De ce baterie descărcată, cum să păstreze bateria

Serviciu de baterie

de întreținere a bateriei auto în timpul funcționării este, practic, redus la un simplu și regulate nivelurile de verificare de electrolit. Nivelul scăzut de electrolit din baterie poate vorbi despre supraîncărcată, indicând faptul că vina generatorului sau a bateriei încărcătorul. În cazul în care electrolitul puțin numai într-una din celule, eșecul bateriei este aproape. În vreme caldă, este încă în măsură să funcționeze, dar primul inghet va ucide o baterie.






Topped în baterie nevoie doar de apă distilată! Amintiți-vă că, în timpul încărcării nivelul electrolitului se ridică oarecum, ia în considerare această caracteristică pentru a umple din nou apă.

La fiecare 2-3 luni este recomandat pentru a verifica tensiunea bateriei la mers în gol și atunci când motorul este pornit, chiar dacă există echipamente electrice funcționează defectuos.

Verificarea periodică a tensiunii bateriei

Toate bateriile pierd o parte din apa din electrolit, sporind astfel densitatea electrolitului în baterie și scade nivelul său, iar acest lucru are un impact negativ asupra activității și durata de viață a bateriei. Rata de evaporare a apei depinde de tehnologia bateriei și starea echipamentului electric al vehiculului. În funcție de diferite combinații ale acestor factori sunt critice pierderea de apă poate fi realizată atât de 2-3 luni și 1-2 ani. Deci, în procesul de întreținere a bateriei este necesară pentru a controla nivelul de electrolit, cel puțin cel puțin 1 st o dată pe lună și apoi se umple cu apă distilată, dacă este necesar.

Compozitia aceasta este, de asemenea, un nivel ridicat de auto-descărcare a bateriei de până la 14% pe lună. creșteri de auto-descărcare a bateriei în timpul funcționării și, după ce a lucrat 1.5-2 ani a crescut de 2-3 ori. Prin urmare, în timpul inactivitate prelungită a unor astfel de baterii se recomandă la fiecare 1-2 luni pentru a le reîncărca.

De ce bateria stă în mașină?

Faptul este că, chiar și atunci când vehiculul nu este utilizat, rețeaua de bord este încă mici curenți de scurgere. Energia necesară pentru a alimenta alarma, imobilizator, geamuri electrice, electronice de putere indicatori de kilometraj, ore, etc. După cum puteți vedea, mai multe dispozitive electronice care necesită o putere constantă, cum ar fi sistemele de alarmă, instalate pe vehicul, cea mai mare rata de descărcare a bateriei.

Pentru a preveni descărcarea bateriei în timpul parcării lungă a mașinii, este recomandat să-l dezactivați. Dacă în timp ce bateria, de asemenea, evacuate rapid, aceasta poate indica o deteriorare a bateriei vechi sau un defect intern (defect) unul nou. Încercați să evitați descărcarea profundă a bateriei, pentru că atunci el nu va fi capabil de a restabili pe deplin capacitatea sa și să ia în mod normal, taxa.

Eșecul sau degradarea bateriei de multe ori se datorează trei motive principale:

• defecte de fabricație;
• încălcarea regulilor de funcționare și creșterea uzurii;
• uzura normală asociată cu lucru în afara duratei de viață nominale.

Cel mai adesea este din cauza acestor motive, bateria stă în mașină.

Scăderea capacității de a porni motorul, și un nou eșec baterie la nivel normal și densitatea electrolitului este cel mai frecvent asociat cu defecte de fabricație. În acest caz, bateria se va întoarce sau înlocuire sub garanție.

uzura accelerată a bateriei apare cel mai des atunci când supraîncărcat sau undercharged.

Medie a bateriei de tensiune de până la 14,5 V. Când această tensiune este depășită, iar în continuare încărcarea începe să se descompună apa în hidrogen și oxigen. Acest amestec este foarte exploziv! Când un releu defect sau de încărcare a bateriei de tensiune controler ajunge uneori 17-18 C.

Când bateria este supraîncărcat există o pierdere rapidă de scădere a apei și electroliți. La detectarea unui nivel de electrolit redus din baterie trebuie să fie adus înapoi la normal, prin adăugare de apă distilată pentru a efectua detecția și eliminarea defecțiunilor electrice vehiculului.

Manevrarea bateriei undercharged când, adică, tensiunea la bornele de cel puțin 13,6 în rapid duce la o deteriorare a performanței. reducerea capacității și în cele din urmă eșec.

De multe ori cauza rețelei de joasă tensiune și a bateriei subîncărcarea este generator de tensiune curelei slab și astfel alunecarea. Se recomandă în fiecare lună pentru a verifica reglarea tensiunii curelei și să efectueze un timp util.

Baterie undercharged în timpul iernii este periculos congelare electrolit. Aceasta este plină cu distrugerea completă a locuințelor și a bateriei eșec.

Pentru o funcționare stabilă este necesară pentru a reîncărca bateria, mai ales în timpul iernii

Stocare baterie auto

La depozitarea bateriei vehiculului este de a adera la următoarele reguli:

• Înainte de a scoate, asigurați-vă că bateria este complet încărcată. Dacă este necesar, încărcarea se poate face la domiciliu sau în garajul încărcătorului speciale;
• Este demn de atenție la densitatea electrolitului în baterie. Ar trebui să fie adus la standard. Normal - 1,26 ... 1,27 g / cm3;
• Atunci când bateria este scoasă din vehicul întâi deconectați borna negativă, apoi plus. Acest lucru va evita scurt circuit în cazul manipulării neglijente a bateriilor;
• Așezați bateria într-o cameră întunecată ventilat într-o poziție orizontală.

acumulatorilor defecți încărcat pot fi stocate timp de aproximativ un an, fără costuri suplimentare. Dar acest lucru se aplică numai baterii care au lucrat mai putin de un an. În cazul în care durata de viață a bateriei este de 1-1.5 ani, taxa această baterie ar trebui să fie de cel puțin o dată la fiecare trei luni.

Temperaturile scăzute în incinta în care este stocat bateria, ajută la reducerea de auto-descărcare de gestiune. Temperatura optimă de aproximativ 0 grade, dar poate ajunge până la -15. În aceste condiții, a fost de 0,5%, de evacuare în 7-8 luni. Când temperatura crește chiar până la 15 de grade în sine descărcarea este accelerat de 4 ori.

Dacă nu sunt în măsură să-l stoca într-o cameră separată, trebuie doar să opriți greutatea vehiculului (borna negativă). Acest lucru va reduce în mod semnificativ consumul bateriei.

Cum să se pregătească acumulatorul pentru iarna

În perioada de iarnă a sarcinii de funcționare a bateriei este mult crescut. Acest lucru se datorează temperaturilor reduse, având ca rezultat, de asemenea, scade temperatura electrolitului, deteriorarea conductivitatea electrică și fluidității. densitatea electrolitului în baterie cade în timpul iernii. Bateria devine incapabil să se încarce complet. Crește sarcina pe baterie asociată cu activitatea de mai multe dispozitive pentru confortul și siguranța circulației, precum și mai mult și mai grele start a motorului. Pe această bază, este necesar să se acorde o atenție specială bateriei în timp pentru a controla densitatea electrolitului în baterie în timpul iernii.

Pentru a pregăti bateria pentru iarnă utilă pentru al izola de un material izolator special de căldură precum și compartimentul motorului. Acest lucru permite mai ține de cald motorul este cald și nu vystuzhivat bateria. Temperatura este coborâtă brusc scade capacitatea bateriei și tokootdacha care afectează în mod direct ușurința de pornire a motorului.

În sezonul rece, este util pentru a reincarca periodic bateria. Cât de des - depinde de condițiile de funcționare și frecvența călătoriilor. Ar trebui să evite călătoriile scurte, după cum în acest caz, bateria nu are timp pentru a restabili taxa cheltuită pentru pornirea motorului. Este necesar pentru a evita funcționarea prelungită cu motor electric inoperant, deoarece la temperaturi scăzute, acest lucru duce la o descărcare accelerată a bateriei.

Făcând aceste instrucțiuni simple date în articol, va elimina bateriile întreruperi și păstrați-le o resursă pentru o lungă perioadă de timp.

Nu a fost evaluat de sarcină.