deplasare), în partea de jos a unității. În carburatoare „Solex“ este un mâner din plastic, privind partea din spate a bontului și un arbore amortizor. Înșurubați „calitatea“ fără cunoașterea cauzei nu îi este permis să atingă!
Operarea cu sistem electronic este foarte diferit de vechea unitate la aprindere. Motorul este mult mai lin și mai stabil, iar curățarea grupului de contact înrădăcinate în trecut. Dar proprietarul VAZ-2106 nu strica pentru a transporta în stoc un senzor Hall, în cazul ruperii personalului. Acest detaliu nu dă în reparații, deși se descompune foarte des.