Diagnosticare tehnica de automobile

Scop și principii privind utilizarea de diagnosticare autoturisme

Concepte de bază de diagnostic.

Pentru a îmbunătăți eficiența și repararea vehiculelor individuale au nevoie de informații privind starea lor tehnică înainte și după service sau reparații. Este necesar să se obțină astfel de informații au fost disponibile, nu ar necesita demontarea ansamblurilor și a mecanismelor și a forței de muncă intensivă. informații individuale privind eșecurile emergente și latente ajută la prevenirea repararea și întreținerea prematură sau restante, precum și controlul calității muncii prestate.

Mijloace de a obține astfel de informații este o tehnică de diagnosticare pentru vehicule.

Diagnosticul tehnic se numește o ramură a cunoașterii, studiul aspiranți semne de functionare a masinii, metode, instrumente și algoritmi pentru a determina starea tehnică fără discriminare-ki, precum și tehnologia și organizarea utilizării sistemelor de testare în procesele de operare tehnică de laminare în stoc.

Diagnosticarea apel determinarea procesului de asistență tehnică cu un obiect de stat, fără demontare, în funcție de aspectul lor, prin măsurarea cantităților ce caracterizează starea și co-plasarea lor cu reglementările în vigoare. Se asigură că sistemul și repararea mașinilor de informații individuale privind starea lor Techni-cal și, prin urmare, este un membru al B-dic. Diagnosticarea obiect (masina, masina, mecanism) se efectuează în conformitate cu algoritmul (set secvențial de acțiune), montat tehnice au înainte. Complexul, care cuprinde obiectul, mijloacele și algoritmul, vom forma un sistem de diagnosticare.

Obiectul este caracterizat printr-un sistem de diagnosticare necesar pod și capacitatea de a diagnostica. La rândul său, non-necesitatea de a diagnostica vehicul gabarite definește legea își schimbă starea tehnică și costul menținerii operabilitate. Caracteristici-vanija diagnostica datorită prezenței semnelor externe, permițând vehiculului să determine defecțiunea fără demontarea, precum și măsurătorile disponibilitatea acestor caracteristici.

instrumente de diagnosticare sunt instrumente speciale și standuri. Acestea sunt împărțite în exterior (separat) și încorporate, care fac parte integrantă din mașină. Atunci când se utilizează diagnostirova-SRI, nu numai de măsurare mijloace tehnice, dar, de asemenea, posibilități umane subiective, simțurile sale, experiența, aptitudinile; în cazurile cele mai simple folosind diagnostic subiective, iar în complex - un obiectiv.

diagnosticarea sistemului (. Figura 4.1) sunt divizate în funcționale - funcțional când diagnosticul este efectuată în timpul funcționării obiectului și testul atunci când în parametrii de măsurare pas de diagnosticare a reproduce în mod artificial obiectul muncii. Sistemele Diferente dizolvate scop sunt destinate pentru mai multe procese de diagnosticare diferite și speciale, pentru a oferi doar un vayuschie proces de diagnosticare.

Sistemul de diagnosticare poate fi partajat atunci când obiectul este un produs ca un întreg, iar cesiunea - definirea stării sale la „fit-inapți“ și locale - pentru componentele obiectelor di agnostirovaniya (ansambluri, sisteme, instrumente). Mai mult, mijloacele de diagnosticare poate fi manuală sau automată (automată).

Prin estimarea stării vehiculului să înțeleagă determinarea tehnică a funcționării corespunzătoare a acesteia înainte de a condiției de limitare a cauzat tehnice au înainte (GOST, standardele industriale, instrucțiunile fabricii). Evaluarea stării tehnice a obiectului în trecut (de exemplu, pentru a identifica cauza unui accident care a rezultat într-un accident rutier) pe Retrospectivă de legare (fig. 4.2). Probleme practice de prognoză-TION sau Flashback rezolvate cu ajutorul cunoscută Zuko-numerotată obiect tehnic se modifică parametrii de stat în timpul de operare (run), respectiv, funcțiile lor prin extrapolare sau de interpolare.

Distinge diagnosticarea intermitentă și continuă. Prima se realizează la intervale de timp prestabilite de funcționare înainte de obiect MOT sau repararea vehiculului, iar a doua sub-Pomeau supa de construit instrumente de diagnosticare de vehicule în pro-cesiuni a funcționării sale.

Condiții de eficacitate în Menenius-diagnostic. Când întreținerea și repararea IC-beneficiu două tipuri de vehicule de informații: statistici (nadezhnostnogo) și individual (diagnostiches-kuyu). Statistic-TION informațiilor obținute prin prelucrarea datelor de refuz de a furniza agregate-TION auto-Leu și diagnostic - prin directă parametri de măsurare a PAS stării tehnice a vehiculului. Pe baza informațiilor statistice cu o anumită probabilitate de rutină-gura navlivayut și repararea volumelor, precum și în baza di agnostic - să precizeze sumele date în raport cu vehiculul pe termen. Utilizată-de informații de diagnostic exclude costurile de prevenire pentru prima dată și a celor kuschy-repararea autovehiculelor, eșecurile omisiune OCU-slovlenny. Nivelul de reducere a costurilor la MOT preventiv planificat din cauza in diagnosticarea durerii-SCHEU depinde de coeficienții de variație a resursei pacientului cu auto-telefoane mobile I, cu costul reparațiilor de urgență, costul profilak d-cal și CD-ul de diagnosticare funcționează.

Eficacitatea utilizării di-agnostirovaniya cu diferite combinații ale acestor fapte șanț prezentat în nomograma (fig. 4.3), care este construit din condiția ca costurile totale de reparații Udel-WIDE, întreținerea și diagnosticul preventiv nu depășește costul unitar total al reparațiilor și preventive serviciu fără un diagnostic: