Față dreptul de a stabili ratele de consum de combustibil, în cazul în care acestea nu sunt stabilite prin lege

Instrucțiuni pentru contabil

Teste pentru contabil

documentele pentru contabil

Î: Dobândite pentru vehiculul său operațiuni. Pentru acest tip de vehicul legislație nu ratele de consum de combustibil aprobat. Documentația tehnică pentru vehicul există dovezi ale consumului de combustibil masina.

Organizația a făcut apel la organizarea științifică dedicată standardelor de dezvoltare a consumului de combustibil pe baza tehnicilor stabilite pentru dezvoltarea ultimelor standarde relevante pentru achiziționarea de autoturisme, cu toate acestea, va dura o lungă perioadă de timp pentru a dezvolta reglementările privind consumul de combustibil. Poate șeful organizației pe baza indicată în documentația tehnică a informațiilor vehicul reglementările locale stabilite pentru normele de consum de combustibil al vehiculelor achiziționate pentru a determina organizarea științifică a ratelor de consum de combustibil, precum și costul de achiziție de combustibil la stabilirea bazei de impozitare pentru impozitul pe profit, în conformitate cu aceste reguli?

R: Organizația poate stabili temporar reglementarea locală a standardelor de consum de combustibil pentru achiziționarea unei mașini pe baza documentației tehnice a mașinii, în cazul în care organizația a făcut apel la organizarea științifică pentru calcularea ratelor de consum de combustibil de la masina, iar aceste standarde nu sunt încă eficiente organizarea reglementărilor locale. ratele de consum de combustibil stabilite pentru achiziția de autoturisme, pe baza documentației tehnice pot fi luate în considerare la calcularea bazei de impozitare pentru impozitul pe profit. Cu toate acestea, pe baza practicii judiciare, căutând stabilirea de norme nu este în mod necesar, o organizație poate deduce de combustibil pe baza șefului ordinului de stabilire a ratelor de consum de combustibil.

Justificare: Având în vedere dispozițiile articolului 247 NKRumyniyaobektom de impozitare a impozitului pe profit (denumite în continuare în acest capitol - impozit) câștig recunoscut, primit de către contribuabil.

Regulile paragrafului 1 al paragrafului 1 al articolului 252 din NKRumyniyaustanovleno că în sensul capitolului 25, contribuabilul reduce veniturile la valoarea cheltuielilor efectuate (exclusiv costurile menționate la articolul 270 din Codul fiscal).

Prin urmare, la calcularea sumei impozitului pe profit organizațiilor, această sumă poate fi redusă cu valoarea cheltuielilor suportate de către această organizație.

În virtutea regulilor paragrafului 2 al articolului 252 din Codul fiscal, cheltuielile sunt recunoscute drept cheltuieli rezonabile și documentate (și în cazurile prevăzute la articolul 265 din Codul fiscal, pierderi), punerea în aplicare (efectuate) de către contribuabil.

normă redusă indică faptul că faptul că costurile disponibile organizației, precum și dimensiunea acestora, trebuie să fie confirmate de documentele propriu-zise, ​​iar costurile trebuie să fie justificată.

Astfel cum sa stabilit prin normele de la punctul 5 din paragraful 1 al articolului 254 din Codul fiscal, la costurile materiale, în special, include costul contribuabilului privind achiziționarea de combustibil, apă, energie de toate tipurile cheltuite în scopuri tehnologice, de producție (inclusiv de către contribuabil pentru nevoile de producție) a tuturor energie, încălzirea clădirilor, precum și costurile de producție și (sau) achiziționarea de putere, costul de transformare și de transfer de energie.

În consecință, costurile de combustibil care trebuie luate în considerare la calcularea bazei de impozitare pentru impozitul pe profit.

Astfel, în cazul în care ratele de consumul de combustibil nu sunt stabilite prin lege, ei pot seta șefii de organizații.

În plus, în Scrisoarea de mai sus al Ministerului Finanțelor al România a spus că, în cazul în care organizația a făcut apel la organizațiile științifice relevante pentru dezvoltarea reglementărilor privind consumul de carburant pentru achiziționarea unui automobil pentru care legislația astfel de standarde nu sunt instalate, standarde de consum de combustibil stabilite prin ordin al capului bazat pe vehicul documentația tehnică trebuie să fie luate în considerare la calcularea bazei de impozitare a profitului.

Bazat pe poziția Ministerului român al Finanțelor, se poate concluziona că, pentru a stabili organizarea de standarde de combustibil trebuie să facă referire la organizarea științifică a standardelor de date în modul stabilit, la punctul în care standardele elaborate vor fi adoptate în organizarea Ordinului organizației are dreptul la capul de ordinul a ratei de aplicare stabilit combustibil, pe baza informațiilor specificate în documentația vehiculului. În plus, normele stabilite prin ordin al capului care trebuie luate în considerare la calcularea bazei de impozitare pentru organizațiile non-profit. Cu toate acestea, stabilirea și standarde de contabilitate bazate pe vehicul documentația tehnică este posibilă numai atâta timp cât organizația științifică nu a calculat standardele de consum de combustibil în conformitate cu procedura stabilită, în plus, legislația indică în mod clar datoria organizației să se aplice organizației științifice cu scopul calculării ratelor de consum finale combustibil pentru masina achiziționat. Cu toate acestea, pe baza practicii judiciare, căutând stabilirea de norme nu este în mod necesar, o organizație poate deduce de combustibil pe baza șefului ordinului de stabilire a ratelor de consum de combustibil.