Înlocuirea KfW galeriei de evacuare, stoarcerea știfturi rupte

Nu cu mult timp în urmă am arătat că galeria de admisie în crăpături mele, sculptură o sondă lambda maruntita (intacte au fost pe rând doar un an și jumătate și cele inferioare), și chiar așa cum sa dovedit a fost lipsește un pic între garnitură și colector.






Am decis să se pregătească temeinic pentru aceasta (apoi coapte pe piulița) a cumparat garnitura originala Citroen / Peugeot 0349.K1 pentru 260 de ruble, vizual înlocuirea poate fi făcută fără groapă - doar 8 deșurubarea șuruburile de pe munte la capul motorului și 4 pe suportul catalizatorului. piuliță înșurubate pastilelor care sunt înșurubate în cap - totul este doar cald vedeshkoy vărsat motor și încet a început să se deșuruba roata de clichet mare - extremă filat în jos greu, dar pentru a deșuruba piulița - șurubul rămâne în motor, vizavi de mediu - a mers împreună cu un cod PIN.
din moment ce rareori lin că trece - apoi a rupt unul dintre știfturile - nu este tras puternic așa cum a fost dezvăluit atunci o examinare mai atentă - ea a fost constrânsă de mai devreme.
pentru a deșuruba șuruburile pe catalizator va avea nevoie de o bandă de putere mare, și de preferință două. în caz contrar se târască, practic, într-o piuliță care este mai aproape de motor pentru generator.

care este medie, astfel rupt stud

Eu locuiesc un pic pe ac de par - a rupt astfel încât cipul a fost lăsat așezat în motor, la o adâncime de un milimetru. adică nu ridica la exterior. Am luat-o vorbesc despre mai târziu.

schimba în sine este foarte simplu. garnitura trebuie să fie pus noi - din moment ce ambele inițial este convexă în locurile din apropierea orificiilor de descărcare. atunci când strângerea piulițelor - devine plat. dar, în cazul meu căptușelii catalizatorul a experimentat deja un înlocuitor catalizator și această înlocuire este acum priza, așa cred, și de câteva ori este suficient. înainte de a stabili planul au fost tratate șmirghel - ceea ce pentru a elimina bavuri și rugina. pentru răsucirea sonda lambda a fost cumpărată de un cap special, cu o fantă. tot ce ai nevoie este gata și împiedică acum înlocuirea doar o problemă cu PIN-ul rupt.

există o problemă? Noi decidem.
urca pe mai multe soluții Ineta au fost găsite:
1. Piulița de sudură și deșurubați (utilizată anterior pe o altă mașină) - nu este adecvată, deoarece are nevoie de cel puțin 1 mm stifturi proeminente din unitate, altfel dificil de sudat și unitatea poate prezenta scurgeri.
2. shpilkoverty - văzut în vânzare, ca lucrarea nu știu, dar este, de asemenea, necesar ca PIN-ul lipit.
3. Acidul azotic - citit care se dizolvă din metal, dar nu atinge aliajele de aluminiu. a dispărut, deoarece prea leneș pentru a verifica pentru tine și să caute proporția necesară de acid și
4. Șurub de gaurit si repararea pini - a dispărut, deoarece blocul de lene și adăugarea de pradă agricole colective.

în cele din urmă sa oprit la decizia de a fora o gaură de diametru mai mic (burghie stud M8 au fost 1-5mm) și se scoate extractor, dar sperietoare că atunci când pinul de foraj se poate strânge și mai puternic și complică sarcina. soluția găsită de vsponit șansă că erau tatăl ei, atunci când exercițiile nu sunt plictisit cu rotația obișnuită a prăjini (semănătoarea numai în modul invers), adică de foraj spre stânga! Ei bine, nimic nu în prezența mea nebylo atât de utile pe piață - au găsit o ofertă de la 5000 pe set. Am decis că cel care a pus eticheta de preț a pus cifre suplimentare ... dar este nevoie de foraj! Internetul nu ar putea ajuta - la vanzare nu este aproape nici una din primele trei pagini de căutare, sau prețul prin acoperiș. găsită din întâmplare soluția - a trecut Kașira curte și a venit peste un vânzător care au fost - numai el nu au fost de aceeași dimensiune. în cele din urmă am cumpărat ceea ce a fost pe de foraj 2,7 mm și 4,1 pentru 30R și 60R, respectiv. 80% dintre vanzatori au fost uita la mine ca am fost anormal când am întrebat „de foraj sau de la stânga spre stânga.“ unul a fugit undeva, dar acolo au fost, de asemenea, nu a fost găsit. cel care a cumpărat în cele din urmă le-păstrate într-o cutie de lemn sub tejghea (pentru a prezenta nebylo lor) bit porasprashival l - a spus că, în Uniunea dezintegrat astfel încât nu mai burghie și transportat, și este încă stocul vechi. Am auzit că a luat 2 burghie. Masina de gaurit 4.1 a aparut lungimi diferite, dar ambele ascuțite.
extractoare cumpărat într-o altă piață - Sparta pentru 200R (5 piese) și apoi găsit în magazin același set, dar mai grave producător de 600, cumpărate și (unscrews set de scumpe).

motive pentru schimbarea - roșu - fisuri în rezervor, verde - se taie un pic

uneori chiar părea că parcarea de la luminile de trafic în cabina mirosea a biți de evacuare, deși este posibil ca din mașină vecină