Injector de combustibil ce este, dispozitivul, principiul de funcționare, care este, tipurile de

Puțini oameni știu că există o duză în mașină. Chiar dacă cineva știe, cele mai multe dintre ele nu știu ce este, ceea ce sunt, și pe ce bază activitatea desfășurată. De fapt, injectorul de combustibil este amplasat în sistemul de alimentare al masinii. Acesta este conceput pentru a furniza în timp util de combustibil în camera de ardere a motorului. Duza este aranjată astfel încât acesta creează un amestec combustibil prin amestecarea combustibilului și a aerului.

După cum sa menționat deja, obiectul principal al duzei este exact cantitatea de amestec de benzină de alimentare în camera de ardere la presiunea dorită. Trebuie remarcat faptul că amestecul de benzină trebuie doar motorul pe benzină și un motor diesel și un amestec de motorină necesară. Înainte de a intra în camera de ardere a motorului, combustibilul și aerul sunt amestecate într-o anumită cantitate. Odată obținută acest amestec, acesta intră în camera de ardere.

Pentru a trimite cantitatea corectă sub presiune a amestecului carburant la cilindrii motorului, o supapă specială, care în timpul deschiderii și combustibilul câștigă împinge acest amestec la cilindrii.

Există diferite tipuri de duze, le distinge numai principiul de funcționare al supapei și dispozitivul de acționare. Astăzi, există trei tipuri de duze. Principalul tip de ele - acest injector cu ventil electromagnetic. Acest tip este cel mai frecvent pe motoarele pe benzină, deoarece proiectarea dispozitivului și principiul de funcționare este atât de simplu că au nevoie doar să fie spălate din timp în timp.

Principiul de funcționare se bazează pe faptul că corpul duzei are o înfășurare specială, care creează o presiune negativă la un anumit punct de pe unitatea electronică un semnal care știe cât de multe nevoie pentru a trimite combustibilul în camera de ardere.

In timpul acestei tensiuni, acul este ridicat de pe scaun și trimite cantitatea necesară de combustibil de înaltă presiune în camera de ardere. Presiunea în carburantului este menținut la un nivel constant. În cazul în care motorul are nevoie de mai mult combustibil, pompa crește automat presiunea.

Al doilea tip - aceasta electro-injectoare. Acest tip este cel mai frecvent in randul motoarelor diesel. Acest dispozitiv începe să lucreze la unitatea de control electronic, un semnal care știe cât de mult cu motor pe benzina este necesar. Acolo combustibilul intră în camera de ardere din cauza schimbării de presiune asupra pistoanelor.

Există un alt tip atomizoare, dar se găsește doar pe motoarele diesel cu un sistem de combustibil instalat Common Rail. Aceste injectoare au avantajul față de alte forme de viteza de răspuns, și ca presiune. Cu acest combustibil poate intra în camera de ardere la o presiune predeterminată în timpul ciclului, care are un efect pozitiv asupra puterii motorului. Principiul de funcționare se bazează pe sistemele hidraulice, precum și în al doilea tip.

Repararea și înlocuirea

După cum sa menționat deja, duza este adesea înfundate, și din această cauză, combustibilul nu intră motorul. Pentru a funcționa corect, iar motorul este dinamic, injector trebuie întotdeauna verificat și curățat dacă acestea sunt înfundate.

Pentru a duzelor nu sunt înfundate este nevoie să completați numai combustibil auto de calitate la statiile de benzina testate. Duze, sunt canale de-a lungul cărora combustibilul înainte de a ajunge în camera de ardere. Pentru a proteja vehiculul de combustibil de calitate inferioară, dispozitivul de vehicul are filtre speciale, acestea sunt situate în diferite părți ale sistemului de combustibil. Filtrele sunt de curățare dur, moale si fina. Purificarea Rough supuse în timpul de combustibil care intră în rezervor și filtru fin este situat direct, înainte de a ajunge la sistemul de injecție a carburantului.

Astăzi, pe rafturile de drum, puteți găsi o varietate de detergenți. Ei au nevoie să se spele jeturi. Acești aditivi trebuie să fie adăugate la rezervorul de combustibil, iar ei înșiși au curățat toate canalele.

Această metodă este adecvată numai pentru cei care au duzele înfundate ușor, în cazul în care mașina acestea sunt înfundate, astfel încât mașina nu va începe, atunci aici este necesar să se utilizeze alte metode de curățare.

O altă metodă de purificare este considerată a fi curată, fără a scoate dispozitivele din mașină. Pentru a șterge resturile din canalele în acest mod, trebuie să umple rezervorul cu ulei de spălare. Apoi, pompa de combustibil și liniile trebuie să fie deconectate. După aceea, conductorul de alimentare cu combustibil este conectat la instalația, prin care se face curățenie. Această plantă, la rândul său, va furniza combustibil de spălare folosind presiune ridicată.

Al treilea tip de purificare, atunci când există alte două modalități de a ajuta la oprirea. Trebuie să fie scos din duza mașinii și scufundă-le într-o soluție specială într-o cameră specială. În această cameră, acestea vor fi tratate cu ultrasunete, care va distruge orice exces resturi în corpul injectorului.

Pentru a evita ultimele două metode de purificare ar trebui să adăugați detergenți în rezervor la fiecare 2-3000 distanța parcursă. Ei nu curata doar jeturi, dar, de asemenea, o linie de combustibil și o varietate de mecanisme, care sunt, de asemenea, capabile de gol. Mai presus de toate, trebuie să aibă grijă de o pompă de combustibil care alimentează combustibil la conducta, în care presiunea este reglabilă în mod continuu.

rezumând

Astăzi, fiecare conducător auto știe că mașina lui are un sistem de combustibil, dar nu fiecare conducător auto are grijă de ea în mod corespunzător. De multe ori, reparații auto aduc mașini cu resturi înfundate sistem de combustibil. Pentru a evita acest lucru, ai nevoie de timp pentru a avea grijă de mașina ta.