Cum să trișeze contorul de parcurs, vitezometru, schema de krutilki diagrama pentru a colecta vitezometru krutilu
sisteme de injecție directă pe vehiculele naționale permit utilizarea eficientă a combustibilului, sporind astfel puterea motorului. În ultimii ani, piața auto are o cerere mare pentru dispozitiv, care sunt înfășurate odometers electronice. Cine beneficiază de ea, pentru a vântului kilometraj mașina lui? Răspunsul la această întrebare este evident. Conducătorii de vehicule de serviciu public (companii), astfel, sunt în măsură să scrie pe benzină. Și este astăzi greutatea sa în aur.
Mai devreme în mașinile modelul vechi montate odometers mecanice, și înșurubate de kilometri ar putea produce mecanic. De-a lungul timpului, am inventat contorul de parcurs electronic și specialiștii electronice abilă de la diverse depou, a venit cu un mod simplu și eficient pentru a infasura contorul de parcurs. Pentru acest proces, firul trebuie să fie conectat la bornele generatorului la tabloul de bord suplimentar în cazul în care acesta este plasat contorul de parcurs. Dar inginerii electronice au dezvoltat un nou odometers, care sunt foarte greu de spart. Și, o dată în garaj conectat metoda contor de parcurs menționat mai sus, inginer de radio a constatat că mașina nu va porni. Suferința un șofer care a pierdut câștigurile sale suplimentare a plecat să caute alte modalități de a rezolva această problemă.
Istoria datează Gazelle și Sobol definite 405 motoare, care consumă o mulțime de combustibil. Este aceste motoare și a început să se stagneze, atunci când meșterii au încercat să trișeze contorul de parcurs. Metoda dispozitiv de rupere eficient este foarte simplu. Pentru ECU (unitate de control electronic) al vehiculului trebuie să vă conectați PAC „Kombiloader“ din care un program special de control al motorului de serie. Apoi, deschideți programul și meniul STPro al echipamentelor enumerate ne deselectați în fața senzorului de viteză. Acest algoritm este înregistrat în calculator cu câteva modificări au modificat software-ul de management al motorului.
După aceste acțiuni desfășurate, poate fi numit un bun prieten a instalatiei electrice, care se conectează firele de la generator la contorul de parcurs al tabloului de bord, iar procesul va merge mai repede, vei putea vânt numărul necesar de kilometri. Dar această metodă a plecat. Astăzi, lumea este plină de tot felul de gadget-uri avansate și electronice.
Cu un oscilator simplu fabricat prin metoda de instalare de volum, care este format din trei radioelements (vezi. Diagrama).
Este nevoie de comutatorul S1 buton pentru a comuta semnalul electric merge la panoul de bord sau cu generatorul nostru, sau cu senzor full-speed. Generatorul nostru primește energie de la „plus“ contactul. Acest lucru face posibilă vânt kilometraj, nu pornesc masina (este suficient pentru a transforma doar contactul). Puteți include, de asemenea, un sistem care să funcționeze corect atunci când conduceți o mașină.
electrician auto cu siguranță recomandăm să vă suda într-un singur circuit rezistor în serie cu dispozitivul de tundere. Acest lucru este de a se asigura că, atunci când reglarea direcției spre stânga a motorului său, nu există nici o generație de eșec al procesului.
De asemenea, în circuitul dioda de protecție trebuie să fie prezent pentru a proteja circuitul electric inversarea polarității. Având în rezistor valorile nominale diagramă și condensator sunt destul de potrivite pentru generarea amplitudinii impulsului dreptunghiular de 12V, la frecvențe joase și înalte (180 Hz la 1.5 kHz). Aceste caracteristici sunt mai mult decât să acopere nevoile dispozitivelor pentru mașini diferite.
Pentru a modifica intervalul de frecvență de funcționare a condensatorului trebuie să fie înlocuit. Odată cu scăderea frecvenței crește capacitate, și vice-versa.
Următoarea schemă, același principiu al generatorului bazat pe cip 555 (1006VI1).
Trebuie reamintit faptul că toate circuitele de realizare prezentat în acest articol conceput pentru 24V, camion KAMAZ.
Figura prezintă un circuit generator de 176 (561) Lavochkin La-7 sau HEF4011.
Tabelul descrie mașinile cu odometers modificate.
Înainte de a trece la unele modificări ale electronicii autovehiculului dumneavoastră, este necesar să se efectueze toate următoarele elemente. Sarcina noastră este de a detecta intrările necesare, prin care contorul de parcurs pe tabloul de bord vine sub formă de informații digitale pe kilometraj masina. Mai mult, punctele descrise procedurile:
1) Examinarea cutiei de viteze, puntea spate, tracțiune față (atunci când roata din față a vehiculului), în scopul de a detecta senzorul de viteză.
2) Dacă găsiți ceva similar la un senzor de viteză, dar nu sunt sigur că el a fost, este necesar să se efectueze teste. Pentru a face acest lucru, scoate mufa lui și conduce la câțiva kilometri. Trebuie să găsească un vitezometru întrerupere a activității sau a contorului de parcurs. Dacă acest lucru nu se întâmplă, înseamnă că nu taie senzorul de viteză a vehiculului, și altceva.
3) În acest caz, dacă găsiți un senzor de viteză cu trei fire, este absolut necesar să se priceapă tensiunea la conectorul său pentru a determina firul de semnal. În plus, firul de semnal este vyzvonit necesară pe tabloul de bord. Până la sfârșitul firelor va trebui să conectați derulatorul. Pentru a face acest lucru, atârnă masini cu tractiune și să le rotească, în paralel cu semnalele de control din tabloul de bord cu ajutorul unui osciloscop.
4) În cazul în care primul paragraf al senzorului de viteză nu a reușit să detecteze, este probabil un semnal de viteza odometrului primește ABS. În acest caz, doar o singură căutare este de ieșire de la semnalul de panoul de bord folosind osciloscop.
Dacă dețineți conține informații complete, scheme electrice pentru modelul de mașină aveți de gând să facă un „cip-Tuning“, problema este destul de simplificată. Trebuie să ne amintim că fiecare masina este diferit de la diferiți producători. Sunteți pe deplin responsabili personal pentru acțiunile lor. Prin urmare, înainte de a începe să se alăture conductoarele selectate, este necesar să verificați din nou de mai multe ori. În această scurtă trecere în revistă a Mileage de lichidare a subliniat principiile generale pentru rezolvarea sarcinii înaintea noastră. Implementarea specifică pentru o mașină particulară a unui anumit model poate diferi foarte mult în favoarea complicațiilor. Dacă ați avut deja o experiență de un alt tip de masina care nu este chiar pe lista noastră, vă rugăm să trimiteți informații noi și suntem bucuroși să umple masa noastră.
Aceste modele de mașini folosesc semnalele primite de la ABS ca un semnal de viteză a vehiculului. Tipul de senzor utilizat în aceste mașini este un curent, ceea ce înseamnă o schimbare a curentului în circuit atunci când se rotește de roată. Modificările apar în intervalul 7 - 14 mai. Dacă osciloscopul este conectat în paralel cu senzorul în timpul rotației roții obținem meandru scală de circa 0,5 V, la rate standard de 12 V. Mai jos este o diagramă care complet imita funcționarea senzorului.
Pe modelul Ford Mondeo si Ford Focus de plumb pozitiv putem determina cu un tester de tensiune, de a scoate dopul și efectuarea acțiunilor de sârmă, cu contactul cuplat. În acest exemplu, am folosit efectul complet al (manual) perekomiutatsiyu. Pentru a efectua înfășurării contorul de parcurs trebuie să deschidă capota, apoi scoateți ștecherul din priză, iar în locul ei, atașați de bobinare. Porniți motorul autoturismului și a produce înfășurării necesare. După efectuarea acțiunii necesare pentru a fi conectate la conectorii, care restabilește unitatea de comandă ABS compus din fabrică cu senzori. Toate aceste fire pot trece pe releu, ci ca urmare a acțiunilor noastre ar apărea o mulțime de fire suplimentare. Este în testare și munca noastră pe generarea de sisteme de kilometraj false utiliza unitate cu două roți, pentru că atunci când se utilizează o rată de o singură roată de viteză nu va depăși 30 km pe oră.
circuit electric, care este necesar pentru ca noi să trișeze Kilometraj trebuie să fie construit folosind KT3102 tranzistor. divizor rezistiv efectuează operații pe amplitudinea semnalului de ieșire, reducerea acesteia acestea. Un condensator de 0,1 microfarazi și 0,47 microfarazi elimină componenta DC a semnalului.
Vă reamintim că să interfereze cu funcționarea sistemului ABS nu este recomandată, dar dacă w e luat o decizie, ar trebui să reprezinte pe deplin impactul și, în conformitate cu care fac munca la nivelul adecvat de calitate.