Deoarece pompa de servodirecție
Sistemele auxiliare pentru vehicule sunt proiectate pentru a îmbunătăți performanța nu numai motorul, ci și pentru confort și control, precum și de depanare. Sistemele auxiliare includ calculatoare de bord, servodirecție. Electrobooster și colab. Mai jos vorbim despre cum ar fi un dispozitiv de servodirecție, defecțiuni sale caracteristice. recomandări se va acorda ca o pompă, servodirecție, precum și orice fluid utilizat în rack de direcție.
O gramada de piese
Servodirectie este un complex de unități individuale și elemente, cum ar fi:
- pompa de servodirecție
- Steering rack, combinat cu cilindru hidraulic (există modele rack-uri cu cilindru extern)
- Aparat de control al fluidului de lucru (mecanism glisant)
- Furtunurile de conectare de înaltă presiune și joasă
- flancul de expansiune
- Fluid de lucru
Pompa este o carcasă metalică în interiorul căruia se rotește un tambur cu palete. La rotirea mânerului lamei fluidul de lucru și o furnizează sub presiune în rack. Operat motorului pompei printr-o transmisie cu curea. În pompă Electrobooster rotit de un motor electric.
Stativul de direcție este format într-o formă cilindrică, în interiorul căruia cremaliera, care este un cilindru și piston tijă hidraulic, mecanismul de piston și cilindru de gestionare. Capetele cremalierei sunt înșurubate tije de legătură, care sunt conectate la butucul rotativ. tirant prin compus cardan conectat mobil cu cremaliera.
Mecanismul glisant este o presiune a fluidului hidraulic din camera supapei a cilindrului, în funcție de volan. Ea a transmis prin canalele pistonului de amplificator hidraulic, sau poziția „dreapta“, pur si simplu circula in jurul inelului fără a efectua munca.
Rezervorul de expansiune este situat deasupra nivelului pompei în compartimentul motorului. De obicei, este fabricat din plastic rezistent. În interiorul elementului de filtrare si are un cap distribuitor de lichid.
Ca servodirecția fluidul de lucru se folosesc uleiuri speciale, o anumită performanță viscozitate și temperatură. De obicei, producătorul specifică o specificație de ulei de direcție, dar pentru nespecialiști încă indică culoarea care se potrivește cu culoarea capacului vasului de expansiune. De exemplu, Grupul Volkswagen utilizează lichide tsvet.Zalivat verzi de specificații diferite este inacceptabilă, în cazul în care acesta conduce, vom vorbi mai târziu.
Cum funcționează
Este foarte simplu. Când găsirea direcției în poziția înainte, pompa de injecție a fluidului este furnizată mecanismului de distribuție. În acest moment, canalele sunt aranjate în așa fel încât pur și simplu se întoarce la vasul de expansiune. Când volanul este rotit, de exemplu, la dreapta canalelor distribuitorului sunt combinate în așa fel încât lichidul începe să curgă în jumătatea stângă a cilindrului, ajutând la presiune pe raft pentru a roti volanul conducătorului auto. De îndată ce rândul său, a roții este oprită, supapa începe să circule din nou uscat lichid.
Opa! Crash! Noi determina cauza defecțiunii
Unele defecte tipice ale puterii: direcție
Direcție viraje strânse în orice direcție
- pompă defectă, cel mai probabil, un fluid de alunecare mecanism înfundat canalele utilizate nu este specificația corectă.
Când rotirea volanului până la sfârșitul uneia dintre părți, audibil fluierul ascuțit.
- curea de transmisie proslablen.
Volanul este pornit sacadată.
- lichid nu respectă specificațiile producătorului, mecanismul de distribuție defect sau pompă.
Vasul de expansiune se observă o spumare crescută.
- lichide amestecate cu diferite specificații, pompa defectă.
Atunci când roata se rotește liber de funcționare a motorului într-o singură direcție.
- mecanism glisant este defect, vina este mecanismul cel mai probabil este de canale murdare, sau asamblare necorespunzătoare, după instalarea kit de reparare.
Worth-o!
Pentru o operațiune pe termen lung și corectă a amplificator hidraulic este necesar să se respecte anumite reguli simple:
- Umple fluide, recomandat numai de către producător.
- Sistemul de pompare după reparații următoarea metodă. conecta toate furtunurile de lucru, cu motorul pentru a umple rezervorul de expansiune, după suport furtun de deconectare (presiune joasă), excluzând posibilitatea de a porni motorul. derulați motorul de pornire, până când lichidul trece prin gaura șinei. În continuare vom apăsa conexiunea furtunului și porniți motoarele. Se rotește volanul de mai multe ori să se oprească în ambele direcții. Observăm pentru scurgeri de informații din întregul sistem timp de cinci minute. Dacă se detectează scurgeri, completați la marcajul maxim și închideți rezervorul de expansiune.
- calendarul schimbare centura în conformitate cu recomandările producătorului.
Defect de direcție - cheia de conducere în condiții de siguranță!
Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!
- Înlocuirea sigiliilor față și din spate ale arborelui cotit cu ulei mâinile lor
- etanșări Substituirea arbore cu came 8 și 16 și mașini străine vaze supapă
- Lupta împotriva blocajele de trafic și cum să rezolve problema
- De ce pisa de frână tampoane în timpul frânării, și ce să facă
- Înlocuirea motor mounts la WHA și alte vehicule
- O mașină: trebuie să știți atunci când aleg un
- Ce determină distanța de oprire și în ce formulă este posibil să se calculeze
- Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
- După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux
- Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
- Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie
