Cum de a schimba autobuzul

Membru supleant sub roțile unui obiect greu (cum ar fi o piatră sau o anvelopă de rezervă).

Scoateți roata de rezervă și cricul. Așezați cricul sub rama masina langa roata pe care doriți să o înlocuiți. Asigurați-vă că mufa este în contact cu partea metalică a cadrului auto.

Multe mașini au o bază de plastic din partea de jos. Dacă nu puneți cricul în locul potrivit, se va rupe plasticul, atunci când începe să urce. Dacă nu sunteți sigur în cazul în care pentru a pune mufa, citiți manualul proprietarului.
Cele mai multe mașini moderne au o crestătură mică întreg sau marca chiar în spatele aripa roții din față sau în fața aripii roților din spate, în cazul în care doriți să plasați mufa.
Cele mai multe camioane și mașini vechi cu rama, așezați cricul sub una dintre grinzile cadrului, chiar în spatele frontului sau la roata din spate.

Scoateți capacul și slăbiți piulițele prin rotirea acestora în sens antiorar. Nu le elimina complet, doar le slăbiți. Lăsați roata de pe sol atunci când slăbirea piulițelor pentru a transforma piulița, nu roata în sine.

Ia cheia care a venit cu masina sau o cruce standard de. Am cheie la capetele opuse pot fi diferite dimensiuni de găuri. Cheia este dimensiunea corectă pentru a se potrivi cu ușurință piulița, și nu va zuruitoare.
Se va lua o mulțime de efort pentru a slăbi piulița. Dacă deșuruba le nu funcționează, cheia Nawal întregului corp sau pas pe tasta (fie absolut siguri că rândul său, în direcția corectă - invers acelor de ceasornic).
Cheia forma de cruce vă va da un cuplu mult mai mare decât o cheie convențională.

Ridicați vehiculul folosind un cric. Ai nevoie să-l ridice la o astfel de înălțime încât a fost posibilă eliminarea anvelopei plat și înlocuiți-l cu rezervă.

Când ridicați, asigurați-vă că mașina stă ferm. Dacă observați o mișcare, coborâți cricul și repara problema înainte de a ridica complet masina.
Dacă observați că cricul se află sub panta, coborâți-și miște, astfel încât a stat în poziție verticală.

Complet deșurubați piulița cu o pană de cauciuc. Slăbiți piulițele prin rotirea acestora în sens antiorar. Se repetă pentru piulițele rămase și le deșurubați complet.

Scoateți roata. Pune anvelope plat sub vehicul la mașină a căzut pe roata vechi, atunci când se rupe cric sau schimbare. Nu ar trebui să aibă aceste probleme în cazul în care a pus mufa pe o suprafață tare durabilă.

Din cauza roata de rugina se pot bloca. Pentru a slăbi, puteți bate roata de pe interiorul unui ciocan de cauciuc sau exteriorul jgheabului.

Puneți roata de rezervă pe butuc. Mai întâi aliniați roata de rezervă, și apoi înșurubați piulița.

Strângeți piulițele de mână, atâta timp cât acestea nu se potrivesc de spin. În primul rând ei trebuie să se răsucească destul de ușor.

Folosind o cheie, strângeți piulițele cât mai mult posibil, răsucindu-le într-o stea. Pentru a vă asigura că roata este aliniat, strângeți piulițele uniform. Spinning star- lor, o piuliță în fața celuilalt, strângeți fiecare piuliță o tură completă până când sunt bine fixate în orbite.
Nu aplicați prea mult efort, ca Jack poate aluneca. Dupa coborata si riscul ca acesta va cădea, dispărea, strângeți din nou piulița.

Coborâți vehiculul ușor, dar nu la roata de sarcină mult. Strângeți piulițele la fel de mult ca poti.

Regulamentul

Memoreaza toate etapele de schimbare roată, în special, acele aspecte care au legătură cu aceasta masina ta, astfel încât să nu trebuie să învețe de-a lungul drum undeva pe drum, în întuneric sau în ploaie.
Verificați periodic anvelopa de rezervă, asigurați-vă că există suficient aer.
În cazul în care roțile sunt strânse pentru a bloca nuci, asigurați-vă că vă păstrați cheia de blocare, în cazul în care o puteți găsi cu ușurință. Va trebui să se schimbe o roată.
Când defiletati sau strângeți piulițele, așezați cheia transversală, astfel încât a fost posibil pentru a pune presiune pe el. Astfel, reduceți riscul unei accidentări la spate, care să permită utilizarea întreaga greutate a corpului, nu doar puterea mâinii tale. Cel mai bine este să apăsați marginea cheii. Puteți apăsa chiar și piciorul, dar nu uitați să păstreze echilibrul mașinii și se întind.
Rotiți roata de pe intervalele recomandate de producător, este posibil pentru a preveni problema comună la schimbarea roților.
Uneori roțile se pot bloca în butucul, care rezultă în înlocuirea unei pene de cauciuc apar dificultăți. În cazul în care roata este încă blocat, atunci ai nevoie de un baros de cauciuc sau un mic bloc de lemn pentru a slăbi roata. Acest lucru poate fi prevenit prin rotirea roții, atunci când aveți nevoie pentru a schimba un pneu.
Atunci când piulița este înșurubată din spate, asigurați-vă că au venit la exact la volan. Astfel, vei nivel roata și strângeți șuruburile în poziție.

Regula de avertizare

Uită-te în jur. Dacă sunteți pe drum cu trafic intens, fie deosebit de atent cu Pass lângă mașini. În fiecare an, sute de oameni mor, schimbarea roții de pe marginea drumului. Faceți acest lucru doar în ultimă instanță.
Cele mai multe dintre roțile de rezervă nu sunt proiectate pentru călătorii lungi și viteze de peste 80 km / h. La viteze mari, pot exista probleme cu roata de rezervă, până la puncție lui. În schimb, conduceți încet și cu atenție la cel mai apropiat garaj și înlocuiți anvelopa plat.
Din motive de securitate, după ce ridicați cric, dar înainte de a scoate roata, plasându-l pe un jurnal sau o piatră mare. Fă-o, astfel încât atunci când schimbați roata, iar mufa este deplasată sau rupt, masina va cădea la tine plantat subiectul. Incadrati-o lângă cadru sau altă parte de susținere în apropierea roții.