De ce trage transmisie automată cu schimbarea treptei de viteză și de ce să facă
transmisie automată Aranjate este mai complicată decât o cutie de viteze manuala. Sunt probleme inerente care pot apărea cu transmisie manuală, precum și o serie de probleme specifice. Astfel, principala caracteristică a prezenței defectelor în transmisie este instabilă funcționarea acestuia. În cazul în care aparatul spasmele la început, schimbarea vitezelor, de frânare și alte situații, șoferul este sigur să se simtă. Odată ajuns în această poziție, este necesar să se cunoască principalul motiv pentru care, deoarece convulsiile de mașini, și au o idee despre modul de a rezolva problema.
De ce trage transmisie automată
Automată este format din zeci de mecanisme care trebuie să lucreze armonios la comutatorul de transfer fără probleme și la timp. Există mai multe variante ale transmisiei automate, iar fiecare unitate de dezvoltator încearcă să facă îmbunătățiri lor în ea. În acest caz, acesta poate fi numit un defect tipic pentru toate transmisiile automate:
- Nerespectarea sau funcționarea necorespunzătoare a convertizorului de cuplu;
- Mechanically purtat piese cutie de viteze;
- ajustare Downed, inclusiv de direcție;
- cablu Zakisaniya;
- Probleme cu componenta electrică;
- o unitate de control electronic nu a funcționat corect;
- Purtați de frecare.
Cu toate acestea, multe dintre condițiile de mai sus poate duce la eșecul complet al transmisiei automate. În cazul în care labagii mașinii atunci când porniți mașina pe o treaptă de viteză superioară sau inferioară, precum și ticălosul vizibile când se formează sau de reducere a vitezei, gama de probleme pot fi reduse în mod semnificativ. Cel mai adesea, aparatul spasmele la locul de muncă din cauza următoarelor condiții:
- Bad masina incalzit, atunci problema ar trebui să dispară în cursul călătoriei;
- Fluidul lipsă sau surplus de transmisie (ATF);
- Transmiterea Fluid inutilizabil (contaminat);
- tampoane uzate cutie de viteze;
- Șasiul autovehiculului este defect, și există autorizațiile.
Cel mai adesea, problemele din cutia de viteze apar din cauza neglijenței conducătorilor auto care nu respectă nivelul lichidului de transmisie. Este important ca aceasta ar fi suficientă în cutia de viteze, dar nu excesiv. Dacă se toarnă prea mult ATF în transmisie, acesta va începe să spuma ca pompa nu poate face față volumului existent. Într-o situație în care lichidul de transmisie nu este suficient în cutia de viteze, a crescut uzura mecanică a componentelor sale. Acest lucru este deosebit de periculos atunci când vehiculul funcționează într-un oraș în care semafoare, blocaje de trafic și alți participanți la trafic sunt obligați să ruleze în mod regulat motorul la viteze mici, ceea ce este o situație stresantă pentru transmisia.
Cum de a diagnostica cauza defectului de transmisie automată
stabilească în mod independent cauza, din cauza pe care aparatul trage la schimbarea vitezelor, este dificil. Lucrul la diagnostic vina pentru a oferi tehnicienilor de servicii mai bune, care a inspectat instrumentul de diagnosticare a vehiculului și, pe baza rezultatelor obținute, se va face verdictul. Pentru a determina cauza eșecului unei transmisii automate, expertul caută următorii indicatori:
- Codurile de eroare în unitatea de control electronic;
- „Comportamentul“ cutie de viteze în timpul Stall-test (diagnosticare pe vehicul cu frâne) și rutier-Test (diagnostic în mișcare);
- Presiunea din sistemul hidraulic;
- stabilitatea motorului și cutia de viteze la viteze mici, medii și mari.
Diagnosticarea de transmisie, experții determină intervalul dintre principalele defecte care ar putea afecta stabilitatea activității sale.
Trage mașina ce să facă
În cele mai multe cazuri, problema în transmisia automată are loc ca urmare a lichidului de transmisie, atunci când șoferii nu ma uit la ea, și la nivel de stat. De aceea, înainte de a contacta un serviciu pentru diagnosticul de transmitere este posibil în mod independent, pentru a încerca să corecteze problema după cum urmează:
- Verificați nivelul lichidului de transmisie. În cazul în care nu este de ajuns, trebuie să sus cu noi sau de a înlocui complet. În cazul în care o mulțime de lichid, este necesar să se pompeze excesul;
- Verificați starea fluidului. Pentru a face acest lucru, puteți picătură un pic pe un șervețel alb și de a determina gradul de contaminare. În cazul în care lichidul întunecat, acesta trebuie să fie înlocuit. Când este vizibil din metal „firimituri“, este un semn clar că uzura pieselor mecanice ale unei transmisii automate și are nevoie urgentă de examinare de către experți;
- În cazul în care este un înlocuitor al lichidului de transmisie, trebuie amintit că efectul maxim este atins numai în legătură cu înlocuirea filtrului și curățarea dopurile magnetice le-a primit piese metalice.
Important: Completați lichidul de transmisie cutie de viteze automată, care recomandă ca producătorul de mașini. alegere greșită de lichid poate duce la defectarea rapidă a transmisiei și reparațiile sale costisitoare.
Cum de a prelungi durata de viață a transmisiei automate
Transmiterea pentru zeci de mii de kilometri poate să nu deranjeze șoferul, și într-o singură zi, fără nici un motiv să nu înceapă sau să tresar la schimbarea vitezelor. Pentru a evita acest lucru, trebuie să urmați trei reguli „de aur“ pentru utilizarea mașinii cu transmisie automată:
Este imposibil de a salva pe livrările de transmitere. La defectarea elementelor unitare de reparare sale va costa o sumă mare, în timp ce utilizarea de lichid seminal și filtre va permite să întârzie timpul de revizuire transmiterea la zeci de mii de kilometri.